Записки самарского обывателя

Прихожу сегодня домой на обед, а там «Социальная газета» в почтовом ящике. Вообще-то эта газета выходит по субботам. Но ведь завтра было бы несколько незаконно публиковать обращение Путина и рекламные материалы пары других партий. Оно, конечно, и сам Путин направо и налево нарушает Конституцию и законы, соблюдать которые он дважды клялся. Но лучше не рисковать.

Прихожу я домой после вечерних занятий, а там Якубович в финале «Поля чудес» таким жалостливо-участливым голосом просит зрителей встретиться с ним послезавтра и отдать свой голос Путину. Как для нищего просил денежек немного подкинуть.

Ну ничего, мой юбилей завтра должен пройти в обстановке политической «тишины». Хотя, президент наш может не удержаться и нарушить ещё разок-другой напоследок. Ну, а сам не нарушит, так наши доблестные мамонтовые телеканалы найдут искусный ход-приём по доведению до сограждан партийной линии.

Снова в прессе поднимается тема замены маршруток на китайские «Ютонги». Даже Антон Буслов (главный редактор сайта «Общественный транспорт Самарской области») наконец-то высказался не только об экономических, но и об экологических последствиях такого обмена.

Суть обмена можно представить следующим образом (в общих чертах и с некоторыми возможными натяжками): вместо 100 маршруток, работающих на газе и приобретаемых (и обслуживаемых) частниками (то есть не за счёт бюджета), закупаются (за счёт городского бюджета) 50 китайских автобусов «Ютонг», работающих на дизельном топливе.

По вместительности «Ютонги», конечно, превосходят «Газели». Но за меньшие деньги (2,5 млн. рублей против 2,96 млн. рублей) можно было бы приобрести отечественные автобусы «ЛиАЗ», которые, работая на том же дизельном топливе (поправьте меня, если я не прав), вмещают в два и более раз больше пассажиров, чем «китайцы». Я даже не обсуждаю здесь упомянутые в статье недостатки «Ютонгов», среди которых выделяются «ненадежная тормозная система» и «быстрое снижение потребительских характеристик, в том числе по потреблению топлива». Вот вам и забота об экологии, экономии средств и безопасности пассажиров.

Я уже писал о таком неравнозначном и неоднозначном обмене. Хочется только спросить следующее. Мне не совсем понятно, почему городская мэрия закупает на средства городского бюджета автобусы взамен маршруток, которые приобретались и содержались частными компаниями. Насколько я понимаю, «Ютонги» выходят как раз на те маршруты и вместо тех маршруток, которые частниками и обслуживались.

Если мэрия хочет развивать общественный транспорт своими силами, то не лучше ли было купить «ЛиАЗы» вместо «Ютонгов». За меньшие деньги смогли бы перевозить больше пассажиров с меньшими проблемами безопасности, комфорта и поиска запчастей? Если мэрия хочет, чтобы пассажиры, пользующиеся маршрутками, ездили в более вместительных и безопасных (что уже ставится под сомнение) машинах, то почему это делается за счёт городского бюджета на коммерческих маршрутах? Или мэрия сначала давала всем разрешения на частный извоз, а теперь решила вытеснить частников собственными коммерческими силами? Но если это наша мэрия теперь владеет маршрутами, по которым курсируют «Ютонги», почему там не принимают городские сезонки (снова поправьте меня, если я ошибаюсь)?

В Самаре один снегопад сменяет другой. Каждый из них не столь масштабен, но в совокупности дороги уже заметены, транспорт начинает пробуксовывать, пешеходы застревают, а аэропорт работает с перебоями. На улицы, согласно данным городской администрации, выводится до 350 единиц спецтехники. Однако не везде заметна работа этой самой спецтехники. А ведь мы пока ещё не наблюдали сильных затяжных снегопадов.

