Записки Самарского обывателя

Рестораны “МакДоналдс” и другой фаст-фуд очень интересно работают в России. Самая заметная черта – извлечение прибыли из всего. Возможно, кто-то ещё не знает, но в американском фаст-фуде кетчуп, соусы и джемы выдаются бесплатно, а кетчуп ещё и в нужном клиенту количеству. В России же всё это продаётся за отдельную плату. Для меня это было необычайно дико, когда впервые пошёл в самарский “МакДоналдс”. Но на этом особенности русского мак-маркетинга не заканчиваются.

Сегодня забежали с коллегой в ресторан. Решил я попробовать их салат. На цветном табло сказано, что салаты идут с соусом по выбору. Спрашиваю у кассира, означает ли это, что за соус мне не придётся платить отдельно. Отвечает, что не надо. Получаю салат, соус (правда, спросить мой выбор она забыла) и чек. А в чеке сказано:

Салат овощной – 93 рубля

Соус масло с уксусом – 15 рублей

В сумме как раз получается то, что указано на табло – 108 рублей.

Во-первых, на табло указана, как оказалось, стоимость не салата с соусом, а салата и соуса в сумме. Соус в этом случае, если я ничего не путаю, получается дополнительным товаром. Этот товар мне навязан. И при этом, меня даже забыли спросить, хочу ли я навязанный товар. Такое ощущение, что на уроках с кетчупом они учатся и какие-то соусы заведомо включают в стоимость продукции. Покупателя об этом уже не спрашивают. Но вот кассовый аппарат подправить забыли.

На неделе мы задали следующий вопрос нашим читателям: Менее, чем через год выборы мэра Самары. Что сделают за год мэр и его окружение? Всего было подано 43 голоса.

• Постараются урвать как можно больший кусок городского пирога на случай поражения на выборах – 51% (22 голоса)
• Сконцентрируются на предвыборной борьбе, пренебрегая своими прямыми обязанностями – 23% (10 голосов)
• Будет полный разброд в умах и действиях – 12% (5 голосов)
• Будут в равной мере сочетать работу и подготовку к выборам – 9% (4 голоса)
• Продолжат конструктивную работу по управлению городским хозяйством – 2% (1 голос)
• Другие варианты – Тархов душой болеет за Самару – 2% (1 голос)

Обывательское представление по-прежнему негативное по отношению и к власти, и к её миссии в чиновничьих креслах – урвать как можно больший кусок, пока позволяют обстоятельства. В общем-то, следует ожидать пристального внимания оппозиционной мэру прессы как раз к таким шагам мэрии, которые могут быть восприняты именно в этом ключе. Уже наклевались скандальчики с “Самараводоканалом” и прочими МП.

В любом случае, от мэрского окружения и самого Тархова ожидают концентрации на выборах в ущерб своим прямым задачам. Ещё одна тема, регулярно поднимаемая СМИ, – отсутствие команды, отсутствие чёткой многолетней программы и следование ей, сомнительные связи и эксцентричность главы города. На разброд в умах и действиях в предвыборный год указывают 12% проголосовавших.

Лишь незначительное количество горожан по-прежнему верят в того Тархова, за которого мы голосовали, в его нацеленность исключительно на работу на благо города. Показателен собственный вариант одного голосовавшего (уж не знаю, вера это или ирония) – “Тархов душой болеет за Самару”. Но это голос вопиющего в самарской туманно-грязевой каше. И даже сам г-н Тархов, скорее всего, его не услышит.

Страна преждевременных открытий

В Ульяновске мост "открыли" раньше срока, потому что надо было эвакуировать людей из зоны разлета осколков взрывающихся снарядов, а этой ночью преждевременно "открыли" и скоростной поезд "Сапсан" – на нем в Петербург доставили раненых пассажиров взорванного "Невского экспресса"… Мрачная тенденция.

Без комментариев. Некоторые подробности от очевидца здесь.

