Записки Самарского обывателя

В Самаре хорошо приживается российское ноу-хау расходования бюджетных средств. Как известно, у нас две беды – дураки и дороги. Вот в дороги эти средства и вбухиваются, а дуракам рассказывают сказки со всех сторон.

В прошлом году ремонтировали улицу Максима Горького. За ремонт отвечала городская администрация. Улицу перекрывали, изменяли маршруты движения общественного транспорта, снимали весь старый слой асфальта (по крайней мере, в некоторых местах), перекладывали какие-то коммуникации, заново укладывали мощный слой дорожного покрытия, вроде бы меняли бордюрные камни, делали разметку. На участке от Комсомольской до Венцека такие работы велись совершенно точно, чему я был неоднократным свидетелем. Да и в районе Струковского сада тоже велись работы не по заливанию щелей.

Даже в августе этого года представитель городской администрации давал интервью и упомянул улицу Максима Горького:

Что касается реконструкции дорог, у нас в стадии завершения улица М.Горького, Солнечная, в планах – Волжский проспект. // ссылка

Правда, Волжский проспект тут же начали ремонтировать областные власти. Но оставим Волжский проспект в покое, он ещё много нервов и денег высосет. Вернёмся к Максима Горького.

Вдруг областное Главное управление организации торгов проводит аукцион по определению подрядной организаций на выполнение работ по ремонту улицы Максима Горького (от улицы Комсомольской до улицы Вилоновской). Начальная стоимость контракта – чуть более 25 миллионов рублей.

В минувший четверг на эту тему высказалась областная “Волжская коммуна” (снимок кликабелен):

В статье сказано, что областные власти решили взяться за завершение ремонта Максима Горького из-за того, что городские “так и  не закончили” ремонт. В планах областных следующие виды работ:

Помимо укладки асфальтобетона, на проезжую часть подрядчику предстоит установить бордюрные камни, поднять горловины смотровых колодцев и заменить люки, отремонтировать дорожки и тротуары, а также остановочные площадки. Гарантия на верхний слой асфальтобетонного покрытия будет составлять не менее пяти лет.

То есть, после того как городские заменили (хотя бы на некоторых участках) всё дорожное полотно/покрытие, подняли горловины люков, (вроде бы) заменили бордюрный камень, отремонтировали ливневую канализацию (по крайней мере, на стыке с Пионерской), областные собираются тратить миллионы на те же самые работы.

И снова звучит заклинание про пять лет гарантии, которое нам знакомо по ремонту Московского шоссе. Там, напомню, не прошло и года, как покрытие потрескалось неоднократно. Хотя, стоит признать, что даже с трещинами Московское шоссе ровнее многих других улиц.

Так объясните мне, пожалуйста, как это областная администрация посреди бела дня собралась зарывать миллионы в то место, куда эти миллионы уже зарыла городская администрация.