Первый снег

А в Самаре сегодня утром на поверхности почвы и автомобилях была изморозь или иней. И уже в часов в 7 утра начал падать сначала робкий, а потом всё более заметный снежок. Хотя снегом это  было трудно назвать – скорее мелкие снежинки, замороженный дождик, невесомые белые точки. Часам к 9-10 стали падать и хлопья крупнее. Но после обеда на земле почти не осталось следов этого первого снега в зиму 2009-2010.

Этот снег словно пытался остудить Самару, разгорячённую козлами во власти и козочками в новостных агентствах. Он словно хотел очистить город от следов идиотизма с ботинками, прикрыть вечную самарскую грязь, умиротворить землю перед приходом зимы. Город затих, забыв о мэрах и губернаторах, журналистах и блоггерах, проблемах и чаяниях. Небо посылало первых вестников зимней тиши и благодати.

Авиасуббота-61

Российская авиация

Открылся рейс авиакомпании Air Arabia из Шарджи в Самару. Бюджетный перевозчик предлагает стыковки через третий по значимости (после Дубая и Абу-Даби) аэропорт ОАЭ. В Дубай из Самары теперь тоже можно добраться регулярным рейсом “Уральских авиалиний”. (Оба открытия упомянуты на anna.aero.)

Сезон SSJ-100 же, наоборот, откроется, наверное, с очередной задержкой. Ранее сообщалось о том, что самолёт выйдет на рейсы “Аэрофлота” уже в зимнюю навигацию, а первый борт получит компания “Армавиа”. Но вот прошло сообщение о том, что “Армавиа” получит свои “Суперджеты” лишь весной следующего года.

Зато уже сейчас в журнале Юрия (aka Нестора) можно посмотреть список российских блоггеров, связанных с авиацией.

Авиация за рубежом

Авиакомпания United закончила эксплуатацию самолётов Boeing-737. Последний рейс был совершён через всю страну с посадками в хабах компании Вашингтон-Чикаго-Денвер-Лос-Анджелес-Сан-Франциско (Today in the Sky, crankyflier, фотогалерея). А Air France получила первый лайнер Airbus-380.

Другой американский перевозчик, Continental Airlines, на неделе покинул альянс SkyTeam и перешёл в Star Alliance. Теперь в SkyTeam осталась лишь объединённая Delta. А вот в Star Alliance уже три американца – United, Continental и US Airways. Говорят, маршрутные сети United и Continental удачно дополняют друг друга. А вот быть “младшим партнёром” Delta (поглотившей Northwest) в рамках SkyTeam Continental не захотел. Жаль.

Тем временем, Еврокомиссия продолжает бороться с монополизмом. Традиционно внимание еврокомиссаров притягивают British Airways и American (вместе с Iberia). Теперь трём компаниям, возможно, придётся отказаться от части слотов, чтобы получить разрешение на создание трансатлантического альянса. Почему-то альянсы Air France-KLM-Delta и Lufthansa-United вызывают меньше споров и претензий по обе стороны океана.

В Европе правительство Чехии отказалось от планов продать Czech Airlines, а Brussels Airlines открыла блог на русском языке.

А IATA решила, что худшее для авиакомпаний уже позади. Эксперты полагают, что ситуация в мировой гражданской авиации, в целом, начала улучшаться. Пока, правда, можно наблюдать лишь продолжение сокращения провозных мощностей целого ряда крупных компаний, предбанкротное состояния ряда ведущих перевозчиков и по-прежнему относительно низкий пассажиропоток. А ведь стоимость нефти снова растёт, что может привести к ситуации прошлого года с повышением стоимости билетов, снижением пассажиропотоков и банкротством перевозчиков в России и за рубежом.

Авиапутешествия

Рик Сини снова рекомендует авиапутешественникам как можно быстрее проверять свой багаж после получения его в аэропорту прибытия. Он приводит пример одной незадачливой американки, которая получила свой багаж, доехала домой, легка спать, а наутро услышала вопрос мужа о том, почему дом пропах авиационным топливом. Чемодан был в нормальном состоянии, без пятен, без повреждений. Но и чемодан и вся одежда внутри пропахли авиакеросином. Когда супруги обратились в авиакомпанию на следующий день, оказалось, что все претензии принимаются только в течение 24 часов с момента прилёта.