Убойные силы

Юлия Латынина рассуждает о том, что в стране продолжается отстрел людей, а государственная машина не способна что-то изменить, если не сделать радикальных шагов. Здесь снова в пример приводят Грузию с полной сменой состава правоохранительных органов. Здесь удачная перекличка с прозвучавшим на неделе предложением глубокого реформирования органов охраны правопорядка со стороны даже правящей партии.

А у нас этих убийств так много, что они сливаются в один стреляющий фон. <…> Значительная часть этих убийств просто совершается ментами; такое впечатление, что менты стали оккупационной армией, ведущей войну против своего народа. Те, что совершаются не ментами, происходят из-за полной недееспособности МВД <…>. С того времени, как Кремль забрал ЮКОС, а сын министра обороны Сергея Иванова задавил на бешеной скорости 68-летнюю Светлану Беридзе, режим построен очень просто: каждый вышестоящий имеет право отнять имущество у богача или жизнь у бедняка. Совершение преступлений есть привилегия каждого начальника. В случае если ограбленный или покалеченный жалуется, он выступает против государственного строя.

Детки из золоченой клетки

Вызывающее поведение детей российской политической и бизнес-элиты за рубежом – следствие полной безнаказанности и вседозволенности их родителей внутри страны. В России статусные и богатые люди фактически выведены из-под действия любых законов.

За неделю дело многогранно изменилось на наших глазах. Сначала были гонки на дорогих арендованных машинах, теперь уже чуть ли не все сомневаются в том, а были ли гонки. Сначала были четверо неизвестных, потом были названы имена, включая некоего Миронова, потом какой-то кремлёвский начальник заявил, что его сын не умеет водить (а я было подумал на другого Миронова), а сейчас имя четвёртого участника [гонок] уже вообще не называется (говорят о водителе Х).

Кроме того, в отличие от России, в демократических странах попытки «отмазать» провинившихся отпрысков самых высоких чиновников, включая первых лиц государства, как правило, бесперспективны. <…> Сын первого вице-премьера Сергея Иванова на своем автомобиле насмерть сбивает 66-летнюю женщину, суд тут же устанавливает, что старушка переходила улицу в неположенном месте.

Мы тоже не раз в истории переходили в неположенном месте. Завтра отмечается 70 лет со дня начала одного такого перехода.

В шаге от апокалипсиса

Советско-финская война (известная на Западе как “Зимняя”) была очередной авантюрой сталинского режима, которая за три месяца погубила почти 127 тысяч человек. Многие погибли из-за бездарности всей организации военной машины страны, из-за веры в конницу Будённого тогда, когда надо было верить в лыжи и тёплую одежду.

Советско-финская война близка мне лично потому, что я в 10 или 11 классе писал научную работу по этой теме в школе и даже выиграл что-то типа городской олимпиады, проводившейся во Дворце пионеров на Куйбышева. Тогда только недавно были опубликованы ранее секретные документы, проливавшие свет на истинную подоплёку и ход событий.

Ну, а сейчас угрозы исходят, судя по всему, с Востока. Сколько ни гонишь от себя мысли о нереальности китайской угрозы, но некоторые публикации слишком убедительны. Как ни странно, одна из таких публикаций появилась в такой жёлтой газетке как “Комсомольская правда”.

Китай начнет поглощать бывший СССР с Казахстана. Часть 1

Китай начнет поглощать бывший СССР с Казахстана. Часть 2

Здесь даже не будет никаких комментариев. С одной стороны, китайцы, действительно, могут заполнить пустующие позиции в различных сферах, где нашего населения не хватает по разным причинам (нехватка населения или его нежелание работать). С другой стороны, соседство с гораздо более сильным и грозным государством, наверное, не может не пугать. Но больше всего пугает то, что мы сами добровольно и щедро отдаём то, что можно было бы придержать или отдать хотя бы по разумной цене. Тут и попустительство на границах (контрабанда леса), и продажа Китаю нефти по дешёвке, и раздача островов. Кстати, непонятно, почему Китаю мы отдали целый ряд островов сами, а Японию в вопросе четырёх островов не можем удовлетворить.

