Записки Самарского обывателя

В Самаре полным ходом идёт информационная кампания вокруг открытия 28 марта подобия книжного рынка на площадке “Экспо-Волга”. В мобильном павильоне рядом с основным зданием выставочного центра на улице Мичурина теперь будет работать ежедневная ярмарка, организованная с целью дать приют букинистам и тем, кто хотел бы иметь нормальную возможность для приобретения букинистической продукции. Но почин грозит оказаться подмоченным.

Книги, диски с фильмами, музыкой, компьютерными программами, играми, канцтовары, товары для коллекционеров – всё это в большом ассортименте можно будет увидеть и купить на «Новой книжке на Мичурина». // ссылка

Кто поверит, что диски с фильмами, музыкой и компьютерными программами там будут сплошь лицензионными? Неужели букинисты будут продавать Adobe PhotoShop или Windows Vista за их полную стоимость и со всеми разрешительными документами? Кто станет покупать это на книжной ярмарке вместо специализированного магазина?

И ведь прокурорские уже заявили о своём интересе к новому рынку. Они собираются обратить на него пристальное внимание. Так кому хочется открыть очередной ящик Пандоры на респектабельной площадке? Неужели кто-то настолько глуп? Или настолько самоуверен?

А городские, между тем, тоже не хотят упускать эту тему и обещают возвести аж целое здание на Безымянке, в котором разместится и книжный рынок.

Только что прочитал о том, что со вчерашнего дня маршрутки приравнены к общественному транспорту.

Теперь маршрутки должны ездить строго по расписанию, причем перерывы между рейсами – не более 20 минут. Кроме того, водители должны заранее объявлять остановки, и не имеют права собирать деньги во время движения.

Расписание – это хорошо. Вот только почему у нас общественный транспорт начинается с маршруток, а не с собственно общественного транспорта? Почему бы не начать вывешивать расписание движения трамваев, троллейбусов, автобусов и поездов метро, а также придерживаться этого расписания?

Смешно получается, когда маршруткам устанавливают минимальный интервал. Они и так ездят друг за другом на большинстве маршрутов большую часть дня. А вот слабо сделать так, чтобы автобусы, например, ходили не реже, чем раз в 20 минут? А то ведь некоторых можно и по 30-60 минут ждать.

И вообще, сделайте сначала так, чтобы общественный транспорт ходил после 18-19 часов, а уже потом устанавливайте интервалы для маршруток. Но ведь проще писать бесполезные Постановления (в силу того, что на практике это уже выполняется с запасом), чем налаживать работу отстающих звеньев.

Не спорю, что сбор денег во время движения – один из самых опасных факторов в работе частного извоза. Странно, что пока ещё не приходилось слышать об авариях, случившихся как раз из-за того, что водитель одной рукой отсчитывал сдачу, поворачивался назад и принимал деньги от пассажиров во время движения. Но вы представляете, что будет, если маршрутка будет стоять, пока все не расплатятся и не получат сдачу? Правильно, скорость движения упадёт, а навёрстывать её будут, резко увеличивая скорость и маневренность во время движения. И аварий может стать больше. К тому же, снижение скорости передвижения может иногда серьёзно сказаться на втором конкурентном преимуществе газелей (помимо частоты движения) – скорости передвижения из точки А в точку Б.

А всё ради заботы о потребителях.

Напоминаю, что по субботам в марте и апреле в культурном центре “Арт-Пропаганда” проводятся необычные представления: зрители могут посмотреть немое кино первой половины XX столетия в сопровождении живой электронной музыки.

В ближайшую субботу состоится второй кинозвукосеанс в рамках проекта “Звуконемое кино”. Зрители увидят японский чёрно-белый фильм Attack From Space (1959) в сопровождении оркестра электронной музыки Myod в рамках проекта Interlunar Terrains.