Записки Самарского обывателя

Well, strictly speaking my first impressions should have been called my third ones, as this is my third time in North Carolina. But the previous one was the whole 7 years ago. Memory keeps every moment from the other stays, but this trip is a bit different. The main difference is in its temporary character – only a week. What is a week when it comes to the place you love? Nothing. What is a week when it comes to the place you’ve longed to see again after so much time? A lot.

It hasn’t dawned on me completely yet. I am kind of slow. Random pictures, random music, random features. It is like a patch that is slowly building up or is being sewn into a bigger picture.

You’re gonna miss this

You’re gonna want this back

You’re gonna wish these days hadn’t gone by so fast

These were the good times

So take a good look around

You may not know it now

But you’re gonna miss this

Different terrain – mountainous and hilly. Different architecture – typical American country houses. Different weather – very cool in the morning, cold tiles on the front porch. The latter reminds me that I don’t have a sweater or even a long-sleeved shirt here with me. Being exposed to always short-sleeved-permitting climate of New Orleans I have forgotten the temperature realities of western North Carolina.

Even country radio is different here: the song list so far (I’ve been listening for an hour or so) has coincided with that of KWNR 101.9 in NOLA in only a couple of songs. I don’t know whether it is geography affecting my perception, but the feel of the music is more northern, rockish and intellectual. I am not saying that country radio in New Orleans is idiotic – it is just more a mix of partying country and macho-Texan country with the same songs being repeated quite often from a “short” track list.

Sitting here in the kitchen of David’s house, looking out of the window onto trees and hills behind them (you can see the view in the picture), writing and listening to music I am gradually and overwhelmingly become swept away by memories of my Mondamin days. Those two summers in 2001 and 2002 were the best time in my life. So far. It will most probably remain such: with all the youth, waves of new things and impressions, love, experiences, calm, peace, feelings…

So many times I wished I could go back to these days and re-live them, keep re-living them over and over again, sucking in the smells of hemlocks and magnolias, the velvet fogs of the mornings, the orange sunrises of the dining-room and the twilight swims to the Rabbit Island. I will come back, even if for a few hours.

5:50pm EST, Asheville. It is a sunny afternoon after a rainy and gloomy morning. The sun is out there. A UPS truck has just driven by on Wendover Road lit by the sun and graced with the tree shadows. This is such a peaceful place. I don’t mean to say that Cohn House in New Orleans or my apartment in Samara aren’t, but here you find almost perfect peace. Well, the perfect one is in Mondamin.

We’ve been to some shops today: shoes, shirts and pants. The shoe selection this year both in New Orleans and in Asheville is sort of on the disappointing side. We’ve been to TJ Maxx. It stands no comparison to the Marshalls store that unfortunately never reopened in East New Orleans after Katrina.

Driving here is also so much different in terms of the landscape that is left behind and around. In New Orleans if you drive outside St. Charles Avenue and Canal Street with the Quarter you cannot but feel the low swampy terrain. Here in Asheville you drive from atop one hill to atop another with more mountainous slopes around and afar. When it is in rainy weather, you see patches of clouds and fog hooked onto some trees on these slopes. And the roads on Western North Carolina are still the best in the country. Oh, yeah, it feels a bit strange not to see shotguns and these architectural styles I got used to in New Orleans. Here it is typical eastern America.

10:20pm EST, Asheville. We’re back from dinner at David’s parents’ house. They are a great couple living in a great house sitting gorgeously at the slope of a mountain. The house was built in 2002 when there was wood all over that place. Now nature comes back: bears (with cubs), turkey and even peacocks can be seen in the driveway and the backyard. Men went to live on the bear’s territory, but bears didn’t leave their place. It is amazing and a bit scary.

Anyway, nice company, great food and some stories made time fly quickly. I still haven’t hooked up to the Internet. So, it is all kind of writing and laying it aside for when the opportunity comes.

It’s 12:50pm CST and I am on board of CRJ900 Delta Connection operated by Pinnacle Airlines headed to Atlanta. Yes, Continental is fucked up! Their Houston-New Orleans flight was delayed: apparently the plane that took off from Houston had to go back shortly afterwards due to “some maintenance problems”. As I had only an hour to connect in Houston, I had to be rebooked. Fortunately they found a seat on Delta flights via Atlanta (it’s not easy to get to Asheville through Houston, I guess there’s only one flight).