Сообщение, объединяющее Китай и случай с гонщиками в Швейцарии пришло из ЖЖ-сообщества “Грустные переводы”:

Gazeta.ru порадовала: "Студенты на суперкарах столкнули пенсионера в реанимацию"> (заметка о том, как россияне устроили гонку с печальными последствиями по ночным автострадам в Швейцарии): О непосредственном виновнике известно, что он родился в 1987 году и живет в Гуанчжоу".
Вопрос к залу – откуда взялся Гуанчжоу, если им там и не пахнет? В оригинале в Tribune de Geneve, откуда слизана заметка, сказано: "Leur ami, blessé, acheminé à l’hôpital, est né en 1987 et réside dans le canton". Кантон (город) — старое европейское название Гуанчжоу (город на Юге Китая).

Вот уж, действительно, переводчик что-то курил. Это надо же было каким-то образом трансформировать строчную букву в прописную и вспомнить то, что в советских атласах такое слово писалось в скобках после китайского названия китайского города. Да ещё и не повести бровью от того, что дело происходит далеко от Китая.

Продолжим про больное воображение. Нельзя пройти мимо горячей темы свиного гриппа.

Экспертов ВОЗ, развернувших всемирную борьбу со свиным гриппом, подозревают в коррупции

Почти 200 доз вакцины от свиного гриппа отозваны в Канаде: препарат вызывал сильные побочные эффекты

Без темы коррупции и подкупа нарратив о пандемии свиного гриппа не мог обойтись. А вот ожидание сообщений о проблемах с вакциной было слегка притуплено заверения в том, что современная медицина прошла большой путь с 1970-х, когда в США погибло или было покалечено несколько человек из-за вакцины против свиного гриппа (хотя это не до конца доказано).

Из других сообщений недели.

Не ищите женщину

В Русской православной церкви женское священство рассматривается как такая же страшная угроза вере, как благословение однополых браков и аборты.

Никто, конечно, не агитирует за то, чтобы женщинам разрешили служить в храмах (хотя они ведь могут быть настоятельницами монастырей, так почему не могут служить?). Речь о том, что РПЦ считает возможным указывать другим:

Евангелическая лютеранская церковь Германии впервые за 500 лет существования избрала своей главой женщину — епископа Маргот Кессманн. Со всех сторон на нее посыпались поздравления – поздравляли и другие протестантские церкви, которые признают женское священство, и католики, которые не признают. И лишь одна церковь – РПЦ — устами главного церковного дипломата архиепископа Илариона выразила свое негодование случившимся.

Может, лучше вернуться к простым фотографиям?

Не успели нас обрадовать тем, что с января могут начать выдавать загранпаспорта сроком действия 10 лет (хоть и только более дорогие биометрические), как уже охлаждают пыл голосами о несовершенстве таких биометрических паспортов. Даже техника не всегда может их корректно “прочитать”. Получается, что наше государство не может даже паспорт нормальный выдать гражданам. Единственное, что это государство может, это учредить дублирующие окошки, где за отдельную плату паспорта будут выдавать в ускоренном порядке.

А ещё наше государство может неоднократно прогибаться под дурацкие запросы других государств. На неделе белорусские власти попросили власти российские “навести порядок” и исключить написание “Белоруссия” хотя бы из официальных бумаг. Наши тут же согласились. И это несмотря на то, что государственные органы иностранного государства вмешиваются в правила языка другого государства.

“Записки самарского обывателя” решительно возражают против такого попрания норма русского языка. Здесь будут только Белоруссия, Киргизия, Таллин, Молдавия, на Украине, Цхинвали, Сухуми, Батуми.

Наконец, забавная публикация о том, как в Калифорнии маскируют нефтяные вышки под разные башни и офисные центры в блоге “Заметки из Сан-Диего”.