А ещё Рик Сини пишет об авиационном аналитическом агентстве Skytrax, которое регулярно составляет рейтинги авиакомпаний и аэропортов. Так, авиакомпаниям присваивается от 1 до 5 звёзд. По 5 звёзд предсказуемо получили азиатские гранды – Asiana Airlines, Kingfisher Airlines, Qatar Airways, Cathay Pacific, Malaysia Airlines, Singapore Airlines. Странным выглядит отсутствие в списке Emirates. Не менее предсказуемым оказалось присуждение 4 звёзд таким перевозчикам, как Air New Zealand, Air France, British Airways, Japan Airlines, Austrian Airlines, Virgin Atlantic и другим. Удивительным выглядят всего лишь 3 звезды KLM. Впрочем, все традиционные американские авиакомпании тоже получили 3 звезды (American Airlines, Continental Airlines, Delta Air Lines, Northwest Airlines, United Airlines, US Airways). А вот такие “американцы”, как Frontier Airlines, JetBlue Airways, Midwest Airlines, наоборот, ходят в “хорошистах”. 1 звезда досталась лишь одной авиакомпании – северокорейской Air Koryo.

А как же российские перевозчики? Они тоже есть в рейтинге. 3 звезды только у “Аэрофлота”. Ряд компаний получил 2 звезды – уже несуществующие или трансформированные “Домодедовские авиалинии”, “Пулково”, а также S7, Sky Express и “Трансаэро”. Судя по паре российских и ряду зарубежных перевозчиков из списка, рейтинги минимум на год отстают от реальности. Если же вас интересуют подробности по каждой компании, то можно кликнуть на её название и получить детальный рейтинг различных сторон деятельности авиакомпаний, в том числе, с разбивкой по классам обслуживания.

Вышка

Высшее образование в России в своей массе деградировало и превратилось в мёртвое болото, рождающее мёртвых детей. Оно не способно даже самоочищаться, ибо это подобно для него ликвидации. А даже мёртвые организмы хотят существовать. Смерть российского высшего образования наступила вовсе не с истощением государственного финансирования, а тогда, когда у нас стало принято требовать диплом о высшем образовании даже с уборщиц, и тогда, когда уровень дедовщины и неустроенности в армии зашкалил все мыслимые пределы и подтолкнул мужское население к массовому бегству в вузы.

Именно в этот момент высшее образование почувствовало огромные возможности по расширению и обогащению. Новые специальности, факультеты, кафедры, вузы расплодились по всей стране. Стали появляться филиалы в каждой деревне. Казалось бы, возможности для получения высшего образования появились у любого гражданина. Наконец-то можно было поступить хотя бы в какой-то вуз, хотя бы платно. Наконец-то можно было удовлетворить своё эго и эго своего начальника дипломом о высшем образовании. Тут же пошла мода на второе высшее образование, которое, в большинстве случаев, является не меньшей профанацией, чем первое.

Наши вузы наполнились всяким сбродом, которое ничуть не приучено к каким-либо нормам и правилам общественного поведения, культуры. Все эти “дети” – вавилонское смешение отдельных личностей, отдельных талантов, отдельных способностей с множеством бездарностей, множеством неучей, множеством асоциальных личностей, множеством недорослей и множеством хамов. Вся эта масса убивает рациональное зерно и рациональных людей. Некоторые выживают, некоторые с честью выходят из ситуации, некоторые способны отстраниться от дерьма, некоторые гибнут, некоторые деградируют. Позволяя держать дерьмо в жилой комнате, мы убиваем даже добропорядочных жильцов этого дома.

А система уже не может по другому. Система распухла от питательной среды и существует только за счёт постоянного пополнения той массой, которая идёт в систему. И этой системе не важно, какая масса имеется на выходе – питательная и здоровая, гнилостная и безнадёжная или разнородная. Если пытаться сдерживать потоки шлака или, тем более, попробовать очищать организм изнутри, то система начнёт загибаться. Но система не может себе этого позволить, поэтому в ней предусмотрены многочисленные механизмы самосохранения.

