Записки Самарского обывателя

В Самаре уже которую неделю стоит жаркая погода. Температура воздуха днём зашкаливает за 30-35 градусов Цельсия. В помещениях без кондиционирования воздуха душно. Тело отзывается повышенной липкостью. Освежаться в душе требуется чуть ли не несколько раз в день.

Но уже к выходным температура, согласно прогнозам, понизится до 26-27 градусов, а на следующей неделе и ещё ниже. Где-то прочитал о 15-18 выше нуля, что будет явно ощутимо после +35.

Может, теперь смогу погулять, не опасаясь основательно пропотеть после первых ста метров. Может, теперь ночью будет настолько прохладно, что можно будет накрыться тонким покрывалом, которое пока томится под, нежели на. Может, будет не слишком дождливо, чтобы обыватель мог не опасаться так рано начать портить брюки и обувь в нашем пыльном (я бы сказал, гразном) городе.

В Самаре полным ходом идёт реконструкция Московского шоссе – одной из основных городских магистралей, связывающих центр Самары с трассой М5 “Урал”. Реконструкцию ведёт Правительство Самарской области, которое вроде бы взяло под свою юрисдикцию ряд основных магистралей города. На реконструкцию было выделено несколько сотен миллионов рублей. Работу осуществляет компания ООО “НПФ “XXI век Ltd”, а также её подрядчики.

Новое покрытие, конечно, гораздо ровнее прежнего. Однако, не верится в то, что оно прослужит заявленные 6 лет без дополнительного ремонта. Невооружённым глазом видно, что дороги у нас строить совсем хорошо не умеют. Где перелили жидкостной составляющей, а где – сплошной щебень. Не идеально ровное как первое, выравнивающее, покрытие, так и верхний слой. Достаточно проехаться в автобусе, чтобы почувствовать лёгкую тряску (конечно, не сравнить со старыми колдобинами). Да и старое покрытие вовсе не везде снимается, как заявлено. Где-то хорошо поскребли, а где-то даже следов соответствующей техники не видно. И местами, не успев наложить новый слой, начали раскапывать по краю для замены бордюрного камня или устройства съездов для инвалидных колясок.

Проезжал я тут на днях через Мехзавод и увидел на обочине два плаката. На первом: “Ремонт дороги ведёт Правительство Самарской области”. А на втором: “”Единая Россия” Строим новые дороги!”.

Это что же получается? Одна партия (пускай и имеющая большинство в местном и федеральном парламентах) строит у нас дороги. Оказывается, партии теперь не просто собирают “пожертвования” от финансовых воротил и членские взносы, проводят избирательные кампании и встречи с избирателями в округах, принимают законы и тратят государственные средства (мои и ваши налоги) на служебный транспорт, переезды по стране, представительские расходы, пресс-конференции и тонны бумаги с порошком для принтеров/ксероксов. Оказывается, партии теперь и дороги строят.

Неудивительно, что дороги у нас строит проправительственная-пропрезидентская партия. Было бы просто кощунственным допустить даже на секунду, чтобы дороги строила КПРФ или ЛДПР. Школы, кстати, у нас находятся под плотной опекой всё той же “Единой России” в лице депутатов, чиновников и бизнесменов, которые дружно перекочевали в очередную “партию власти”.

А меня возмущает то, что партия, которая пока ещё не формирует то самое Правительство Самарской области (как, например, одна партия возглавляет правительство в Великобритании) и не заведует (хотя, кто знает) областными финансами, чтобы их распределять на ремонт дорог, заявляет о том, что она эти дороги ремонтирует.

Но ничего не поделаешь. На носу парламентские выборы, к которым партия власти пообещает очередную зарплату в 25 000 и другие “реальные” дела. А обыватель, как обычно, либо наивно поверит, либо лениво махнёт рукой. Той же рукой опускают у нас бюллетени в урны с галочкой напротив нужной партии. Угадайте, какой? Партии дорожного строительства, конечно.

На портале samru.ru в разделе “Записки туриста” помещён отзыв некоей Марины, отдохнувшей в Нью-Йорке. Отзыв сопровождается пятью фотографиями. Все фотографии явно профессионального качества, так что вряд ли за подборку ответственна сама Марина.

Знатоки американского городского пейзажа (да и не только они) сразу узнают на второй фотографии Мемориал Линкольна (Lincoln Memorial) в Вашингтоне, а на четвёртой фотографии – Мемориал Джефферсона (Jefferson Memorial) всё в том же Вашингтоне. А последняя фотография хоть и представляет Нью-Йорк, но явно до 9/11, поскольку на фотографии чётко видны огни башен-близнецов Всемирного торгового центра. Хотя, в сравнении с вашингтонским “вторжением”, ВТЦ – точно нью-йоркская деталь.

