Записки самарского обывателя

В Струковском саду прошёл ежегодный Фестиваль цветов. На аллеях и газонах парка расположились частники и представители различных цветоводческих клубов, организаций и фирм. Они показывали и продавали свою продукцию. Фонтан у входа окружён цветами и смотрится ярко и сочно. Дети рисуют цветы, на аллеях продают мороженое и сахарную вату. Ходит парень на ходулях. Щелчки фотоаппаратов раздаются на каждом шагу.

От каждого городского района представлены ландшафтные композиции. У кого-то простенькие, как у Железнодорожного района, у кого-то (как у Октябрьского) простенькие, но аж с копией Ладьи, у кого-то даже название района сделано в виде объёмных букв, как у Кировского. Первым я обнаружил (случайно) презентацию Промышленного района. Под песню в исполнении Кикабидзе (как-то организаторы не продумали с точки зрения нынешней российской политкорректности) стал искать остальные. Труднее всего было найти Самарский – он оказался «спрятан» толпой вокргу главной сцены. А собственный Железнодорожный пришлось искать с помощью карты в листовке о фестивале.

Под «Городские цветы» на главной сцене начали изображать что-то театрализованно-костюмное для телевидения. А я, найдя Железнодорожный район, сделал последние фотографии. Найти свой район было трудно неспроста. Я проходил мимо несколько раз, но не видел табличку за плотной массой людей, который смотрели на деда с бабкой по соседству. Те сидели в некоем подобии сельского подворья. Дед в русской рубахе и модных кроссовках попивал чай из блюдца. Бабка в русско-мордовском головном чём-то таком заведовала баранками.

 Говорят, на днях (по одним и не до конца проверенным сведениям) исполнилось 100 лет одному из известнейших самарских памятников модерна – самарской хоральной синагоге, что на улице Самарской. В Википедии, правда, указана дата открытия – 31 августа. Здание, как и все сохранившиеся с дореволюционных времён, повидало на своём веку немало.

  Здание синагоги заложили в 1903 году и открыли в 1908 году. Автором проекта был самарский архитектор Зельман Клейнерман. Самарская синагога считается второй по величине в Европе. В 1929 году синагогу закрыли, а в её помещении открылся (как это часто бывало с храмами) Дворец культуры. Да уж, такое капитальное, большое здание нельзя было бы назвать просто клубом или даже домом культуры. Но зрелища быстро сменились хлебом, в прямом смысле – в здании открыли хлебозавод. Он просуществовал до 1998 года.

С тех пор синагогу не раз хотели восстановить на средства, прежде всего, местной еврейской общины. Но, оказывается, еврейских общин у нас две. Та, которая получила права на хоральную синагогу так и не выполнила своих обязательств по реставрации памятника. В этом году разгорелся скандал. Синагогу передали другой общине. Подробнее об этом можно почитать в статье на сайте Росбалт-Поволжье, или на samru.ru, или в «Эксперте», а также в интервью раввина второй общины на СамараБизнесКонсалтинге, да и в других публикациях.

Кстати, первая община (та, что не справилась) возглавляется (на федеральном уровне) Главным раввином России, в попечительский совет входит Роман Абрамович, а в общественный совет – Иосиф Кобзон. Получается, более мощная (но и более молодая, создана в 1991 году) община не смогла восстановить один из крупнейших своих храмов. Теперь посмотрим, сможет ли та община, которая существовала ещё со времён СССР. Две общины, правда, до сих пор спорят, представители какой из них (какого из двух направлений иудаизма) построили синагогу изначально.

Только вот выстоит ли здание, пока одни евреи спорят с другими? Не повторится ли через пару лет история с Актом о невыполнении работ? Как хочется увидеть восстановленное и восставшее из полуруин храмовое сооружение. Хоть я и не еврей, но с удовольствием зашёл бы в обновлённое здание, чтобы полюбоваться первозданной красотой и интерьерами величественного храма.

Как сообщается в СМИ и официальных источниках, завтра вступает в силу позорное постановление городской администрации о единой транспортной карте. Помимо прочего, это постановление окончательно убивает все надежды на сохранение безлимитных гражданских сезонок (да и вообще безлимитных сезонок). Сезонки для граждан умрут в 0:00 1 сентября, для студентов и школьников в 0:00 1 ноября.

Предлагаю сослать весь состав Городского департамента транспорта в Южную Осетию для восстановления народного хозяйства новоприобретённой российской территории. А на место Графского, которого надо отправить DHL-ом, предлагаю того же Антона Буслова. Коллектив samaratrans.info вполне способен справиться с работой вместо всех чиновников Гортранса нынешнего состава. По крайней мере, эти люди (samaratrans.info, а не чиновники, конечно же) знают о городском транспорте куда больше и действительно болеют за него. а не страдают всякой херью с сомнительной подоплёкой.

Самарцам обещают (причём регулярно) разобраться с проблемой сбора, вывоза и (в идеальном случае) переработки твёрдых бытовых отходов (ТБО или по-просту мусора). Вот в очередной раз администрация заявила о скором «революционном» вмешательстве в проблему с помощью «одной из немецких компаний». В статье на 63.ru эта немецкая компания так и не была названа. Подозреваю, что журналисты и не в курсе. Подозреваю, что у городской администрации могут быть нехорошие причины не называть своего будущего партнёра.

Помнится, весной областный власти не постеснялись назвать своего возможного партнёра в том же мусорном деле бизнесе. Да промахнулись маленько. Не хочу брать на себя все лавры, но именно я в своём блоге (и ни одно другое самарское СМИ, даже в сети) раскопал предысторию деятельности американской компании с широким коррупционным шлейфом из-за океана. С тех пор о той компании упоминали только раз и уже подальше от областной столицы, в Сызрани. Решили, наверное, бизнес сделать, но в более спокойной обстановке.

Так вот, вызывает определённые подозрения теперь любая деятельность по привлечению иностранных партнёров в мусоросбор-вывоз и переработку. А тем более, когда имя будущего партнёра (хоть и пока предполагаемого) замалчивается.