Сообщается о том, что только с площади Славы за минувшую ночь вывезли 600 тонн снега. А почему бы не сообщить о том, сколько тонн снега вывезли, например, с улицы Мориса Тореза или Партизанской, Шушенской или всех восьми Карьерных переулков (если их вообще когда-нибудь убирают)? У нас любят отчитаться о том, сколько снега вывезено именно с площади Славы. Это такой важный показатель, очевидно.

А ведь по площади Славы не ездят машины (за исключением автомобилей, подъезающих к зданию областной администрации). Гораздо важнее для транспорта очистить другие улицы. Может быть, хорошим показателем были бы цифры об очистке хоть того же Московского шоссе или проспекта Кирова? Ан, нет, нам «важнее» очистить улицу Куйбышева и площадь Славы. И усиленной уборкой (с привлечением гастарбайтеров) занимаются именно в Ленинском районе.

Гниющая рыба не забывает чистить свою голову. Вот только об остальных частях своего организма она почему-то забывает или откладывает их чистоту и порядок на второй план.

Совет федерации назначил выборы на 2 марта

Совет федерации в понедельник утвердил дату проведения выборов президента России – 2 марта 2008 года. Это решение сенаторы приняли единогласно – 133 «за», против и воздержавшихся не было. <…> Днем голосования на выборах президента является второе воскресенье месяца, в котором проводилось голосование на предыдущих общих выборах президента и в котором 4 года тому назад был избран президент. // Газета.ру

Может быть члены Совета Федерации уже совсем заплыли жиром и не видят, что написано в принятых и одобренных ими же законах? Кто врёт: календарь или Совет Федерации? Я склонен верить календарю, который показывает, что второе воскресенье марта – 9-е число, а не 2-е. А, может быть, у нас Совет Федерации уже уполномочен вносить изменения во всемирный календарь? Приказала некая партия или сам главнюк, и вторым воскресеньем марта будем считать 9-е, а первым воскресеньем марта пусть будет 24 февраля. Ведь как всё красиво – второе число и есть второе воскресенье марта.

Только вот из таких наглых и, вроде бы, мелких нарушений и попраний своих же законов и складывается беззаконие. Верна русская поговорка о рыбе, гниющей с головы.

UPDATE (спасибо Евгению, знающему законы больше, чем я):

Евгений on 27 Ноябрь, 2007 at 2:52 am

Надо сами законы читать, а не безграмотные газеты, которые их перепечатывают.
п 7 ст. 5 “О выборах Президента РФ”:
“Если воскресенье, на которое должны быть назначены выборы Президента Российской Федерации, совпадает с днем, предшествующим нерабочему праздничному дню, или с нерабочим праздничным днем, или с днем, следующим за нерабочим праздничным днем, либо это воскресенье в установленном порядке объявлено рабочим днем, выборы назначаются на предшествующее воскресенье.”

Получили вчера очередной номер «Социальной газеты». В ней традиционно имеется несколько материалов о свершениях областной власти с, естественно, помощью и под покровительством главнюковой партии «Единая Россия». В нескольких последних номерах имеется и реклама-агитация за «Справедливую Россию» в лице Риммы Марковой. Поскольку последнее не «притворяется» информационной статьёй, а есть всего лишь реклама с лозунгом, то в углу мелким шрифтом подписано: «Оплачено из средств избирательного фонда регионального отделения Политической партии <…> в Самарской области».

Но во вчерашнем номере было опубликовано ещё одно рекламно-агитационное объявление, тоже на пол-полосы, следующего содержания:

Движение «СПС – вперёд!» выступает за возвращение эпохи Немцова – Чубайса

Конечно, в то время:

Каждый день росли цены на продукты, товары и услуги

В 90-е годы, с началом либеральных реформ, инфляция достигла 3000%. Цены выросли в 20 раз. Несмотря на обещания реформаторов улучшить ситуацию, цен росли каждый день. Только в 97-98 годах инфляция составила почти 100%.