Российская авиация

На неделе поменялись доли собственников “Аэрофлота”. В их число вошёл ЦБ РФ. Несколько странно, что Центральный банк вдруг покупает акции компании. Обычно этим занимаются коммерческие банки.

Тем временем, развитие событий вокруг нового терминала компании – Шереметьево D (3) – вскрывает всё новые “подробности”, не попадающие в официальные пресс-релизы. В одной из социальных сетей работники компании говорят о том, что проектировали терминал через одно место – система телетрапов не рассчитана на одновременный приём крупнофюзеляжных самолётов – они (телетрапы) слишком близко расположены друг к другу. Для А320 и В737 этот терминал очень удобен, а вот В767, например, займёт столько места, что к соседнему телетрапу будет невозможно пристыковать другой самолёт. Это называется главной причиной, по которой целый ряд не самых последних рейсов “Аэрофлота” останутся в Шереметьево-2, а потом будут переведены в Шереметьево-Е. Возможно, именно поэтому некоторые иностранные перевозчики поспешили заявить, что не торопятся переходить в новый терминал. Неужели моя мечта – в следующий раз полететь в США из Шереметьево-3 – останется мечтой?

Пока одни мечтают, другие зорко следят за компаниями. Росавиация выдала данные о задержках рейсов российских компаний в период с 30 октября по 20 ноября 2009 года. Правда, зачем-то этот период был разбит на три. Может, чтобы первые места достались трём компаниям, а не одной. Самарский Обыватель объединил таблицы, и вот какая картина получается.

Наконец, в Самаре по-прежнему неопределённость с “Авиакором”. В одном и том же сообщении СМИ указывается на совершенно разные перспективы предприятия в составе ОАК. То ли корпорация разместит здесь производство самолётов Ан-140, а также участие в строительстве Ан-148 и Ил-112, то ли всего лишь производство узлов и агрегатов для самолётов. Что-то всё больше уверенности в последнем.

Авиация за рубежом

На прошлой неделе авиасообщество было слегка взволновано сообщением о том, что немецкая Lufthansa хочет перенять некоторые приёмы работы бюджетных авиакомпаний. Lufthansa поглотила ряд соседних авиаперевозчиков, но её позиции даже на своей родине не самые твёрдые. Планируется больше использовать самолёты, уменьшать расстояние между креслами и количество еды на ближнемагистральных рейсах. Полагаю, что хуже всего придётся пассажирам экономического класса. Потом останется только ввести плату за регистрацию багажа, регистрацию в аэропорту, выбор места.

А там, глядишь, в Европу проникнут другие конкуренты – китайцы. Они вознамерились купить долю в Estonian Air. И ведь там, где не получилось у русских, получится у китайцев.

На другой стороне европейского континента KLM протестировала биотопливо. Это не первый тест использования биотоплива в авиации (а пятый), но теперь на борту находилось около 40 человек. Испытания прошли успешно. Правда, из четырёх двигателей В747 только один работал на смеси из 50% биотоплива и 50% авиакеросина. Компания уже планирует коммерческие полёты с использованием смешанного топлива, однако, без конкретных дат.

А вот новый терминал азиатского аэропорта Стамбула – Sabina Gökçen – уже открылся. Здание интересно конструктивно. Поскольку Стамбул расположен в сейсмоопасной зоне, здание покоится на специальных стойках, которые могут колебаться вместе с колебаниями земной поверхности. То есть, здание словно бы изолировано от земли.

Авиапутешествия

Сергей Доля опубликовал в своём Интернет-дневнике фотоотчёт о перелёте на двухпалубном Airbus-380. Богатство, роскошь, удобство – неизменные атрибуты Emirates, особенно, в бизнес-классе. При всей любви к Боингам, захотелось испытать и новый Аэробус.