На моё замечание через форму обратной связи реакции от редакции не последовало. Через два дня решил позвонить. На моё сообщение об ошибке в фоторяде девушка вполне невинно спросила: “Вас что-то в этом оскорбляет?”.  Да, собственно, ничего. Хотя… А вот нью-йоркского обывателя, наверное, поставил бы в тупик сей казус. Надо же, теперь не надо ехать в столицу, чтобы побывать в мемориалах двум президентам.

Волгателеком ввёл в начале августа новые тарифные планы, призванные привлечь новых абонентов к широкополосному доступу в сеть Интернет. Весь город увешан рекламой об Интернет без абонентской платы и безлимитном Интернет за 600 рублей. Как раз последнее и сподвигло меня, наконец, отказаться от коммутируемого доступа (dial-up) в пользу прогрессивной технологии, которая должна была освободить мой телефон. Но главное, безлимитное подключение манило своей скоростью и отсутствием необходимости следить за объёмами скачиваемого из сети.

Ранее подключение по технологии ADSL было крайне дорогим. На местном рынке обозначились лишь Волгателеком (с торговой маркой J-DSL) и ЭрТелеком (с торговой маркой Дом.ru).  Также к лету подтянулся и Самара Телеком торговая марка Step), существенным ограничением которого была привязка к абонентской базе Самара Телеком. Стоимость пользования безлимитным Интернет от Волгателеком составляла 900 рублей при скорости 64Кб/сек и 2000 рублей при скорости 128 Кб/сек. Зная о московских тарифах в 300-500 рублей при большей скорости, как-то не хотелось отдаваться местному монополисту, отрывая от личного бюджета столь большой кусок.

Но вот появилась реклама о безлимитности за 600 рублей. Одновременно с этим закончились средства на моём абонентском счёте и не хотелось снова доплачивать за дополнительные мегабайты сетевого удовольствия. Поэтому за 1,5 дня я созрел для похода в офис Волгателеком на ул. Полевой. На столь скорое решение повлиял, главным образом, тот факт, что при подключении до 30 сентября бесплатно выдаётся модем, а собственных средств на приобретение ADSL-модема у меня на тот момент не было.

Но на Полевой меня ждало три “сюрприза”. Во-первых, при подключении на тариф Fly-128 (максимальная скорость – 128 Кб/сек) договор заключается на год без права смены тарифа. При подключении на тариф Fly-256 (900 руб./мес., максимальная скорость 256 Кб/сек) договор заключается на полгода без права смены тарифа. По деньгам мне подходил только Fly-128.

Во-вторых, при подключении по безлимитным тарифам (кроме, Open-256) придётся вносить ежемесячную абонентскую плату даже за те месяцы, в которые я, возможно, не стану пользоваться Интернет. А поскольку мой тариф ограничивает меня на год, завершающийся к концу следующего лета, то придётся заплатить и за летние месяцы даже в том случае, если я уеду из Самары на отдых.

А вот к третьему “сюрпризу” следовало бы присмотреться уже сотрудникам антимонопольного ведомства, призванным также следить за соответствием рекламы реальности. Реклама утверждает: “Безлимитный Интернет за 600 рублей”. Реальность же такова: “Лимитируемый Интернет за 600 рублей”. Речь даже не о контракте на год, поскольку здесь Волгателеком мог бы заявить, что это условие выдачи бесплатного модема (что мне, собственно, и было заявлено). Речь об ограничениях в объёме скачиваемого из сети. Нет, количественно вы можете качать до бесконечности. Но на тарифах Fly с сохранением высокой скорости можно качать только до 3 Гб (Fly-128 ) или 5 Гб (Fly-256) ежемесячно. При превышении данного лимита скорость подключения снижается до 32Кб/сек. Получается, что Интернет-то не безлимитный. Лимит есть и вполне ощутимый. Кому же захочется возвращаться к скорости коммутируемого доступа за бОльшие деньги? Снова придётся следить, чтобы не выйти за лимит в 100 МБ в день. А это значит, что загружать большие аудио-видео материалы или очень крупные программы не удастся.

Да и скорость до снижения не позволит. Заявленные 128 Кб/сек – максимально возможная скорость, но не та, что будет реально установлена. Техникам-компьютерщикам проще разобраться, но в обывательском виде сравнение таково. Ранее при коммутируемом доступе скачивание программ шло при средней скорости 2-3 Кб/сек (максимум у модема – 56 Кб/сек). Сейчас при максимуме в 128 Кб/сек, те же самые программы скачиваются на скорости в среднем 12 Кб/сек. Видимо, на работе у меня какое-то особо скоростное подключение, потому что там то же действие осуществляется со скоростью под 150 Кб/сек.

В общем, “безлимитный” Интернет оказался “лимитным” и по траффику и по скорости. Но договор заключён, и я уже безвылазно в сети несколько дней подряд. Как сказала подруга, хорошо, что скоро на работу, а то меня и вовсе от компьютера было бы не оторвать.