Экономика страны разрушалась

1997-1998 гг. – одни из самых тяжёлых по потерям ВВП. В 1997-м они составили 250 млрд. рублей в сопоставимых ценах, а в 1998-м вышли на рекордную отметку в 267 млрд. рублей. Добыча нефти сократилась на 3 млн. тонн, угля – на 13 млн. тонн. Последовательно сокращалось строительство жилья. На 160 тыс. кв. метров в 1997 году и на 210 тыс. кв. метров в 1998 году. Фактически не платили детские пособия. Задолженность по ним на 1 июля 1998 г. составляла 17,6 млрд. рублей. Результатом работы реформаторов в правительстве стал дефолт и банковский кризис 1998 года. Курс рубля по отношению к доллару упал более чем в три раза. Разорилось большое количество малых предприятий, лопнули многие банки. Миллионы граждан России потеряли свои сбережения. Резко упал уровень жизни.

Пенсии сокращались и не выплачивались

В 1997 году пенсии сократились почти на 15%, а в период с 1998 по 1999 год – на 34%. Средняя пенсия в 1997 году составляла 78-88 рублей, а официальный прожиточный минимум – 408-415 рублей. Задержка пенсий на несколько месяцев стала обычным делом. А в Воронежской, Оренбургской, Ульяновской областях и Кабардино-Балкарии задержки достигали до полугода.

Сокращались и задерживались зарплаты

Реальный размер заработной платы в 1997 году упал на 8%, а в течении 1998 года падение составило ещё 20%. Но даже эти деньги не платили регулярно. Постоянно рос объём номинальной задолженности по заработной плате. Если в 1996 году задолженность составляла 48,6 млрд. рублей, то в 1997 году – 52,6 млрд. рублей, в 1998 году – 77,0 млрд. рублей. В большинстве регионов задержки по выплате заработной платы достигали 3-6 месяцев.

В России выросло число бедных

В 1998 году почти на 4,5 миллиона увеличилось количество россиян, живущих за чертой бедности (с доходами ниже прожиточного минимума). В 1997 году – 30,7 млн. человек, в 1998 году – 35 млн. человек.

Зато в стране была настоящая демократия.

А в углу стоит подпись: «Опубликовано на договорной основе». Получается, что в явно политической агитации не указано, кто оплатил сей опус. Подобные подписи делаются под коммерческой рекламой или статьями, освещающими деятельность компаний. Но в данном случае мы имеем дело с явно выраженной политической рекламой (точнее, антирекламой). Полагаю, в таком случае требуется указать, из избирательного фонда какой партии произведена оплата материала. Нет, мне, конечно, ясно, кто заказал СПС в очередной раз. Но требования закона не включают в себя такое понятие, как «ясность для обывателя».

А теперь несколько замечаний вслед данным из этой «заказухи». Инфляция (пусть и не такая огромная и галопирующая, как в начале 90-х) наблюдается и в настоящее время. Несмотря на все попытки режима и местных администраций приостановить рост цен в предвыборный период, а также обычно заниженные в несколько раз показатели инфляции, предоставляемые государственной статистической службой, цены растут по всем параметрам. Показатели инфляции осени-начала зимы 2007 года настолько велики, что даже госчиновники вынуждены осторожно признать этот факт. Я уже молчу о том, что для главнюков всех уровней инфляция не столь болезненна, как для простых обывателей.

Также стоит отметить, что и Чубайс и Немцов никогда не были руководителями Правительства России, а только заместителями председателя Правительства. Так что упрекать надо было бы и других лиц. Ну, а уж о не совсем законной и добропорядочной деятельности Путина как в бытность свою кооперативщиком в Санкт-Петербурге, так и в администрации северной столицы, написано и сказано немало.

