Сегодня, вроде бы мэрия разрешила вернуться троллейбусам некоторых маршрутов на самарские улицы. Однако, есть свои нюансы.
По крайней мере, почему-то троллейбусы 16-го маршрута двигались по Московскому шоссе и проспекту Кирова, а не сворачивали на Аврору-Антонова-Овсеенко. Учитывая, что, кроме этого троллейбуса, на Антонова-Овсеенко ходит ещё только 14-ый автобус, можно сказать, что целый кусок от Авроры до Советской Армии оказался отрезанным.
Но и 14-ый не долго протянет. 44-ый маршрут отменили «втихую», не вернув его, вопреки обещаниям, после окончания дачного сезона. (Так же поступили и с автобусом 25-го маршрута). А на 14-м ездят старенькие ЛиАЗы, многие из которых уже и скособочены, и насквозь продуваются выхлопами так, что ехать в них крайне некомфортно и даже опасно для жизни. Да и ломаются часто.
Вот сегодня на остановку «Революционная» (из города) подъехал один такой. Дверь не открыл. Никого не пустил. Кондуктор прокричала из салона, чтобы люди с остановки не ломали двери, пытаясь их открыть. Мол, автобус сломан. Однако, в автобусе, как ни в чём не бывало, продолжали сидеть несколько пассажиров, которых никто не высадил. Постояв пару минут, автобус уехал дальше, даже не сделав попытки (руками водителя) организовать вход пассажиров с остановки. Каково же было моё удивление, когда я увидел этот же автобус спустя пару часов, продолжающим курсировать по маршруту.
Как же мне захотелось стать мэром только для того, чтобы полностью распродать весь парк служебных автомобилей мэрии и Думы, а также обязать мэра и всех чиновников (прежде всего, Графского) передвигаться по городу исключительно на общественном транспорте (предпочтительно, автобусах, троллейбусах и трамваях, а не маршрутках).
