Записки самарского обывателя

Сегодня имел возможность четыре раза простоять в пробке. Два раза случились на Киевской по направлению в центр. Это традиционно одно из самых «узких» мест в городской системе дорог. По направлению из города транспорт идёт всегда достаточно быстро. А вот в город попасть представляет из себя постоянную проблему. На зелёный свет светофора на Киевской-Московском шоссе успевают за раз проскочить три-четыре машины. Представьте, сколько потребуется таких «проскоков», чтобы добраться от Тухачевского до Московского шоссе. По времени от 20 до 40 минут. Сегодня я стоял дважды по 30 минут.

Второй раз пробка образовалась на проспекте Масленникова от Московского шоссе до Ново-Садовой. Здесь традиционно замедляется движение при подъезде к Мичурина и, особенно, на подъездах к Ново-Садовой. В последнем случае снова возникает ощущение (которое даже не ощущение, а реальность), что на зелёный свет проскакивают три-четыре машины. Сегодня я 40 минут ехал (если можно так сказать) от Московского шоссе до улицы Скляренко, где не выдержал и попросил водителя открыть дверь. Половина пассажиров сделал то же самое, ещё не доехав до Мичурина. За те 40 минут, что я терпел в автобусе, я бы два-три раза дошел от Московского до Ново-Садовой пешком.

Причина «стояния» на Масленникова в том, что Мичурина снова закрыта. По некоторым сообщениям – до конца октября. Представляете, что будет твориться на Масленникова и Московском шоссе (которое тоже стоит, по моим наблюдениям, от Революционной до Киевской не один день) целый месяц? И ведь, кажется, Мичурина закрывается уже второй раз за последние несколько месяцев. За один раз нельзя было сделать то, что нужно было сделать на этом водоводе или что там у них?

Четвёртая моя пробка сегодня на Московском шоссе от Мичурина до Киевской была не такой долгой и мучительной, наверное, потому, что я сидел и мне уже было совсем плохо от ужасного дня стояния в пробках, блокирования карт, раздумий о смысле жизни в свете своих потерь (смотрите пост ниже).

Самара стоит и будет стоять всё больше. «Центральная» протянется через весь город ещё не скоро. XXII Партсъезда, Луначарского, Авроры (все три до Ново-Садовой) придут на помощь не раньше. Гагарина (от Тухачевского до Московского шоссе) обещают только к 15 октября. Реверсивное движение по Московскому шоссе обещано к середине ноября, кажется. Но и оно вряд ли спасёт в особо острые моменты, когда люди едут одинаково плотным строем в обе стороны, а тут и там ещё всякие недоноски устраивают аварии прямо посередине дороги.

Пока я ехал в «двойке» по Масленникова, один пассажир заговорил о введении чётности-нечётности. Это когда по одним дням разрешено движение машин с чётными номерами, а по другим – с нечётными. Было также сказано, что штрафы за несоблюдение такого порядка могли бы пойти в муниципальную казну. А что? Мысль не так плоха. В Париже так уже сделали однажды, правда, по экологическим соображениям. У нас это следует сделать по человеческим соображениям. Ну нельзя проводить половину своей жизни, мучаясь в душном транспорте, застрявшем в пробках!

Сегодня утром обнаружил, что вчера поздно вечером оставил кошелёк в маршрутке номер 99, когда ехал с работы. Последнее, что помню, как достал 12 рублей, закрыл кошелёк, прижал его рукой к сумке на коленях и стал собирать деньги у других, потом передал деньги водителю и продолжил весело беседовать с коллегой. А про кошелёк я больше ничего не помню. То ли я его незаметно уронил с колен сразу, то ли при выходе из маршрутки. То ли его кто-то видел на полу (или даже моих коленях), поднял и прихватил с собой, то ли его просто случайно выпиннули, выходя из маршрутки (может быть даже я сам), так как сидел я на самом ближнем к двери месте, спиной к водителю. А в кошельке 5 с половиной тысяч рублей, три банковские карты (на двух мелочь, на третьей не мелочь) и несколько магазинных карточек: Имплозия, XXI век, 1С Мультимедия, Пиквик, Метида.

Карточки я сегодня все заблокировал и заказал перевыпуск. Дороже всего обойдётся Visa Classic Аэрофлот Сбербанка, что понятно, так как карта не самого простого уровня и в долларах (коих на карте было от силы с десяток). Но что удивительно, так это то, что блокирование-перевыпуск сбербанковской карточки Maestro обойдётся в 48 рублей, а блокирование-перевыпуск Visa Electron (что, как я понимаю, примерно то же, что и обычное Maestro) Импэксбанка – уже в 300 рублей. Причём, эти 300 рублей – штраф за утерю, который выплачивается, даже если бы я просто закрыл карту без перевыпуска. Здорово зарабатываются банковские капиталы?! Проще было просто закрыть глаза на 29 рублей, оставшихся там после снятия зарплатных денег, и не блокировать вообще, а на работе отказаться под любым предлогом от карт это Грёбексбанка, банкоматы которого всё равно днём с огнём не сыщешь.

А вот магазинные карточки уже не заблокируешь и не перевыпустишь. А так жалко. Хорошо ещё, что я сезонку не успел купить на следующий месяц, а то бы она тоже пропала, так как пребывает в ожидании своей очереди в кошельке.

Потеря это для меня или утрата? С одной стороны, это всего лишь потеря денег, карточек, времени, нервов, сил, духа. С другой стороны, для меня лично это утрата, так как сумма пропала немаленькая для моей преподавательской зарплаты. К денежным вопросам я отношусь крайне трепетно (всё по той же причине). Так что, скорее, утрата.

Даже не знаю, как тут морализировать в моём обессиленном состоянии (причина которого также в том, о чём напишу в следующем посте). Наверное, ещё раз совет всем обладателям всяческого пластика – не держите карты вместе с деньгами в кошельке. При утере-краже, хоть что-то останется. И не возите всех своих денег с собой. Я вот теперь больше 50 рублей не возьму.

А на заметку телефоны служб блокирования: Сбербанк – 998-1930 (в Самаре), Импэксбанк (служба поддержки) – 8-800-200-8855 (бесплатно по России).

«Санта хаус» идет по стране   Петербургский дистрибутор товаров для дома — компания «Лавента», развивающая сеть «Санта хаус», начинает освоение России. Далее

Компания открывает в начале декабря свой магазин в ТЦ «Аврора» и в ТЦ «Космопорт» (на Дыбенко). «Санта Хаус» специализируется на группе товаров «после ремонта», таким образом, не вступая в прямую конкуренцию с другим DIY арендатором ТЦ «Космопорт», «Leroy Merlin».