This is pretty shitty. First of all, I wanted to fly Continental as I’ve never flown them before and, as I said earlier, before they leave SkyTeam. I also wanted to add a new airport (Houston) to my flight history. Hopefully, there won’t be any problems on the way back.

But the major thing is that in most probability the number of miles on MSY-ATL-AVL is less than on MSY-IAH-AVL. This is the matter I am going to complain about when I settle down in Asheville.

Since wi-fi is not free in Atlanta airport (shitty, compared to free wi-fi in New Orleans and Asheville), this will be published later.

Lake Pontchartrain Causeway Bridge at the North Shore:

Hartsfield International Airport in Atlanta, before landing from New Orleans:

10:50pm EST, Tuesday, Asheville.

Atlanta-Asheville flight on CRJ200 (Delta Connection operated by Atlantic Southeast Airlines) was short – just some 40 minutes in the air. Because of that they didn’t even serve drinks. So, not only did I get fewer miles, but I also got fewer drinks&snacks. Well, one more reason to complain heavily to Continental.

I am at David’s house in western Asheville. This is a country-like part of town with private houses set on the slopes of hills. roads winding up and down in a very crooked way. We’ve had dinner at the nearest bar/restaurant with David and Lisa, David’s girlfriend. They are gone now, and I am alone in the house, going to bed soon.

Since there’s no Internet here, I guess this gets posted some day later.

I am sitting in the Louis Armstrong International Airport waiting for my flight to Houston from where I’ll proceed to Asheville, North Carolina. My flights are with Continental, while it is still in the SkyTeam alliance and I can credit miles towards Aeroflot Bonus.

Taxi to/from the city to the airport is $33 (plus tips). If 3 or more people are going, then they’ll pay $14 each. Check-in for economy class passengers is only through self-service check-in kiosks. So, I could have done it all online last night except for printing out boarding passes. The procedure is simple. You also have to use your credit card to pay for any checked luggage ($5 for 1st bag). You can also choose whether you’d like to volunteer in case the flight is overbooked. Actually, the text says that the flight IS overbooked. I volunteered. You can get a $200 travel certificate. On second thoughts, I realised I don’t need it and won’t have time or opportunity to use it. So, we’ll see.

Then the assistant will attach a baggage tag to your checked bags and you are free to go through the security check. Unlike in Russia here you take off your shoes and proceed barefoot or in socks. There are no plastic covers for the feet. Well, at least in this respect Russia seems a more civilised and hygienic country!

So, here I am, exactly 2 hours before take off. Wi-fi is free but looks very slow and disgustingly unstable.

Our plane has just arrived to the gate from somewhere (maybe Houston). In the hour remaining until boarding, they’ll get it ready for us.

See ya’ll in North Carolina!

PS: The plane on the picture above is another Continental plane that left while I was waiting for my flight.

В Новом Орлеане переменчивая погода. Днём, особенно в первой половине, жарко и влажно. Солнце выгоняет гораздо больше, чем семь потов. Организм активно освобождается от жидкости и, на что хочется надеяться, от всего ненужного, что обычно выходит с потом. Платочек для протирания лба быстро становится мокрым при том, что для шеи его уже не используешь, чтобы на лоб осталось. Впору, как некоторые местные, носить с собой полотенце.

Но тучи ходят резво и когда полдень, а когда вечер оглашаются раскатами грома и стуком дождя по мостовой, крыше трамвая, витринам и головам туристов. Дождь обычно сильный, но не затяжной. Грозы обычно бурные. Тучи обычно зловещие. Если в Самаре когда и завидят отдалённо похожие по черноте тучи, то предсказывают снег весной или ураган летом. А здесь это в порядке вещей: переход от безоблачного неба к живописным облачкам, потом к купеческим подушкам, резво идущим друг на друга, затем вдруг всё вокруг становится мрачно серым. Внутренне начинаешь готовиться к ливню. Если гуляешь где-то, то в уме проскальзывают подсчёты о том, успеешь ли дойти до остановки трамвая или лучше сразу найти магазинчик подержанных книг. Если дома сидишь, то приходится с грустью снимать с плеч рюкзачок с фототехникой и садиться за блогописательство. Вот, например, картина сегодняшнего предвечерья, пару-тройку часов назад с моего балкона:

Вчера гром прогремел рано – в 9-10 утра. Майк сказал, что это к затяжному дождю на весь день, но оказался неправ. Правда, утренний дождь сорвал мои планы поехать пофотографировать в соборе Св. Людовика. Но утренний дождь остался утренним.