Сейчас вполне официальны разнарядки – за 10 отчисленных студентов снимается ставка преподавателя. Преподаватели поставлены перед фактом – либо держите студентов как хотите и как можете, либо идёте на биржу труда. С одной стороны, это вполне рациональный подход. Действительно, не держать же работников, для которых нет работы.

Но проблема в том, что высшее образование в России разрослось. Предложение многократно превышает… нет, не спрос даже, а разумные рамки для разумного сдерживания и фильтрации спроса. Можно отчислять студентов и увольнять работников, но отчисленные студенты достаточно легко найдут другие вузы, где их будут рады видеть. Так зачем же отдавать конкурентам свои ресурсы? Надо держать их при себе. Не важно, какие это студенты. Не важно, какой с ними получается образовательный процесс и получается ли вообще. Главное, сохранить каждый элемент системы и всю систему в целом.

Преподаватели фактически не имеют никаких прав, только обязанности. Права есть лишь у студентов, и практически никаких обязанностей. Вузы стали у нас подстилкой для студентов. Опять же, в этом есть доля разумного – вузы ведь всего лишь обслуживают своих клиентов, особенно платных. Но это переходит уже границы дозволенного.

Нет никаких положений, в которых хотя бы примерно говорилось о том, сколько лет подряд студенты могут обучаться в вузе, не сдав экзамены в предыдущие сессии. Многие только на пятом курсе “вспоминают” о “хвостах”. Можно не приходить на занятия, можно не приходить на контрольные работы, можно даже не приходить на экзамены. Можно не приходить на пересдачи или приходить по пять раз.  А преподаватели обязаны слушать этих недоумков и десять раз, в своё свободное время, в обеденный перерыв, тогда, когда это удобно недоумкам. И нет гарантии, что потом недоумки не напишут докладную, в которой будет заявлено, что преподаватель назначал пересдачи и не являлся. Нет гарантии, что на экзамен недоумки не явятся в нетрезвом состоянии. Вот если бы преподаватель себе позволил систематически пропускать занятия, прийти на экзамен нетрезвым или другие “шалости”, то возмущению некоторых студентов не было бы предела. Но сами эти студенты вполне допускают подобное для себя.

Они ведь знают свои права. Они знают, что преподаватель не может их не пустить на занятия, не может удалить с занятия, не может отобрать сотовый телефон, не может наорать, не может заставить выполнять домашнюю работу. Преподаватель не может ничего. Преподаватель обязан только ублажать студентов, делать программу сложной для отчётов, но адаптированной под невысокие способности и желания студентов, обязан танцевать и развлекать, обязан готовиться к занятию, обязан всегда являться и носить за всех литературу, обязан быть вежливым и ласковым.

А ещё у современных студентов нет родителей. Практически все студенты показывают полное сиротство. Почему? Да потому, что не менее половины вообще не знают никаких сдерживающих норм и элементов поведения в общественном месте, в высшем учебном заведении. Потому, что преподавателям приходится не столько учить, сколько воспитывать, играть роль мам и пап, которые не соизволили лупить своих чад как следует в детстве.

Вот так наше высшее образование и выпускает в своей массе невоспитанную и необразованную массу, с рудиментарными знаниями, с укоренившейся уверенностью в силу денег и своих “прав”, с закреплённым окончательно моральным и профессиональным уродством. Значительному проценту студентов от всей системы высшего образования требуется только одна вещь – диплом. А государство тратит миллиарды на содержание всякого сброда, на стипендии и социальные пособия, на ремонт и содержание учебных заведений и на хотя бы хилое обеспечение учебного процесса.

