Записки Самарского обывателя

Городские власти собрались потратить 5,4 миллиона рублей на развешивание новых указателей с номерами домов и названиями улиц в центре Самары. Под городом, подлежащим благоустройству наша администрация, как всегда, подразумевает Самарский и Ленинский районы.

Вроде бы, в центре нет проблем с табличками. Даже на так называемых “гнилушках”, как правило, есть вполне новенькие номерные знаки. Тем не менее, их собираются поменять на… ещё более новенькие. Естественно, что всё мероприятие затевается на перспективу обогащения приближённых фирм-изготовителей и фирм-развешивателей, а также отдельных руководителей.

И почему-то городским властям никогда не приходит в голову заниматься тем же самым благоустройством в разных окраинных районах города, да хоть на той же Безымянке. Там не бывает туристов? Так таблички для жителей и экстренных служб. И кто мешает благоустроить Безымянку так, чтобы и там появлялись туристы. Там слишком много надо потратить средств? Так на два центральных района вы не скупитесь тратить средства дважды и трижды на одно и то же дело.

Новые аншлаги должны иметь более крупный шрифт и светоотражающую поверхность. А кому там читать большие буквы издалека с транспортного средства? В центре масштабы маленькие. Нынешний шрифт вполне удобоварим для прочтения пешеходами и с машин, проезжающих по соразмерным со шрифтом улицам. Крупный шрифт нужен на каком-нибудь Московском шоссе, где между домом слева и крайней правой полосой ещё семь полос и такой же ширины газон. И проблемы освещения в центре власти вроде бы решают, так что можно обойтись фонарями, без специальных покрытий. Кстати, разве нынешние таблички таких покрытий не имеют?

Самарцы, похоже, так и не будут осчастливлены безлимитными проездными – сезонками. Если инициаторы введения электронного проездного ещё пытались вякать про возвращение сезонок после необходимого периода адаптации к новой системе, то их последователи вполне ожидаемо заявили о том, что идти надо только вперёд, без возвращений.

Этого можно было ожидать. Я даже, кажется, предсказывал, что однажды “пересадив” граждан на поштучную оплату, власти никогда не захотят уже дать возможность тем же гражданам кредитовать городской транспорт и активнее им пользоваться. Правда, для отвода глаз сколько-то лимонов потратили на исследования возможных расценок на предполагавшиеся “новые” сезонки. Но, так же ожидаемо, расценки оказались какими-то запредельными для нашей деревни. Идею тихо похоронили. Непонятно, зачем было возвращаться к ней, навлекая на себя некоторое количество недовольных публикаций по следам ковыряния в уже зарубцевавшейся ране.

Областные власти, оказывается, изначально врали и использовали тематику выноса трамвайных линий из центра Самары для своих политических целей – борьбы с городской администрацией. Помните, как областная администрация поддерживала митингующих и обещала не допустить ликвидации трамвайного движения? Я тоже помню.

Теперь же мы имеем следующее:

Также правительство Самарской области дало поручение администрации города подготовить изменения транспортной схемы в исторической части города, с учетом выноса трамвайных путей с улицы Фрунзе. // ссылка

Правительство Самарской области либо сразу думало, что трамвай необходимо ликвидировать, но для виду противопоставляло свою позицию точке зрения мэрии, либо только сейчас решило, что лучше даже не начинать обсуждать идею продления трамвайных линий в Заречье по Фрунзенскому мосту. Всё-таки, на дворе кризис. На метро вот денег нет, все ушли на реконструкцию оперного и на некий дополнительный орган при администрации. А если предложить или поддержать сейчас идею продления трамвайных линий, можно напороться на призывы финансового содействия, чего не только не хочется, но и не можется.

В любом случае, похоже, трамваю в исторической Самаре осталось жить не так долго. При всех задержках и традиционном долгострое, когда-нибудь мост будет построен, трамвайную линию (а за ней и подводящие) зальют наскоро асфальтом, а гражданам порекомендуют пользоваться автобусами и ходить пешком.

Не умеют у нас думать перспективно. А в перспективе будет не только мост, но и Заречье с необходимостью возить туда и обратно его жителей. Метро (третья ветка) будет не ранее, чем лет через двести, а делать ставку на бензиновый транспорт – значит, лоббировать интересы подконтрольных нефтяных компаний, заправок и фирмочек по впариванию неудобных и дорогих автобусов. Но у нас принято защищать интересы, близкие к телу, и думать сегодняшним днём.

В Самаре готовятся поставить крест бывшему Архиепископу Куйбышевскому и Сызранскому Иоанну (Снычёву). Общественность также просит Губернскую Думу и областного главнюка посодействовать в выделении бюджетных средств на установку там же памятника. Собственно, памятник уже отлит, но требуются деньги на его установку. На переднем фронте борьбы за памятник стоит известный самарский депутат и подлиза религиозных организаций, г-н Матвеев.

А кому собираются установить памятник? Оказывается, не просто одному из видных деятелей РПЦ, бывшему настоятелю Самарской епархии, духовному мыслителю и борцу за возрождение России. Владыка Иоанн известен целым рядом высказываний и трудов явно националистического характера.

Именно в качестве петербургского митрополита Иоанн стал известен широким кругам общественности как непримиримый сектоборец, монархист, антисемит, антизападник, чей общественный идеал — «святая Русь» без «жидов» и католиков. // ссылка

Это при том, что Самара – город со значительной исторической популяцией евреев, католиков и протестантов.

…самым известным и влиятельным на радикальном фланге православного национализма человеком был митрополит Санкт-Петербургский и Ладожский Иоанн (Снычов), ныне покойный. Его сборники издаются до сих пор и пользуются неизменным спросом. Книга его «Самодержавие духа» вышла в 1994 году. Цитата, в которой основная суть мироощущения: «Страной по-прежнему правят богоборцы, космополиты и русоненавистники». <…> Хотя речь шла о человеке, занимавшем вторую (по чести) кафедру РПЦ, и под его именем выходили статьи программного характера для православной патриархии. Я бы заметил, что он сам по себе был совершенно беспомощным человеком, не мог связать толком двух слов и уж тем более — написать тех книг и статей, которые вышли под его именем. Кто-то раздувал эту чудовищную по своей сути фигуру, это была совершенно очевидная манипуляция. <…> Это не нужно ни духу Евангелия, ни смыслу православной церкви. Очень важно понять: внутри самого православия нет никаких основ для националистических настроений, христианству чужд сам дух вражды и насилия. Но, к сожалению, у нас сегодня большое число солидных и вполне укорененных в церкви людей живут в глубокой вере в мировой заговор против России. Это смесь мракобесия с больной психикой. // ссылка

Наконец, г-н Снычёв стоял у истоков движения за канонизацию Ивана Грозного.

А, между тем, в Самаре, напомню, до сих пор нет памятников таким деятелям, как П. Алабин (именем которого любят у нас называть разные заведения), А. фон Вакано (завод которого неоднократно национализировали и приватизировали), А. Толстой, И. Репину, Шихобаловым и Головкиным и многим другим, кто выступал не с разрушительных позиций (Россия без…), а с созидательных.

Да и вообще, тратить средства государственного бюджета на памятник религиозному деятелю в стране, где религия отделена от государства, в период экономического кризиса… Впрочем, нам не привыкать. У нас ведь капитальное церковное строительство тоже подпитывается из бюджета, в который текут деньги, в том числе, тех, против кого Иоанн выступал.