А вечером мы поехали в ресторан. Решено было съездить в Mosca’s – итальянский ресторан на Западном берегу (который, на самом деле, южный. Дорога не близкая – минут 20. А ресторан оказался закрыт. Владельцы уехали на каникулы на две недели, о чём сообщала вывеска. Как мне сказали, несмотря на заштатный внешний вид домишки, этот ресторан очень популярный и заслуженный. Здесь подают еду в домашнем стиле, по количеству человек определяя, например, сколько креветок нужно сварить, а не делая блюдо стандартным.

Забрав по дороге Мэт и Джерарда, мы поехали в ресторан морской кухни Drago’s, основанный югославом (кажется, хорватом) Драго Цвитановичем в Метари – крупнейшем пригороде Нового Орлеана, начинающемся сразу к западу от последнего. Этот ресторан разросся ввысь с одного до трёх этажей. Мы поднимались наверх на лифте, на самый верхний этаж. Это оказалось очень кстати, так как закат был живописнейшим. Благодаря Майку, который развернул меня от тарелки в окно, я схватил камеру, вышел на балкончик и поснимал небо. Не шедевры, но на память вполне сгодятся.

А на тарелках было много чего интересного. Хоть я и не любитель морской пищи, но смог найти в меню что-то по душе и желудку. Для начала внутренности были опалены острейшим гамбо с циплёнком и андуйскими колбасками (chicken and andouille sausage gumbo), с рисом и травами. Это такой густой местный почти пюреобразный суп, куда добавлены кусочки колбасок (или сарделек) и курятины. Посередине сверху насыпано немного отварного риса и живописно украшено мелконарезанной травкой.

В качестве подготовки к главному блюду подали салат из… листьев салата, дольки огурца, приправленный соусом по выбору (я выбрал итальянскую заправку по подсказке Майка, чтобы не думать над остальными десятью видами). А потом настала очередь тарелки с креветками и картошкой фри. К ним подаются два вида соуса – один слегка острый, а второй бело-жирный с приправой, но не острый. Я обмакивал и картофель и креветки поочерёдно в оба соуса.

Сегодня по дороге в Wal-Mart я сфотографировал парк, который появился на моих глазах. Три недели назад здесь была только ровная площадка с газоном по краям и насыпью с одной стороны импровизированного острова между улицами. Потом, в один прекрасный день я прошёл уже по только что выложенной дорожке из кирпичей. В третий раз вдоль дорожки оказались высажены деревья. Каждый саженец привезён в мешке с почвой, мешок оставлен рядом. (Что удивительно для нашего человека, никто не позарился на эти мешки.) Самое большое дерево в центре укреплено очень интересным способом. Четыре верёвки натянуты от ствола к четырём крюкам, влитым в бетонные блоки на дне незаполненного пока до краёв углубления для дерева.

Вот так просто и быстро создаются зелёные уголки в городской среде. Вокруг построены жилые дома: двухэтажные, с отдельным входом с улицы в каждую двухэтажную квартиру (1-2 спальни в квартире). По вечерам жители сидят на своих крылечках или балконах, греются на солнце и отдыхают после рабочего дня. Все тротуары, естественно, бетонные. Везде ровные газоны и множество цветов, которые никто не срывает для перепродажи где-нибудь на рынке.

А ещё только сейчас понял, чего здесь “не хватает” глазу – граффити. Конечно, на заброшенных домах и некоторых эстакадах эти художества есть. Но их нет на остальных поверхностях. А если есть, то в таком незаметном количестве, что я не усмотрел. Сразу вспоминаются самарские дома, сплошь “засранные” гопно-художниками, которым бы руки поотрывать за их работу.

Фотографии из Audubon Park и трамвайного депо по соседству я пока не выкладываю. Надеюсь, посвятить парку и трамваям отдельные публикации.