Сколько бы ни повышали зарплаты и пенсии в путинской России, цены всегда поднимаются сразу же вслед за такими социальными «подачками». При этом, рост цен всегда превышает рост пенсий и зарплат. Так что, реальный размер заработной платы по-прежнему в минусе. Величина официального прожиточного минимума для пенсионеров в I квартале 2007 года в Самарской области, согласно данным Госстата, составила 3229 рублей в месяц. Средний размер пенсий на 1 апреля 2007 года, согласно данным облправительства, составил 3019 рублей. Так что, реальный размер пенсии по-прежнему меньше размера прожиточного минимума. В то же время рост цен на потребительском рынке в марте 2007 года, согласно тому же облправительству, – 100,5%. А ведь это в начале года, без учёта осеннего скачка. И, конечно, без учёта того, что, наверняка, облправительство хотя бы немного занижает «нехорошие» показатели, а «хорошие» завышает.

Путин провозгласил всяческие там удвоения ВВП и кичится успехами своей экономической модели. На самом деле, экономическая модель свелась к запугиванию частного бизнеса, национализации ряда компаний, присвоению многих компаний в лице госкорпораций нескольким приближённым людям (типа, бывшим сослуживцам по КГБ и кооперативу «Озеро»). Также, г-н Путин и его главнюки почему-то умалчивают тот факт, что при Ельцине нефть стоила в несколько раз меньше, чем при Путине. Так что те небольшие подачки вполне возможны, учитывая уровень сверхдоходов государства. Однако, уровень жизни поднялся далеко не во столько же раз, что и цены на нефть и другие энергоносители. А уж эффективность государственной модели не доказана, поскольку, например, частный «Лукойл», объём добычи которого намного меньше объёма добычи «Роснефти» или «Газпрома», отчисляет в госбюджет намного больше этих самых монстров госкапитализма.

Зато в 90-е годы в стране были альтернативные СМИ, а теперь альтернативу можно найти только в Интернет, который далеко не так распространён, как кажется. В 90-е годы на разных каналах могли «мочить» разные партии, а теперь на всех каналах «мочат» одни и те же партии. В 90-е годы парламент был местом для хоть каких-нибудь дискуссий, а теперь неким главнюком приказано прекратить всяческие дискуссии в изначально предназначенном для этого органе власти. В 90-е годы НТВ могло так альтернативно осветить чеченскую кампанию, что народ знал, что не всё так ладно в стране, армии и верхах, а теперь большинство начеления страны и не ведает, что убийства и бесчинства, безобразие и хаос по-прежнему имеют место быть, наряду с откровенным феодализмом. В 90-е годы люди могли бастовать и протестовать чуть ли не под окнами здания Правительства РФ, а теперь конституционное право на уведомительный характер митингов и демонстраций фактически отменено.

В общем, не всё так гладко с цифрами в заказных материалах. Не всё так гладко и с теми, кто подаёт материалы в газету. Не всё так гладко и с газетой, которая фактически опубликовала анонимную политическую рекламу/антирекламу.

В последнее время стали часто появляться сообщения об административном нажиме перед выборами. Конечно, административный ресурс использовался в России всегда, но, видимо, в эту избирательную кампанию он запущен на полную катушку. Естественно, телевидение об этом не рассказывает, а все сообщения проходят только через Интернет – единственное свободное средство массовой информации в России образца 2007 года.

То сообщается, что работников просят прийти на выборы, а потом доложить о явке и о проставлении галочки в «нужном» квадрате. Тут же вновь и вновь говорится о том, что сотрудников просят идти на выборы с мобильными телефонами и запечатлеть для последующего отчёта свой паспорт и бюллетень с тем же «нужным» квадратом. То студенты жалуются, что руководство вуза под различными предлогами и угрозами заставляет студентов вместо продолжения учебного процесса (для чего эти вузы и существуют) идти и ехать на митинги в поддержку «правильной» партии. Ну и, наконец, всё вышеперечисленное вкупе со многим другим многократно обсуждается в сети (здесь, здесь, здесь и во множестве других мест). А где же ещё обсуждать, если с экранов телевидения можно узнать только о том, что есть одна «реальная» партия и сборище клоунов и экстремистов?