А надо бы взять и определиться, что этому государству надо. Нужны ли ему профессионалы, высококвалифицированные и воспитанные специалисты? Если да, то не нужно столько вузов и факультетов. Нужны чёткие положения о том, что студент, не сдавший экзамен и не получивший зачёт в сессию, отчисляется; о том, что такой студент не может перепоступить в другой вуз сразу или перевестись на заочное отделение; о том, что преподаватели имеют право не допускать на свои занятия по объективным показаниям. И не надо пришивать преподавателям вину за то, что студента выгнали из класса, а его потом машина сшибла. Студенты – не дети. По крайней мере, по идее. Не надо заставлять одних (преподавателей, студентов) страдать из-за уродства других.

Надо всего лишь раз и навсегда похоронить труп российского высшего образования.

Соображения о Соборе

В самарской блогосфере вновь поднят вопрос о строительстве (или восстановлении) Кафедрального собора на площади Куйбышева. Тему поднял в своём блоге (с перепостом в samara_ru) г-н Офицеров. Интернет-сообщество взволновано. Не могу не выразить и свою озабоченность.

1. Соображения градостроительные

В центре Самары сложился определённый архитектурный ансамбль вокруг площади Куйбышева – крупнейшей в России (или даже в Европе). Центром ансамбля является Театр оперы и балета. По периметру расположились жилые и общественные здания разных стилей. Правда, советская жилая многоэтажка на Красноармейской и, особенно, пара высоток в “Европейском квартале” портят высотный периметр. Но сама площадь ещё держится. Даже пара крестов в скверах удачно скрыта зеленью скверов.

Старый Кафедральный собор стоял в самом центре нынешней площади, в створе нынешней Молодогвардейской. Если восстанавливать собор на старом месте, то одной стеной он “сомнёт” здание театра. И всё равно не встанет на точно старое место. К тому же, в таком случае на площади Куйбышева можно будет поставить жирный крест и в прямом и в переносном смыслах. Если строить его в той части площади, которая выходит на Чапаевскую и где выставляют военную технику, то этого будет всё равно мало – собор “съест” часть основного пространства площади (продолжение улицы Молодогвардейской). То есть, снова площадь будет практически разбита на несуразные куски.

Можно восстановить собор в уменьшенном к оригинальному проекту масштабе. Но в таком случае, теряется смысл восстановления, да и смысл строительства на площади часовни вместо собора крайне сомнительный.

В любом случае, где бы ни построили, будет закрыт вид от Струковского сада на театральное здание. И наоборот – скроется вид от центра площади на Сад и Волгу. Ансамбль площади Куйбышева будет утрачен в его нынешнем виде. Площадь станет нагромождением отдельных площадок. Останется только понавтыкать часовни в каждом сквере. И можно будет огораживать периметр с обустройством монастыря.

С точки зрения строительства, возникает и вопрос с подземными сооружениями. Как планируется водрузить громадину собору над бункерами и переходами. Да и позволят ли соответствующие органы раскрыть чертежи и планы всех этих подземных пространств для строителей и архитекторов, чтобы те смогли обдумать вопрос о совместимости двух объектов?

2. Соображения экономические

На какие средства собираются строить собор?

На пожертвования прихожан? – Долго придётся ждать, пока наберётся необходимая сумма. Ведь большинство прихожан – простые люди с низкой зарплатой или безработные.

На пожертвования спонсоров, компаний? – На дворе кризис и компаниям не до благотворительности. Компаниям бы выжить и развиваться дальше.

На средства государственного (областного, городского) бюджета, как это у нас обычно происходит в случае с церквями? – Нельзя же бесконечно плевать на Конституцию и совесть. Согласно Конституции, церковь отделена от государства, соответственно, трата государственных средств на церковное капитальное строительство является антиконституционным преступлением. Согласно той же Конституции, Россия является многонациональной страной с равноправием по религиозному признаку, соответственно, трата бюджетный средств на очередную православную церковь станет очередным антиконституционным преступлением.

В мире, стране и городе, напомню, в разгаре экономический и финансовый кризис. Кризис, будем надеяться, явление временное. А вот нехватка средств на гражданскую инфраструктуру, жильё, дороги и общественные сооружения первой необходимости постоянна. Особенно в Самаре. Это не Москва с её средоточием финансовых потоков, не Санкт-Петербург с Путиным и не Казань с дутым тысячелетием и шантажом на национальной почве. О каком соборном строительстве может идти речь?