После всех поверхностно-прглаженных фотопостов о встрече Тархова с блоггерами и не-блоггерами (со вторым некоторые товарищи будут активно спорить, хоть и за моей спиной, то есть, не у меня в блоге) в сети появился гораздо более предметный и конструктивный пост от Антона Буслова (в samara_ru есть перепечатка, где тусуются все комментаторы).

Поскольку никаких присказок об убитости чувства юмора у Антона нет (вот в ком работающий чиновник пропадает, в отличие от говорливых политиков), позволю принять его слова за правду о встрече (нисколько не подвергая сомнению слова других участников). Хотелось бы и здесь постфактум и с расстояния обратить внимание на ряд фактиков.

Он [Тархов] сказал, что эта идея никому не нужна, и что вот знаю ли я, что они оборудовали "все автобусы, троллейбусы и трамваи датчиками GPS" и что вот это дело. Я сказал ему, что я знаю даже то, что троллейбусы и трамваи никто не оборудовал…

А деньги-то ушли на “оборудование”. И стал ли транспорт более оптимизированным? Нет. Когда не надо, три подряд 24-х автобуса идёт (все три полупустые), а когда надо, ни одного час не дождёшься.

Я спросил какое это к черту имеет отношение к 30% накрутке цены на автобусы с движками, которые просто не будут соответствовать с имеющимся топливом Евро-4 нормативам. "А Скания вообще не производит других автобусов!" – заверил меня мэр, – "Так на кой черт вам "скания"?! Что других автобусов нету?! Это же коррупция просто!" – ответил я.

Тархов даже глазом не моргнул признав, что тендер делали под конкретную марку автобуса.

Был бы я там, я бы просто по-человечески спросил, ездит ли Тархов на общественном транспорте. Или, хотя бы, чиновники его администрации и Департамента транспорта. А если не ездит, то как он может считать, что “Скания” удобный автобус для наших дорог и пассажиропотоков? И как можно управлять Департаментом транспорта, этим транспортом не пользуясь (ну, кроме торжественного проезда по площади Куйбышева в момент приёмки новой партии подаренного на обкатку экземпляра).

Зато Т. сказал, что сейчас рассматривается проект монорельсовых дорог для города… Было видно, что это такой реванш в теме транспорта он решил взять. Взял – я чуть со стула не упал. Кто не знает, монорельс – это парковый, зоопарковый и аэропортный (между терминалов) вид транспорта, с провозной способностью как у автобуса, а затратами на строительство, всего на 15% меньше чем у метро.

Эту тему, правда, затронули и другие участники в своих блогах. Но здесь конкретнее. Во-первых, не соглашусь с Антоном. В Сиднее прекрасно работает монорельс вместо метро. Но далее с Антоном соглашусь. Город не может существующий транспорт привести в порядок, а тут же некие “специалисты” предлагают Тархову “некое заманчивое предложение о финансировании” (ссылка). Очередная афера, как со “Сканиями” или “Самарской картой”?

PS: Поскольку у меня стали возникать трудности с отправкой комментариев в ЖЖ (через раз отправляются), оставляю комментарий к записи Антона здесь:

Антон, спасибо за тёплые слова. Но я слишком далеко для встреч в самарской мэрии. И так конструктивно как ты не смог бы насесть. Но читать про скрипучую дверь чиновника со скрипучим городом мне тоже не интересно. Мемуары пускай потом пишет, после завершения оплачиваемой деятельности. Ну, или на досуге.))

PPS: Кажется, меня “отлучили” и от samara_ru, либо в ЖЖ снова кого-то мочат DoS атаками. Поэтому отвечаю здесь на ряд комментариев (уж не знаю, увидят ли эти ответы те, к кому они обращены).

А теперь дай нам, как специалист по транспорту, оценку монорельса в Токио, Бангкоке и Лас Вегасе.

В Лас-Вегасе монорельс соединяет казино и на их деньги, наверное, построен. Там всё делается на деньги казино, потому что их много… денег. А в городе (где живут люди, а не тусуются туристы) работает нормальная сеть автобусных маршрутов, которой Самара могла бы позавидовать.

С пробками у нас сделать ничего нельзя. Точнее можно, но для этого город надо сносить до основания и строить заново. Причина пробок – микрорайоны, которые строились для экономии на дорожном строительстве.

Предложите властям Лондона, Парижа, Нового Орлеана и многих других городов снести их исторические центры до основания. Можно и нью-йоркцам предложить посносить всё на Манхэттене – там же куча небоскрёбов и узенькие улицы, а весь народ ломиться в центр на работу каждый день.