Интересно, вас к чему-либо принуждали уже? Откликнитесь, самарцы (да и не обязательно только самарцы). Вот наш ректор – один из главных в местном отделении ЕР. Но пока вроде ограничились малозаметным агитсобранием со студентами. Преподавателей вроде бы не опрашивали ещё на предмет наличия фотокамер в мобильных устройствах. А как у вас?

Станция «Российская» откроется 26 ноября. Но не для пассажиров.

На понедельник, 26 ноября, намечена, если так можно выразится, торжественная презентация станции «Российская». Так как в город поступило еще не все оборудование, то запустить станцию для пассажиров пока невозможно… Но принять губернатора области и провести символическое открытие станции это не может помешать. Обкатка новых путей и проверка оборудования, отвечающего за движение составов, уже проведена, а, значит, «На старт!» Пассажиры же смогут посмотреть на новую станцию пока только в репортажах телевидения и газет, а самим промчатся в подземном экспрессе от Юнгородка до Российской им доведется не раньше середины декабря. // http://www.samaratrans.info

Не кажется ли вам странным то, что запуск станции для губернатора и журналистов возможно, а для пассажиров – нет? Не кажется ли вам странным, что открытие станции без всего оборудования состоится? Не кажется ли вам странным, что губернатор торопится открыть станцию до декабря?

Ответы на эти вопросы мне не кажутся странными в свете того, что открытие станции губернатором будет проведено до дня голосования на выборах в Государственную Думу 2 декабря. Губернатор просто пиарится сам и пиарит свою главнюковую партию, демонстрируя, что они такие заботливые и торопятся наконец-то преподнести горожанам долгожданную новую станцию метро. Проблема только в том, что подарок виртуальный, если можно так выразиться. Ведь он будет сделан только на словах и на экранах. На самом деле горожане смогут воспользоваться «Российской», как сообщается, только в середине декабря.

Но губернатору важно преподнести хотя бы виртуальный подарок до 2 декабря. Не каждый же обыватель пользуется метро. Так что о том, что станция пока не работает, далеко не все будут знать. Главный упор будет, естественно, сделан на самом факте открытия. Все обратят внимание именно на это, а не на то, что части оборудования ещё нет, и не на то, что для пассажиров станция закрыта. Открытие станции одновременно с пуском её для горожан не имело бы такого агитационного эффекта. Эффект обывательский был бы, несомненно. Ведь это долгожданное открытие. Но Артякову нужен не обывательский, а пропагандистский эффект. Ему нужен ещё один объект, который можно будет (не уходя в отпуск и не слагая временно полномочий, раз уж сам Путин так нарушает законы) причислить к «реальным» делам его партии.

Так у избирателя и создаётся впечатление о том, что страна держится исключительно благодаря одной партии, известно какой. Но так ли на самом деле?

  Вы можете сделать со своим бюллетенем все что угодно. А мы знаем, что за это будет вам — и стране.

Избирателю приходится со всех сторон выслушивать рекомендации, как ему следует поступить с бюллетенем.  Но это не вся правда. Ведь с бюллетенем можно сделать не только то, «что следует», но и вообще все, что хочешь. Другой вопрос: что тебе за это будет и как это твое действие отразится на общем итоге голосования. Мы решили помочь гражданам разобраться во всех возможных вариантах поведения на выборах.

Читать далее…

Так что идти на выборы надо. Да, к сожалению, графу «против всех» отменили. Но неучастие в выборах, как и порча бюллетеня, не приведёт к уменьшению результата «Единой России». Поэтому придётся проголосовать за одну из оставшихся десяти партий. Вдруг произойдёт невероятное, и ЕР не получит «требуемый» результат. Хотя все партии одним миром мазаны, удар по «Единой России» нужно, наконец-то, нанести.

