Записки самарского обывателя

На месте складирования соленого снега проведут конкурс фигур

31 января, 19:11

Стали известны подробности складирования снега на берегу Волги в районе Первомайского спуска. На Центральной спасательной станции сообщили, что снег, вывезенный с улиц города сбрасывается на берег с 24 января. <…> Сбрасываемый в реку снег не проходит экологического контроля. Сопредседатель международного социально-экологического Союза Сергей Симак сообщил, что сброс снега на берег реки противоречит экологическим нормам. Подчеркнув, что снег в городе был сильно загрязнён хлоридом натрия (солью), кроме того в нём содержится большое количество песка и сажевых частиц. По мнению Симака, даже если снег с берегов Волги будет вывезен полностью, в этом году ущерб волжской экосистеме, вполне возможно, превзойдёт предыдущие года. <…>

1 февраля в 11:00 на набережной у Первомайского спуска комитет по делам молодежи проведет конкурс снежных фигур «Город – мечта». В создании экспозиции снежных композиций и миниатюр примут участие студенты высших и средне-специальных учебных заведений. По итогам конкурса компетентное жюри объявит победителей. Критериями оценки является оригинальность и эстетическая привлекательность конкурсных работ. // СамараБизнесКонсалтинг

Наша мэрия, видимо, окончательно выжила из ума. Или это известие о вполне возможном повышении мэрской зарплаты (аж до 86 500 рублей в месяц) снесло остатки кровли на головах всей городской администрации. Но там сначала решили, что могут валить грязный снег прямо в Волгу, там, где летом будут купаться и загорать обыватели. А потом решили потравить студентов путём облагораживания свалки.

А давайте навалим весь этот снег на даче Тархова, а потом заставим его копаться в сей куче. Пускай вспомнит ещё раз своё «босоногое детство». Город сполна оплачивает ему возможные последствия такого копания для здоровья в виде нехилой зарплатки.

В «Самарском обозрении» написали о том, что по весне проверят работу дорожников, реконструировавших Московское шоссе. Дорожники гарантировали, что их работы качественны лет на 5. И вот, когда снег растает, пойдут по шоссе с проверками областные чиновники. Сейчас, мол, оценить качество невозможно.

Всё возможно в этом мире. До большого снегопада отчётливо было видно, что Московское шоссе пошло трещинами, регулярными и множественными. Я уже писал об этом здесь. То есть для простых обывателей всё видно. А чиновники подождут до весны.

Оно и правильно. Ведь реконструкция Московского шоссе – чистой воды политика. Это всего лишь предвыборный пиар власти и вбухивание миллионов, за порублёвым расходом которых проследить вряд ли возможно. Просто тогда была одна команда в областной администрации, одни связи с одними коммерческими структурами, выполнявшими работы. Сейчас команда другая, другие родственные структуры и другие связи. Останься у власти Титов или наладь «СОК» дружбу с Артяковым, проверки спустили бы на тормозах. Может, и сейчас ждут до весны, надеясь на «прогиб» опальных? Или просто взяли паузу, чтобы прикинуть, как надавить на неугодных посильнее.

Хотя, конечно, весной все трещины будут виднее, чем сейчас.

Вот у нас в Самаре разразился скандал с возможной отставкой главы ТТУ Водолазова из-за, якобы, недостаточных действий при ликвидации последствий снегопада (как будто это трамваи должны ликвидировать последствия). Одновременно с этим хорошо пропиарилось самарское метро. Причём, пиар этот был не липово-купленный, а проверенный на практике тысячами самарцев, которые смогли добраться до места назначения только благодаря подземке.

Однако, не всё так гладко в подземном царстве. Читаем здесь:

В Самарском метро в часы пик впервые вводят ограничения на вход

<…> Не успели горожане по достоинству оценить все удобства подземки, как и метрополитен тоже забарахлил: не справляется с возросшим потоком пассажиров. Перед входом на станцию «Российская» вечером в час пик выстраивается огромная толпа. Вход с улицы (со стороны техникума) перекрывают представители правоохранительных органов. Людей пропускают в метро через единственную дверь, партиями по несколько человек. Остальные, ждут на улице своей очереди, рискуя упасть на скользких ступеньках. По словам директора метрополитена Владимира Плетнева, не положено держать на платформе толпу пассажиров больше 9 минут. Из подъезжающего поезда в часы пик тоже выходит масса народа. Во избежание давки, вход в метро вынуждены ограничивать. «Мы еще не привыкли к такому наплыву людей, – признался Владимир Сергеевич. – Если пассажиропоток увеличится, будем перестраиваться. Сейчас у нас 5 поездов на линии, один находится в резерве. Пустим его – интервал сократится вдвое и вместо 8 составит 4 минуты. А пока с 1 февраля уменьшим интервал до 7 минут». Директор самарского метро просит сообщать о хамстве и неподобающем поведении сотрудников ему лично по телефону (846) 336-19-01. Обещает разобраться в каждом конкретном случае. // ГТРК 30.01.08 (выделено мной)

Что же получается? Народу в метро навалом. А резервный поезд стоит на запасном пути. Почему его собираются пустить только 1 февраля, а не с конца декабря (когда обещали уменьшить интервал с пуском «Российской), или хотя бы не с 23-24 января, когда произошёл наплыв пассажиров?

То есть руководство самарского метрополитена предпочитает создавать давку на платформах, угрожая, тем самым, жизни и здоровью пассажиров, устраивать очереди у входа на станции, создавать пропускной режим. А поезд стоит себе в резерве. И пустят его только тогда, когда поток пассажиров уже схлынет.

А вот здесь цитата продолжена:

- Мы еще не привыкли к такому наплыву людей, – признался Владимир Сергеевич. – Если пассажиропоток увеличится, будем перестраиваться. Сейчас у нас 5 поездов на линии, один находится в резерве. Пустим его – интервал сократится вдвое и вместо 8 составит 4 минуты. А пока с 1 февраля уменьшим интервал до 7 минут. Пойдут самарцы в метро: сделаем так, чтоб им было удобнее!

То есть, не дождаться нам уже сокращения интервала до 4 минут (как обещали в декабре). Ведь с нормализацией (относительной) ситуации на поверхности, популярность метро в Самаре снова упадёт.

Может быть, не Водолазова, а Плетнёва стоило припугнуть увольнением?