Причина пробок в Самаре – вседозволенность для автомобилистов, я бы сказал, вседопускаемость. А ведь можно было бы ограничивать въезд в центр только для жителей центра. А все остальные машины оставлять на многоярусных парковках (а не многогектарных и не вдоль улиц) на подъездах к центру. Тогда, кстати, даже в 16:45 не получилось бы сделать фотографий полупустых трамваев. Можно было бы сделать въезд по номерам: чётные по чётным, нечётные по нечётным числам. Можно было бы что-то ещё предложить, о чём лучше спросить не у блоггеров и не у водоканальщиков, а у настоящих специалистов по транспорту.

В четверг в Самаре состоялась встреча ряда самарских блоггеров и представителей “Самарской газеты” с Тарховым. Меня, кстати, тоже приглашали, но я в длительном отъезде. Помимо этого были выбраны Игорь Ермоленко (151151), Антон Буслов (mymaster), Илья (chateau), Андрей (gregor_zamza), Денис Кортунов (kortunov), Андрей Асташкин (andry_astashkin), Дмитрий Яранцев (kaktatag), Татьяна Самойлова (t_samoylova), Павел (matrokreazoth), а также Елена Лебединская (lebedinskay), Сергей Курт-Аджиев и Роман Хахалин (redkollega), плюс пара неизвестных мне дам. Ну и, конечно, Виктор Тархов (пока не известен).

На встрече, как сообщается в блогах, обсуждались самые разные вопросы: от трамваев до киосков, от собак до блогов. Очевидно, что встреча задумана как мероприятие в рамках предвыборной кампании Тархова. А блоггеры призваны всячески поддерживать городского или, хотя бы, не вредить. Не вредить можно ведь по-разному. Можно сбавить критический тон, можно сильнее критиковать оппонентов, можно просто информировать о делах городских. Наконец, победно и с какой-то гордостью заявляется о том, что Тархов решил завести свой личный ЖЖ, писать туда сам и надеется на ответную реакцию. Правда, отношение к этой реакции несколько уничижительное: “ждет адекватных мнений по поводу городских проблем, при это готов к тому, что таковых будет не более 5%” (ссылка).

Больше сказать не могу, так как на встрече по естественным причинам не был. Но одна деталь меня очень заинтриговала:

Когда ушел Виктор Александрович, нас попросили задержаться – надо было расписаться в ведомости за полученные деньги. // ссылка

А вот это уже интересно. Я ещё понимаю, что Антона Буслова надо было “привезти” из Москвы. Но в остальном это ведь добровольная встреча заинтересованных или интересующихся сторон. Это просто встреча, а не работа или консалтинговые услуги. С какой стати городская администрация оплачивает личные (или полуличные) встречи городского главнюка?

Обиженные отказом в допуске журналисты (papilkin) идут дальше и спрашивают, на какие средства городские будут “вести” блог Тархова. Ведь вряд ли он станет вести его (полностью) сам, разбираясь в премудростях блогописательства, блогооформительства и модерирования. Но мне это уже менее интересно. Не пойман пока.

А вот оплата встреч за чаем – это уже предмет для более высокого разбирательства, чем в блогах. Если, конечно, слова выше не являются специфическим чувством юмора блоггера.

PS: Политикам, типа Ермоленко, надо помнить, что ничто не воспринимается более серьёзно, чем их шутки (равно как и ничто не воспринимается более легковесным, чем то, что политики говорят всерьёз).

Я уже рассказывал о том, как быстро и вежливо сработала полиция во время моих съёмок частного дома на St. Charles Avenue позавчера поздно вечером. Ранее в тот же вечер, когда я фотографировал собор Св. Людовика на площади Джексона во Французском квартале, мне довелось увидеть другие стороны работы новоорлеанской полиции.

Полицейский посадил девочку за руль своей машины, надел ей на голову форменную фуражку и дал возможность матери девочки сфотографировать своё дитя в таком виде. Естественно, машина стояла на месте.