Снова приходится писать о нововведениях в системе оплаты проезда в городском общественном транспорте Самары, которые намечено внедрить к середине следующего года. Прошла пресс-конференция г-на Графского, который у нас заправляет городским транспортом. Отчёты можно почитать на samru.ru, 63.ru и СамараБизнесКонсалтинге. На эту тему я уже писал пространный пост ранее, когда только вышло постановление Тархова. Но в информации о пресс-конференции Графского появились некоторые дополнительные моменты, которые мне хотелось бы прокомментировать.

Во-первых, поскольку ничего о судьбе обычной гражданской сезонки не сказано, я полагаю, что её судьба решена отрицательно. Снова было сказано о социальных проездных билетах, которые будут выдаваться поимённо школьникам, студентам и пенсионерам (а, возможно, и другим льготникам) через органы народного образования и социальной защиты. Про остальные категории граждан ничего не сказано, кроме «списания с карточки стоимости проезда – 9 рублей» и «возможного введения позонного проезда, когда с карточки при входе снимается полная стоимость проезда, а при выходе на карточку возвращается часть этой суммы, если пассажир проехал всего несколько остановок».

Из первого я понимаю, что гражданских сезонок не будет. То есть граждане, которые сейчас ещё решаются кредитовать городской транспорт в авансовом режиме, будут вынуждены резко увеличить долю отчислений на поездки в городском транспорте из своего семейного бюджета. Редким везунчикам, которые работают недалеко от места жительства, можно будет укрепить своё здоровье пешими прогулками. Остальному большинству придётся свести поездки на городском транспорте до минимума. Также те, кто, хотя бы в дневное время, предпочитали из-за сезонки дожидаться автобусов, сейчас понесут свои деньги частным извозчикам, мини-автобусы которых курсируют гораздо чаще, с гораздо более продолжительным рабочим днём и с большими шансами на сидячую поездку. В результате, городские автопарки по-прежнему будут «недобирать».

Из второго я ничего не понимаю. При зонировании граждане заранее приобретают билеты, дающие право на поездку внутри одной зоны, либо на поездки в границах двух зон, либо на поездки внутри трёх зон и так далее. Судя по цитате, в Самаре планируется сделать двухразовую «прикладку» к кард-ридеру. Как мы будем «прикладываться» дважды, если вход в автобусы без кондукторов будет осуществляться в передние двери, а выход в задние? Или мы насоздаём очередь не только с улицы, но и из салона? Особенно это «удобно» при традиционной «забитости» этих самых салонов и малой вместительности автобусов, которые Тархов с Графским и Ко навтюхали городу.

По поводу двойного контроля при зонировании следует отметить ещё один момент. Снова цитата: «Как пояснил руково­дитель департамента транспорта Валерий Графский, при первом считывании списывается полная сумма проезда, при выхо­де возвращается остаток средств, если полную сумму проезда пасса­жир не израсходовал». Давайте разберёмся. Первый вариант: мы платим 9 рублей, потом часть суммы возвращается; получается, поездка (как я понимаю) в пределах одной зоны будет стоить меньше 9 рублей. Другой вариант: мы платим стоимость проезда по максимуму (на все зоны), а потом нам возвращается сумма проезда через непересечённые зоны. Третий вариант: мы платим 9 рублей, а потом с карточки списываются дополнительные деньги за дополнительные зоны. Какой вариант предлагает г-н Графский? Какова будет стоимость проезда внутри одной зоны? Как можно поделить город, вытянутый по одной оси, а не сферический (как Лондон, где применяется зонирование при поездках в метро), чтобы проезд оплачивался справедливо? Что делать, если надо проехать сего несколько остановок, но они находятся в разных зонах? Идти половину пути пешком до начала другой зоны, чтобы платить меньше? И последнее, если считывать информацию с карточки будет кондуктор, он будет повторно утрамбовывать пассажиров, чтобы по второму разу «отвалидировать» карточку, или во второй раз уже заботой пассажира будет протискиваться к кондуктору, чтобы вернуть часть проезда?