3. Соображения политические

Есть подозрение, что вывод на поверхность данной темы связан с политическими мотивами. Не буду гадать о том, какие бы это могли быть мотивы. Полагаю, у нас найдётся много политиков, готовых попытаться разыграть религиозную и, в частности, православную карту в условиях сращивания государства и церкви на самом высоком уровне.

4. Соображения церковно-этические

Если РПЦ такая богатая и могущественная, что может позволить себе восстановление собора и привлечение бюджетных средств, то почему эта организация желает заново построить полностью разрушенный храм, но не чешется, когда речь заходит о десятках и даже сотнях полуразрушенных храмах по всей стране, в том числе, в нашей области? Почему нужно заниматься новоделом вместо восстановления и реконструкции исторических церковных зданий?

Почему богатая и могущественная РПЦ не ратует за строительство приютов и больниц и не спонсирует такое строительство? Создавали бы приюты и лечебницы при монастырях и церквях. Ан нет, видимо, не богоугодное это дело.

А какие рациональные основания у РПЦ строить здесь храм, тем более, такой крупный? Разве церкви уже не могут вместить всех желающих? Разве нет в 5-15 минутах ходьбы от церкви трёх других церквей и целого монастыря?

Наконец, если церковь проклинает тех, кто разрушил первоначальный собор, то почему теперь сама церковь хочет разрушить театр или площадь? Они ведь уподобляются тем, кого сами обвиняют. Неужели нельзя остановиться в разрушении?

5. Соображения муниципальные

Если уж церкви и её спонсорам так хочется построить ещё одну церковь, то пускай они ищут свободный участок. Если таковых нет, то ведь те же спонсоры могут договориться с жильцами какого-нибудь ветхого квартала об отселении, предоставить им жильё, а на месте оставленных зданий возвести собор. Почему обязательно надо покушаться на пространство городской площади?

Заключение

В общем, не нахожу решительно никаких доводов в пользу строительства Кафедрального собора на площади Куйбышева.

Понятно, что эта тема будет ещё долго обсуждаться, прежде чем что-то сдвинется с места, если вообще сдвинется. Конечно, это, скорее, политическая разменная монета, красная тряпка или идея фикс. Но расслабляться нельзя, ибо можно прохлопать ушами и пропустить тот момент, когда идея фикс станет воплощаться в реальности. Тогда уже будет поздно, как в случае с парой высоток в “Европейском квартале”.

Свет Вам, блоггеры

В самарскую блогосферу подался руководитель “Самарагорсвета”, Алексей Офицеров. Его блог или блог того, кто выдаёт себя за Офицерова, пока имеет лишь одну запись и перепост в samara_ru по поводу некоей инициативы восстановить собор на площади Куйбышева. Но это уже тема отдельной статьи в “ЗСО”.

Осталось дождаться блогов Ильина, Азарова (или Азаровых), Сычёва, Артякова и Сазонова. По блогам можно будет судить о предварительном списке кандидатов на пост мэра Самары. В списке уже есть Тархов и Матвеев.

Классы – (не) место для бассейнов

По наводке lana2112 набрёл на очередной опус от г-на Грызлова про обустройство бассейнов вместо учебных аудиторий 500 российских вузов. Обратимся к первоисточнику:

На совещании я предложил разработать программу строительства 500 бассейнов в российских вузах. Думаю, это позволит серьезно укрепить вузовскую спортивную базу и, главное, здоровье студентов. // ссылка

А вот и подробнее:

"Есть технология, которая используется во многих странах, позволяющая сделать бассейн уже в существующих зданиях, в которых находятся университеты", — заявил Грызлов. На любом этаже можно сломать перегородки между аудиториями и установить там конструкцию из нержавеющей стали. Стоимость одного такого бассейна — 33—35 млн рублей. // ссылка

Очевидно, г-н Грызлов – такой же строитель или инженер, каким он был главмилиционером или является парламентарием (это к тому, что место для говорения – “парламент”, от французского parler – говорить, он объявил не местом для дискуссий). То есть, никакой.