В это время к полицейскому подошёл парень, сообщивший что-то про кого-то на набережной. Когда я перешёл улицу, стало понятно, о ком шла речь. На площадке над защитной стеной стоял мужчина, выкрикивавший что-то на всю площадь. Его майка висела на парапете, а у ног стояла пивная банка в бумажном пакете. Надо сказать, что вообще-то пиво и прочий алкоголь в Новом Орлеане (в отличие от остальных США) можно распивать на улице, но только в пластиковых стаканчиках, которые на выходе из бара можно спокойно попросить (если напиток уже не был в таком стакане).

Но дело не в пиве. В конце концов и множество людей без хулиганского поведения ходят здесь с такими бумажными пакетиками и со стеклянной тарой. Этот же голосил во всю глотку. Пока я снимал вид на собор, полицейская машина подъехала на эту сторону дороги (хотя стояла чцть наискось на другой стороне). Из машины медленно вышел полицейский, медленно поднялся к мужику, подошёл сзади, наверное, что-то тихо сказал и нацепил наручники на не сопротивлявшегося мужика. Я было крикнул второму полицейскому про оставленную на парапете майку, но тот бросил в ответ, что она мужику не понадобится.

Мужик уселся на обочине. Его окружили полицейские, что-то записывая в протоколы. Потом подъехала машина, очевидно, для перевозки задержанных. Я не стал смотреть, как его увозят. Но и, сидя в окружении полицейских на обочине, мужик что-то иногда орал в ночной воздух. При этому, ему никто не затыкал рот, никто не бил, никто не делал ничего насильственного.

А сегодня The Times-Picayune – главная ежедневная новоорлеанская газета – вышла под заголовком “Виновен по 11 пунктам”. Это про вчерашнее решение суда по делу бывшего (9 раз) депутата Конгресса от штата Луизиана Уильяма Джефферсона. Он уже много лет известен в штате и в стране как коррупционер. Депутат активно брал взятки, чтобы лоббировать интересы взяткодателей, в том числе, давая взятки другим лицам. Несколько лет назад в его холодильнике обнаружили помеченные купюры. Правда, по этому пункту обвинение было отклонено. Но из 16 пунктов по 11 бывший конгрессмен признан виновным. Теперь ему, возможно, придётся отправиться за решётку лет на 20, а также вернуть $477 000 наличными, а также миллионы долларов в виде акций, которые, правда, частично могут оказаться бесполезными (они выпущены компаниями Джефферсона, одна из которых свернулась после возбуждения дела). (Взятки шли, в том числе, в семейные компании.)

А у нас в Самаре никак “не могут” хотя бы просто арестовать господина Лиманского, который, якобы, “скрывается” от, якобы, “правосудия”. Уж в том, что бывшего городского главнюка признают виновным в чём-то и заставят расплатиться обратно, тем более нет абсолютно никакой уверенности.

А ещё здесь мэр принял решение стереть архив электронной переписки мэрии. Оказывается, и такое доступно в сети. Уж не знаю, совсем в открытом доступе или нет. Теперь мэра обвиняют в том, что кто-то с его ведома стёр эту самую переписку, не имея не то оснований.

Наконец, если уж речь зашла про мэрию, Рей Нагин (мэр) добивается покупки городом пустующего офисного здания по соседству с нынешней мэрией. Якобы, стоимость ремонта старого здания городской администрации и его содержания на протяжении определённого количества лет обойдётся в большую сумму, нежели покупка и доведение до ума бывшего здания компании Chevron. Но Городской Совет взял и заблокировал решение мэра в последний момент. Не уверены члены совета в том, что город, пострадавший от урагана Катрина и являющийся одним из самых неблагополучных в социальном и финансовом отношении городов США, может себе позволить приобретение высотки за $8 миллионов.

Доводы мэра: на ремонт стареющего здания мэрии уходит много средств, покупка сэкономит до $700 000 в год на коммунальных платежах, а также более $1 миллиона в год на аренде дополнительных площадей, так как в нынешнем здании все городские службы не помещаются; стоимость содержания нынешнего здания на 50% больше, чем в новом здании (в расчёте на квадратный метр), а на модернизацию и ремонт нынешнего здания потребуется как раз $8 миллионов, которые предлагается отдать за новый комплекс (правда, там нужно будет достроить зал заседаний городского совета за почти $2 миллиона). Вроде бы вполне разумные доводы. Но Городской Совет отклонил решение мэра. Не гоже заниматься покупками административной недвижимости в такое-то время.

