Областные врали
Областные власти, оказывается, изначально врали и использовали тематику выноса трамвайных линий из центра Самары для своих политических целей – борьбы с городской администрацией. Помните, как областная администрация поддерживала митингующих и обещала не допустить ликвидации трамвайного движения? Я тоже помню.
Теперь же мы имеем следующее:
Также правительство Самарской области дало поручение администрации города подготовить изменения транспортной схемы в исторической части города, с учетом выноса трамвайных путей с улицы Фрунзе. // ссылка
Правительство Самарской области либо сразу думало, что трамвай необходимо ликвидировать, но для виду противопоставляло свою позицию точке зрения мэрии, либо только сейчас решило, что лучше даже не начинать обсуждать идею продления трамвайных линий в Заречье по Фрунзенскому мосту. Всё-таки, на дворе кризис. На метро вот денег нет, все ушли на реконструкцию оперного и на некий дополнительный орган при администрации. А если предложить или поддержать сейчас идею продления трамвайных линий, можно напороться на призывы финансового содействия, чего не только не хочется, но и не можется.
В любом случае, похоже, трамваю в исторической Самаре осталось жить не так долго. При всех задержках и традиционном долгострое, когда-нибудь мост будет построен, трамвайную линию (а за ней и подводящие) зальют наскоро асфальтом, а гражданам порекомендуют пользоваться автобусами и ходить пешком.
Не умеют у нас думать перспективно. А в перспективе будет не только мост, но и Заречье с необходимостью возить туда и обратно его жителей. Метро (третья ветка) будет не ранее, чем лет через двести, а делать ставку на бензиновый транспорт – значит, лоббировать интересы подконтрольных нефтяных компаний, заправок и фирмочек по впариванию неудобных и дорогих автобусов. Но у нас принято защищать интересы, близкие к телу, и думать сегодняшним днём.
чума какая-то…
мне, помнится, ответ из минтранса приходил, что они грудью на амбразуру и всё такое…
есть вариант, что это на 63ру чего-то не так поняли ли процитировали, такое случается…
151151
6 Октябрь, 2009 в 15:33 UTC+4
Вариант косяка журналистов рассматривается, но нельзя сбрасывать со счетов и версию того, что областнюкам глубоко всё равно, а теперь уже надо что-то делать по поводу утверждённого моста.
andyash
6 Октябрь, 2009 в 15:46 UTC+4
Не наврали на 63ru
Мы про тоже самое еще месяца три назад писали
Silenzio
6 Октябрь, 2009 в 19:21 UTC+4
Сергей, а ты кидай ссылку. Так и “СГ” пропиаришь лишний раз и лишний траффик на сайт.
andyash
6 Октябрь, 2009 в 22:27 UTC+4
http://www.sgpress.ru/index.php?view=article;&catid=77&id=986&format=pdf&option=com_content
Почему-то только в пдф.
Вот тут в привычном виде:
http://www.samru.ru/society/novosti_samara/46537.html
Silenzio
7 Октябрь, 2009 в 1:58 UTC+4
Спасибо! Только вот какая штука: почему-то обсуждаются два варианта – демонтаж или не демонтаж. А вариант с продлением линий через мост (пока его ещё не построили и можно внести изменения в проект) упоминается только в блогах (у Игоря Ермоленко, например).
andyash
7 Октябрь, 2009 в 7:19 UTC+4
СГ – газета, не требующая пиара, она стоит 3 копейки, чтобы любая старуха могла себе ее купить. Подписка на полгода 300 рублей (чему я несказанно рад), выходит раз 3-5 в неделю.
ROOT
7 Октябрь, 2009 в 16:10 UTC+4
Ничего областные товарищи создали достаточно интересную почву для работы по защите линий от самих же областных товарищей. Когда у нас выборы мэра?..
Антон Буслов
6 Октябрь, 2009 в 23:40 UTC+4
А что за “некий орган”?
Дмитрий
8 Октябрь, 2009 в 14:50 UTC+4
Они же перенаправили летом сколько-то миллионов со строительства метро на какой-то орган по надзору на транспорте, кажется. Лень было искать ссылку.
andyash
8 Октябрь, 2009 в 21:13 UTC+4
именно также пишут и в официальном пресс-релизе на сайте гор.админстрации
OldDigger
9 Октябрь, 2009 в 11:40 UTC+4