Это надо было додуматься, предложить установить бассейны на любом этаже, просто снеся перегородки! А кто будет отвечать за придавленных в один прекрасный день студентов и преподавателей с нижних этажей? Грызлов? Сомневаюсь.

Это надо было додуматься, предложить снести перегородки и устроить вместо учебных аудиторий бассейны! А кто будет компенсировать нехватку учебных аудиторий, которая и без сноса перегородок ощущается в подавляющем большинстве российских вузов? Грызлов? Сомневаюсь.

Вот ещё прямая речь (не Грызлова):

Вы невнимательно читали. Конструкция бассейна будет упрощенной. Очень упрощенной. Душа не будет, раздевалка одна (в коридоре). А чтобы перекрытие выдержало, воды нальют 20 см. Поплюхаетесь и ладно. Канализации не требуется, потому что воду менять не будут – так дешевле. Кстати, бассейн можно совместить с лекционной аудиторией. И места много, и лекцию можно слушать не вылезая из воды!

Меткий юмор. Но только в таком случае может получиться и бассейн соорудить, не построив нового здания, и компенсировать потерю аудиторий. И как раньше никто не додумался? Даёшь спортзалы и бассейны вместо учебных аудиторий или вместе с ними! – Совместим учёбу и развитие физической культуры. Даёшь тиры вместо библиотек и вместе с библиотеками! – Совместим учёбу и подготовку к охране Кремля и принуждению к миру соседей. (Так удобно устраивать “Зарницу” в библиотечных лабиринтах.)

Только вот почему-то парламентарии не хотят ничего предложить дельного, чтобы студентам хватало тех самых учебных аудиторий, в которых предлагается устроить бассейны, чтобы библиотеки могли вместить и свои фонды и студентов, чтобы в вузах были хотя бы нормальные (и в достаточном количестве) спортивные залы, чтобы в вузах было тепло и светло, а щели в потолке не достигали бы угрожающих размеров.

Но ведь это намного сложнее реализовать. Гораздо проще снести перегородки и впихнуть многотонный бассейн на последний этаж полуразваливающихся вузов, чтобы разом придавило студентов и преподавателей с их замашками.

Самое время ограничивать

Самарские СМИ в своих лучших традициях разбирают одно и то же событие на отдельные фрагментики и делят их между собой. Вчера 63.ru писал про градостроительный совет и метро, а сегодня samara24.ru пишет про градостроительный совет и строительство.

Также были установлены ограничения по застройке в исторической части города. Особо ценный ареал составили площадь Куйбышева, Струковский парк, комплекс драмтеатра, площадь Революции — всего 49 кварталов. Новые требования по строительству включат ограничения по масштабу, стилю, этажности.

Самое время принимать какие-то ограничительные решения. Особенно по периметру площади Куйбышева. Там уже негде строить – всё давно понастроено. Пара высоток в “Европейском квартале” “убила” ансамбль площади Куйбышева. В том же “Европейском квартале” высотки больше некуда всунуть. Вряд ли кто-то покусится на Дом офицеров, Штаб армии, комплекс по Красноармейской или сам оперный театр. Если только дойдёт до восстановления Кафедрального собора…

Правда, есть ещё проект застройки по Галактионовской с ужасными высотками позади театра и чуть ли не стеклянными щупальцами оттуда в сторону площади.

Только вот молчанием, очевидно, обойдено всё, что те же градостроители натворили за предыдущие годы. Или что они собираются делать с 20-этажкой, переходящей по проекту в 26-этажку, на фундаменте 14-этажки на Вилоновской/Садовой. Или как этим хреновым градостроителям нравится волжская панорама. Или почему никакой градостроительный совет вместе с администрацией не могут сделать так, чтобы новое строительство пришло вместо исторического центра в прижелезнодорожные районы и части города, выходящие на Самарку.

Впрочем, что взять с такого совета, члены которого считают, например, что метро окупается только благодаря количеству станций:

По мнению председателя самарского союза архитекторов Юрия Корякина, метро окупается, если состоит хотя бы из 10-15 станций.

