Ещё один удар по ТТУ

Графы продолжают наступление на общественный транспорт Самары. Я уже обращался (вслед за сообщениями в СМИ) к теме нападок Департамента транспорта городской администрации и г-на Графского на трамвайно-троллейбусную составляющую общественного транспорта. И вот последовало продолжение.

Решив, видимо, найти всё-таки виновного в том, что мэрия прое**ла снегопад и своевременные работы по ликвидации его последствий, не нашли ничего лучшего, как уволить директора МУП ТТУ В.Н. Водолазова.

По сообщениям СМИ, Владимир Водолазов уволен за невыполнение распоряжений мэрии во время снегопада, который фактически парализовал движение в Самаре 23-25 января. // (ссылка)

Вот ещё несколько ссылок с сайта, посвящённого работе общественного транспорта Самары: Уволен директор МУП ТТУ Владимир Водолазов; Не дадим уничтожить общественный транспорт!

Погодите, что это за распоряжения мэрии, которые нарушил Водолазов? Что-то в постановлении об объявлении чрезвычайного положения в Самаре я не нашёл ничего, что ТТУ могло бы нарушить. Наоборот:

Рекомендовать органам внутренних дел городского округа Самара для обеспечения уборки проезжей части улиц и бесперебойного движения общегородского транспорта активизировать работу по выявлению и профилактике нарушений дорожного движения в части соблюдения требований по парковке автомобилей. // (ссылка)

Так, это надо увольнять начальника ГУВД, который не обеспечил «активизацию работы».

Заместителю Главы городского округа – руководителю Департамента транспорта Администрации городского округа Самара Графскому В.Н.сформировать резерв автотранспорта повышенной проходимости для обеспечения круглосуточной работы скорой помощи. // (ссылка)

Так это Графского давно пора уволить за то, что никакого «автотранспорта повышенной проходимости» на улицах не появилось. Наоборот, 24 января наблюдалось уменьшение количества автобусов и утром отсутствие маршруток.

Но увольняют почему-то начальника по трамваям и троллейбусам. Ведь троллейбусы и так убрали с маршрутов и не вернули, несмотря на обещание (ссылка). Кроме того, именно снегоуборочная техника, появившись наконец-то кое-где на улицах, свалила опору контактного провода, что привело к невозможности возобновления движения по Московскому шоссе. Так это начальника жилкомхоза надо уволить.

А трамваи вообще были во многих случаях не только единственным работавшим видом общественного транспорта, но и единственным видом снегоуборочной техники (трамваи-снегоуборщики). Мало того, порой лишь по трамвайным путям могли передвигаться автомобили и пешеходы, коими стали большинство «клиентов» «графского ведомства» с его китаемаршрутколизацией Самары.

Сравнительные наброски: Самара – Казань

Началась новая неделя. Пошёл новый снег. Старый снег ещё в слишком многих местах остаётся на обочинах дорог, превращаясь в грязную жижу под воздействием высоких температур. Снегоуборочная техника как-то снова стала невидимой.

Тут мне попались в сегодняшней прессе интересные цифры. Понимаю, что делать адекватные сравнения между Самарой и Казанью не совсем корректно. Слишком разное внимание уделяется и на областном и на федеральном уровне главным городам регионов (сознательно не употребляю термин «столицам»). Говорят, и финансирование Казани не в пример финансированию Самары, и возможности татарского правительства не в пример даже продвинутому (как нам кажется) самарскому. Но, тем не менее, вот вам несколько цифр в качестве набросков к ситуации.

Население Самары – 1,139 миллиона человек. (ссылка)

Количество снегоуборочной и прочей спецтехники – 150-190 единиц. (ссылка) Даже если сложить все единицы, указанные как «дополнительные» (ссылка) (не понятно, это плюс к основным или просто увеличенный до «дополнительной» цифры ресурс), то получится 522 единицы. Здесь же указывается на максимум 207 единиц, что (судя по тому, что горожане вообще ни одной единицы не видели большую часть первых двух дней снегопада) больше соответствует истине, чем предыдущая цифра.

Количество снега, вывезенного в разгар снегопада – 4000-5000 тонн. (ссылка)

Население Казани – 1,138 миллиона человек (ссылка)

Количество снегоуборочной и прочей спецтехники – 924 единицы. (ссылка) Здесь указывается на 600 единиц.

Количество снега, вывезенного в разгар снегопада – 21500 тонн. (ссылка)

Что уж говорить, если на всю Самарскую область выведено всего 200 единиц техники, что в разы меньше, чем на одну Казань. (ссылка) Я допускаю, что цифра «924″ может оказаться опечаткой, либо в неё включены все мало-мальские тракторишки. Однако, допускаю, что всё равно обеспеченность Казани техникой и организация работ коммунальных служб находятся на гораздо более высоком уровне, чем в Самаре.

Вот нам предлагают не атаковать мэрию, которая якобы самоотверженно боролась со снегом. Мол, такой снег аномален и бывает раз в 20 лет, а закупать технику в расчёте на такой снег неэффективно. Ещё приводят пример такого же коллапса на дорогах Чехии, Германии и Испании, когда там в прошлом году выпал снег.

Оно, конечно, затариться спецтехникой под завязку – крайне неээфективно. Оно, конечно, такие снегопады, к моему личному сожалению, случаются редко. Оно, конечно, коммунальщики (когда проснувшаяся мэрия дала им отмашку) приложили максимум усилий с имеющимися у них ресурсами.

Однако, Самара расположена в такой климатической зоне, где бывают зимы и бывает снег. Однако, просыпаться мэрии и коммунальщикам надо было на полную катушку уже 23 января, в первый день снегопада, а не в ночь с 24 на 25. Однако, не надо сравнивать нас с Германией, а, тем более, с Испанией. Там, коммунальные службы работают эффективнее (это верно), но там не такие климатические условия изначально и коллапс под аномальным снегопадением неизбежен. А у нас, как верно говорят, чиновники всегда удивляются тому, что пришла зима, и выпал снег.

Но правы те, кто возрадовался тем возможностям, которые внег предоставил горожанам. Давно ведь никто не ходил так далеко пешком. Давно ведь мы не видели столько чистого снега. Давно ведь не было такого мирного (и в то же время не пьяно-праздничного) повода устроить отдых посреди недели. Давно ведь никто так не смеялся и не относился с таким юмором к происходящему, видя толпы народа на всех остановках одноколейных дорог, редких водителей снегоходов на городских улицах, толпы людей, идущих на работу пешком через весь город, и даже студентов, спешащих на экзамены и зачёты на лыжах. Давно ведь Самара не появлялась в рейтинге трёх наиболее обсуждаемых тем в русской блогосфере, согласно Яндексу. Давно ведь наша размеренная жизнь не встряхивалась так мирно и так неожиданно.