Теперь о кондукторах и финансах. Непонятно, зачем тратить деньги на введение автоматизированной системы, но при этом оставлять кондукторов и платить им зарплату. Сказано, что установку и обслуживание электронных систем оплатит установщик – Центр финансовых технологий, который получит 7-8% от выручки за пополнение карточек. Якобы, этот Центр имеет богатый опыт по внедрению подобного оборудования в других городах. Но почему-то в разделе «Опыт сотрудничества» на сайте ЦФТ ничего не сказано об опыте сотрудничества с транспортными и муниципальными организациями. Также ничего не говорится о том, проводился ли открытый конкурс на определение подрядчика городской администрации, который должен выполнить внедренческие работы. Ведь сейчас всё делается исключительно через открытые тендеры. Даже тетрадки для вузов закупают только через конкурс (хотя бы липовый).

Следующий вопрос. На протяжении какого периода Центр финансовых технологий собирается получать проценты за обслуживание проекта? Я так понимаю, что эта организация будет фактически владельцем банкоматов и прочего оборудования. Получается, что проценты будут браться на протяжении бесконечного периода. О каком увеличении выручки транспортных компаний может идти речь, если от четверти до половины того, что, как декларируется, смогут получать транспортники сверх нынешнего уровня доходов, пойдёт сторонней организации?

Наконец, некий г-н Пилецкий, комментируя новость, проявил недюжинный идеализм для жителя России: «Очень хотелось бы, чтобы в Самаре де­лалось все для удобства пассажиров. Наверняка многие горожане оценят такой сервис, как билет с правом пересадки или билет на сутки, когда платишь один раз и ездишь весь день. Если эта система будет развиваться в таком направле­нии, думаю, пассажиры останутся довольны.» Нам тоже хотелось бы быть охваченными этими удобствами. Но отсутствие гражданской сезонки никоим образом не подпадает под понятие «удобства». По крайней мере, в условиях нынешнего уровня зарплат. Хорошо ещё, что он добавил «если…». Вот именно, что, если… В США, например, есть и билет с правом пересадки (доплачиваешь к стоимости одного билета от 10 до 25% и получаешь право один раз пересесть на другой автобус в течение трёх часов, если до конечного пункта твоей поездки не идёт один автобус), и билеты на неограниченное количество поездок в течение 1, 3, 5, 7 дней. Но там же есть и месячные сезонки для обычных граждан, которые пока ещё выбирают городской общественный транспорт.

В общем, вопросы остаются. Нововведения никогда в России не отличались дружелюбностью и удобством для обывателей. Ничего приятного и более удобного ожидать пока не приходится.

Прихожу с работы домой и из коридора уже слышу что-то, до удивления похожее на «Зиг хайль!». Оказывается, в программе «Вести» показывают какую-то встречу Путина с народом, на которой он призывает всех голосовать за Великую Россию и прочее. А народец вовсю кричит: «Россия! Россия!» Жиденько, правда, кричит, но с мороза можно и перепутать с кличем гитлеровской Германии, присягающей на верность фюреру. Я не провожу прямых аналогий между Путиным и фюрером. Всё-таки аналогии можно проводить только между Сталиным и Гитлером. Да и выкрики из зала не той силы, и народ толпится не стройными рядами. Но что-то всё же заставляет вспомнить довоенные фотографии и кадры кинохроники.

А мне вот захотелось спросить. Имеет ли право г-н Путин агитировать за ЕР (или любую другую партию), оставаясь на своём посту и не уйдя в отпуск, как того требует законодательство? А почему г-н Путин до сих пор не предстал перед судом за ежедневные грубейшие нарушения выборного законодательства? Кстати, а губернатор Артяков ушёл всё-таки в отпуск, как обещалось, или продолжает массовую агитацию одновременно с исполнением своих служебных обязанностей? Почему бы не отправить всю эту свору на рудники, сменить Ходорковского?