Знаете ли, можно и 50 станций построить так, что никто не будет ими пользоваться. Одной первой линии в Самаре не достаточно. На вторую нет денег. Собственно, их нет и на окончание первой линии. А для ещё более полного развития потребуется построить не только третью линию, но и целый новый район для этой линии в Самарском Заречье, сместив туда часть центра тяжести и начав развивать город, наконец-то, и в южном направлении. Но и тогда мобильности населения будут препятствовать самарские ограничители в виде оплаты каждой поездки без сезонок.

В общем, советы – хорошо. Но толк от них, как от топонимической комиссии – сомнителен. Так же как и квалификация заседающих в обоих органах.

О заголовках и метро

Портал 63.ru уверенно сообщил – “Конечную станцию самарского метро построят рядом с вокзалом”. Как же так, ведь давно известно, что из-за высотного строительства на Красноармейской метро от “Театральной” до “Вокзальной” тянуть не будут? А “Вокзальная” будет не конечной станцией первой линии, а начальной станцией второй линии. Оказывается, журналисты 63.ru, как это у нас часто бывает в СМИ, выдают желаемое за… заголовок.

Речь в новостной заметке идёт всего лишь об обсуждении перспектив самарского метро в градостроительном совете. Не более. Некоторые предложили протянуть метро от “Театральной” до “Вокзальной”. Среди таких оказались даже заслуженные архитекторы. В очередной раз убеждаешься в деградации профессии среди самарских архитекторов. Неужели они не знают про то, что на пути метро высотное строительство, а само метро слишком мелкого заложения. Единственная возможность – тянуть строго по центру Красноармейской.

Другие товарищи предложили довести метро от “Театральной” до сквера Высоцкого или площади Революции, как это предполагал советский проект. Видимо, в градостроительном совете заседают бывшие партийные ответственные работники, которые проснулись и вспомнили о старых планах. Про современные реалии и экономическую ситуацию они, вероятно, не слышали ничего с тех времён, в которых заснули. Тут до “Театральной” ещё столько пятилеток надо ждать, а они “уводят” ещё дальше. Лучше бы предложили мэру упорядочить въезд в центр личного автотранспорта с тем, чтобы там было раздолье пешеходам и транспорту общественному.

“Жигули” и те убегают

Только недавно я писал, что Самара становится похожа на большую деревню. Местная авиакомпания обанкрочена. Местная водка была уведена из государственных рук в руки частные. Местный шоколад давно потерял звание лучшего в России, став швейцарским. Самарские конфеты утекли в Пермь и Барнаул. Самарские часы остановились. Самарские самолёты практически стали единственным числом. Самарский исторический центр стал одним большим безобразным вертепом безвкусных новостроек. Грязи и пыли меньше не становится. Деревянная Самара горит, а каменная разрушается. Городские власти собачатся с областными и наоборот. МТС ликвидирует здесь свой большой филиал. Скоро за ними может последовать Сбербанк. Теперь от нас отнимают и фирменный поезд “Жигули” (Самара-Москва).

Московские начальники (или их коммерческие партнёры) решили отхватить самые лакомые куски пассажирских железнодорожных перевозок. Не знаю, будут ли “переданы” в Москву остальные фирменные поезда, но про “Жигули” уже пишут. При этом, судя по всему, москвичи не просто будут управлять составом и обслуживать его, но и выгонят на улицу самарские экипажи – машинистов и проводников. Якобы, часть проводников уже заменена. Таким образом, Куйбышевская железная дорога будет оставлена с несколькими местными поездами и электричками, которые, как известно, приносят больше убытков, чем доходов, а также являются вечной темой торгов с местными администрациями.

Сейчас на маршруте Самара-Москва (помимо проходящих поездов) работают три поезда – №9 фирменный “Жигули”, №67 (по чётным) и №55. Последний принадлежит Московской железной дороге, считается худшим из трёх, но зато и дешевле “Жигулей”. Теперь у КбшЖД будет только №67. И ещё не известно, позволит ли московское начальство сделать его ежедневным, чтобы попробовать бороться с “Жигулями” хотя бы за часть пассажиров.

