Записки Самарского обывателя

Сейчас я работаю над составлением традиционного справочника – “Зимнее расписание полётов-2008″. В нём будут представлены данные о рейсах авиакомпаний из аэропорта “Курумоч” в зимнюю навигацию 2008-2009 годов.

Свой справочник я составляю уже в третий раз, но впервые на сайте “Курумоча” указано правильное время. Ранее аэропортовский сайт всегда указывал время, отличавшееся от реального на час. Неужели мой мартовский звонок с настоятельными просьбами разобраться подействовал?

Расписание составлено по данным аэропорта и авиакомпаний. Во время работы меня ждало несколько новинок.

Начнём с новинок печальных. В расписании больше нет авиакомпаний “Самара”, “КрасЭйр”, “Сибавиатранс” и “Дальавиа”. Рейсы последней взяла на себя “Владивосток-Авиа”, которая до этого (на моей блого-памяти) в Самару не летала.

С уходом “КрасЭйра” и “Сибавиатранса” Самара осталась без рейсов в Красноярск. А без “Самары” самарцы не смогут напрямую попасть в Гюмри, Иркутск, Краснодар, Нижневартовск, Норильск, Симферополь и Адлер. Нет в расписании и “Рязаньавиатранса”, которая периодически появлялась там с рейсом в Надым.

“ЮТэйр” также переработал маршрутную сетку, убрав рейсы из Самары в Анапу, Краснодар, Сочи и Ханты-Мансийск.

Нет в расписании и итальянской компании WindJet. Наверное, сезон подошёл к концу, а кризис ещё более ослабил поток туристов в Италию. А ведь рейс вводился как регулярный.

Теперь к новостям радостным или просто непечальным. В расписании аэропорта значится рейс “ЮТэйр” на Тель-Авив с конца ноября. Я позвонил в справочную аэропорта, так как рейс указан под международным кодом компании. Мне объяснили, что информации у них нет. Рейс первоначально должен был быть запущен уже с конца октября, но его отменили. Отменят ли и последующие планы пока неизвестно.

S7 поделила свои два ежедневных рейса в Домодедово между собой и своей новой дочерней компанией “Глобус”, которая будет выполнять вечерний рейс.

Рейсы на Казань снова появились в расписании (я не учитываю “беспосадочные” рейсы Lufthansa). Их должно выполнять Казанское авиапредприятие. И не только в Казань, но и в Пермь (через Казань). Правда, на сайте компании никакого расписания нет.

Приходит на самарский рынок воронежская “Полёт” с рейсами в Домодедово и Пулково. Правда, в Санкт-Петербург рейсы указаны пока только до конца года.

Будет ли летать в Тюмень “Газпромавиа” пока неизвестно. В расписании рейсов нет, а на сайте авиакомпании до сих пор висит летнее расписание. Неизвестно и то, когда и в какой форме придут (если придут) в Курумоч “Авиалинии России”. Возродят ли они рейсы хотя бы в Красноярск и Сочи?

Вот такие новости. Само расписание у меня в блоге появится сегодня ночью.

Вчера я опубликовал таблицу сравнения цен на некоторые продукты и товары в ряде самарских магазинов. В прошлом году в конце октября в блоге уже была таблица сравнения цен в “Ашане” и “Магните”. Теперь можно сравнить динамику цен за год и подсчитать процент инфляции на примере ряда товарных наименований в этих двух сетях.

Сначала мной даны цены (за октябрь 2007 и октябрь 2008) и расчитан процент инфляции по каждому наименованию внутри одной сети, а затем даётся средний показатель годовой инфляции по этому товарному наименованию. Для риса и гречки следует учитывать, что в прошлом году я брал самую низкую стоимость вне зависимости от торговой марки, а в этом – стоимость товара, предлагаемого под “домашней” маркой. Стоимость риса и гречки даётся из расчёта за килограмм, а не упаковку.

* Бралась самая низкая цена из предложенного ассортимента.

Таким образом, если мы возьмём показатели средней инфляции по тем наименованиям, которые представлены в обеих сетях за два года, то средний годовой показатель инфляции с октября 2007 года составит 18,2%. Если же выводить средний показатель из средних показателей по сетям, то процент годовой инфляции окажется даже выше – 19,4%.

Получается, что по показателю инфляции мы откатываемся на уровень 2000-2001 года. И уж, конечно, реальная инфляция выше той, о которой отчитывается правительство и которую цитируют официальные источники.

Из таблицы видно также, что инфляция растёт по-разному в разных торговых сетях. Даже с учётом натяжек и некоторого несовпадения по номенклатуре сравниваемых позиций, ашановская инфляция ниже магнитовской на 5 процентов.

Интересно отметить, что в нескольких случаях наблюдается удешевление (обратите внимание на зелёные стрелки). Но, так как это наблюдается в-основном в овощном секторе, то для реальной оценки нужно знать различия в происхождении продукции в прошлом и нынешнем году. Вполне возможно, что в прошлом году тот же “Ашан” завозил картошку и лук издалека. Ведь на рынках и с машин стоимость картофеля и лука, естественно, выше прошлогодней.