Пока новоорлеанская полиция занимается тем, что фотографирует детей в своих машинах на память, без заламывания рук арестовывает всякую громогласную пьянь и вежливо патрулирует хотя бы богатые и туристические районы, самарские силы охраны порядка тоже не дремлют.

Поскольку я не владею информацией, герой материала не связался со мной, а чужие слова я не стану здесь приводить в качестве своей правды, предлагаю почитать последнюю информацию по делу самарца Дениса Корабельщикова здесь. Его сайт также содержит определённую информацию по теме. О других подобных делах можно читать здесь.

Не могу судить издалека и впопыхах, но мне начинает откровенно не нравиться и даже пугать зародившаяся тенденция к активным действиям против блоггеров и прочего Интернет-населения. Я понимаю, что некоторые блоггеры как-то там на какое-то общественное сознание в какой-то степени влияют. Хотя у нас это происходит, как мне кажется, в меньших количествах, чем в более развитых Интернет-странах. Но в условиях почти тотальной цензуры в СМИ блоги и прочие сетевые формы распространения информации оказываются чуть ли не единственным способом эту информацию получить.

Практика преследования блоггеров распространена только в диктаторских и несвободных государствах. Россия стремительно стала навёрстывать упущенное на данном поле. Вместо ловли убийц и воров, охраны реального правопорядка в каждодневных ситуациях (а не при желании подавить скромные митинги оппозиционеров), создания реального ощущения безопасности у граждан (а не мнимой телевизионной отчётности) наши соответствующие службы всё чаще занимаются выполнением планов и простановкой галочки за счёт ловли и травли людей, которые сидят дома, ни от кого не скрываются и всего лишь выполняют свой гражданский долг в виду отсутствия подобного желания у других гражданских институтов.

Но дело не в гражданском долге (в данном случае). Дело в “борьбе с пиратством”, когда, очевидно, на помощь государственным органам приходят сомнительные “эксперты”. Руками “подставной экспертизы” можно найти всё, что угодно везде, где надо. Можно даже не проводить эту экспертизу, а просто написать и подписать нужное заключение. Я не спешу обвинить весь соответствующий сектор в милиции, но практика последнего времени заставляет насторожиться. Это не означает наличие состава преступления, но ведь “эксперты” могут и “обнаружить” состав на ровном месте.

PS: Так как герой материала не связался лично, то могут быть разногласия. В материале “СГ” указано, что владельцем ресурса, попавшего в поле зрения правоохранителей, является Денис Корабельщиков. А в других источниках сказано, что данного человека зовут Дмитрий Кирилин. По всей видимости, человека два. Одного (Дмитрия Кирилина) обвиняют в экстремизме за некие призывы в личном ЖЖ. А второй (Денис Корабельщиков) является владельцем “пиратского” сервера/сайта, администратором которого работает Дмитрий Кирилин.

Here’s an update of what’s going on in my photoblog. Click on pictures to get bigger shots.

Очередная подборка обновлений в фотоблоге. Все фотографии кликабельны.

Серия Night Shots здесь. Click here for the Night Shots pictures.

Снимки, за 4-5 августа. August 4-5 shots:

Also, a number of shots titled August 5 Sky. А также подборка фотографий “Небо 5-го августа”.

Last night I went on a photo tour of New Orleans after dusk. Quiet Central Business District, bustling French Quarter, romantic Moonwalk, peaceful St. Charles Avenue. Some photos can be seen here.

Когда стал снимать один частный дом, через три минуты подъехала ко мне полицейская машина. Они поинтересовались, зачем я снимаю, являюсь ли студентом (дело было недалеко от университетов). Я ответил, что не студент, снимаю из-за архитектурных особенностей здания и после пары снимков удалюсь. А снималось всё с тротуара (от которого здание отделено газоном. Полицейские сказали, что просто проверяют, так как в доме живёт их большой начальник. Я не спросил, что за начальник, но в справочнике сказано, что этот дом (Jay House, 1907) был подарен Университету Тулейн в качестве резиденции Президента университета. В любом случае, мне никто не заламывал рук, не запрещал фотографировать. Наоборот, стало ещё спокойнее за собственную безопасность.

Фото, правда, вышло немного неудачно, поэтому размещаю его здесь, а не в фотоблоге.