Впрочем, пока руководство РЖД делит поезда, часть пассажиров уже от них улетела на самолётах. Не секрет, что стоимость билета в купе и вагоны СВ “Жигулей” сравнима со стоимостью билетов экономического класса на самолёты. Так, билет в купе поезда №9 обойдётся в 2900-3500 рублей, а на самолёте можно улететь за 1900-2500 тем же “Аэрофлотом” (со всеми сборами). При этом, самолёты летают по несколько раз в день, не требуют ночёвки. Единственным недостатком являются более строгие нормы провоза багажа.

В общем, посмотрим, как быстро из Самары сбежит последняя крыса. Если её не уведут до этого под благовидным предлогом.

Дело о министре Рыбаковой

На днях областной министр культуры Ольга Рыбакова созывала пресс-конференцию, на которой громогласно и безапелляционно разогнала деятелей культуры и депутатов-непатриотов. Отчёты можно найти сразу в нескольких самарских блогах. Я же о другом сегодня. О несчастном доме с атлантами, что на Венцека (и без атлантов).

Армен golema вновь обратился к данной теме и представил читателям фотографии интерьеров здания с некоторыми комментариями. Впечатление двойственное. С одной стороны, лучше, чем сожжённые интерьеры особняка Наймушина на Степана Разина. С другой стороны, за почти 20 лет реставрации сделано немного – “протравлен грибок и заменены перекрытия”. Ах, да, ещё сделаны копии атлантов и вазонов, ведь для настоящих Самара слишком грязная и вандальная.

Задели меня в статье Армена два пункта.

1. “После революции особняк был национализирован. В нем находился венный трибунал. В начале 1990-х годов ведомство освободило здание. С ним исчезла антикварная мебель, оконные ручки, паркет в некоторых комнатах и многое другое. Вероятно, была попытка снять изразцы с камина, судя по всему, неудачная. Результатом этого является отсутствие нескольких плиток.”

Я не сомневаюсь, что наши военные (и не только они) так поступают со всеми своими объектами недвижимости. Но почему бы не создать прецедент и не засудить военных за причинение ущерба федеральной собственности, кражу в крупных размерах и прочие элементы их деятельности? Боимся военных? Глупо подавать государству на государственный институт? Глупости. Наплевательское отношение к вверенной собственности. Лень и политиканство.

2. “В данный момент в комплексе остается две квартиры, жильцы которых не согласны покидать их. Кроме того, часть площади занимает ЖКХ… . ЖКХ занимает литеры Н и О на основании договора аренды с Департаментом управления имуществом г.о. Самара. Кроме того, в 2008 году ими был произведен захват литеры Л, взлом и замена замков. В заведении дела на нарушителя музею было отказано, поскольку у организации имеется договор аренды с муниципалитетом и на эту литеру. Самое смешное, что все эти литеры да и вообще весь комплекс усадьбы являются собственностью Самарской области. Получается, что муниципалитет незаконно сдает в аренду областную собственность и получает за это деньги, не говоря уже о факте захвата нежилой площади.”

А вот это уже совсем странно. Вроде бы областные у нас ищут любые предлоги, чтобы напасть на городских, засудить, ущемить, укусить. А здесь есть такой большой и явный повод, но областное министерство культуры молчит. Министр Рыбакова может только угрожать мэрии из-за столов пресс-конференций, но не пошевелила и пальцем, чтобы одним решением суда (или прокуратуры) прекратить практику незаконной сдачи областного/федерального имущества в аренду с получением прибыли.

Неужто городской Департамент управления имущества занёс г-же Рыбаковой за молчание и бездействие? Вот за музей Ленина никто, наверное, не заносил, ибо там всё в собственности областного музея и городским поживиться особо нечем. А здесь можно ещё пару десятилетий снимать пенку, пока реставрация тянется своими черепашьими темпами.

Вот такие дела творятся с областным министерством и министершей. Собственно, практически все указывают на профессиональное несоответствие. Наш министр культуры может только по-базарному орать на пресс-конференциях, а также устраивать на теплые места директоров музеев и библиотек своих подруг.