А в США на программы поощрения часто летающих пассажиров обратили внимание на государственном уровне. Не секрет, что условия участия в программах лояльности (особенно в Европе) в последнее время заметно ухудшились. За полёты начисляется меньше миль, чем ранее, эти мили сгорают за гораздо более короткий срок, чем ранее (а в самом начале они вообще не сгорали), и не всегда возможно получить премии за мили. Один американский конгрессмен призвал установить более чёткие правила. Например, сейчас члены программ не получают извещений о том, когда сгорят их мили. Да и вообще, некоторые полагают, что пассажиры уже заплатили за мили, которые призваны привлечь клиентов и удержать пассажиров.

Но всё чаще раздаются прагматичные голоса о том, что ухудшение условий участия в программах лояльности делает эту лояльность необязательной. У пассажиров появляется всё больше поводов свободнее подходить к выбору авиакомпании. Получается, что авиакомпании, изменяя программы лояльности, подрывают лояльность своих клиентов. С другой стороны, справедливо и то, что это программы поощрения действительно часто летающих пассажиров, у которых мили не должны сгорать.

Самарское метро славится несколькими вещами. Во-первых, это большой долгострой. После ввода в строй первых четырёх станций наступила пора 90-х с медленным продвижением строительства и открытий станций по одиночке. Затем произошло небольшое шевеление и даже воодушевлённый подъём, но кризис нежданно-негаданно свёл метронадежды практически на нет. Во-вторых, наше метро является супер-секретным объектом гражданской обороны и защиты в случае чрезвычайных ситуаций. Настолько секретным, что фотографирование на более-менее приличную камеру вызывает незамедлительное появление работников метрополитена. А ещё самарское метро известно таким обстоятельством, которое ставит под сомнение его сколь-либо ничтожную пригодность для какой-либо защиты в чрезвычайных ситуациях. Ибо метро наше – одна сплошная чрезвычайная ситуация с поправкой на русское “авось”.

Снимки ниже сделаны на станции метро “Московской” сегодня на камеру мобильного телефона.

Невооружённым глазом видны “пробоины” в железобетонных плитах. Плиты пропитаны влагой, крошатся. Из недр течёт вода сплошным потоком (на фото – жёлтая полоса на стене). Расставленные в разных местах (не только на этой станции) железные листы не спасают.

Снова “пробоины” в плитах перекрытия станции. А на снимке ниже – “пробоины” без потока воды, но не менее страшные.

Нужно помнить, что метро – не только объект защиты, но и объект повышенной опасности. Здесь проходит ток высокого напряжения. Здесь, в конце концов, под землёй заключены потенциально многочисленные жертвы. Случись обвал, извлечь раненых и трупы будет не просто. А ведь помимо постоянно текущей на наших станциях метро воды, есть пропитанные влагой стены и перекрытия, постоянно в наличии вибрация от проходящих поездов, множество других факторов, которые заметны даже неспециалисту невооружённым взглядом.

Зато у кого-то на даче в своё время появились нужные в частном хозяйстве строительные материалы, а кто-то получили премию за ударный труд и перевыполнение плана. Зато по особым случаям у нас гордятся нашим метрополитеном и ставят его себе в заслугу (каждая из сторон).

А граждане каждый раз спускаются в объект защиты, который в любой момент может стать объектом захоронения.

На Антонова-Овсеенко лежит машина, типа "ГАЗели", лежит на боку с явно треснувшим лобовым стеклом. Самое интересное, что машина лежит по направлению в обратную сторону. То ли её развернуло на 180 градусов, то ли водитель ехал по встречной. В этом месте (район Булкина) Антонова-Овсеенко уже разделена не призраком белой полосы (которой здесь отродясь не было), а газончиком. На газончике несколько людей. Машин "Скорой помощи" и "ГИБДД" не видно (хотя, я мог и не заметить). С другой стороны, гаишники выполняют другую задачу – блокируют остановку общественного транспорта "Клиническая больница" на выезде с Масленникова – машина "ДПС" встала прямо на остановке, а за ней пристроилась вторая легковая.

UPDATED: Сообщается, что это была газель 298-го маршрута, которую подрезала и “перевернула” легковушка. И сейчас я уже засомневался в том, что правильно разглядел “ГАЗель” – не уверен, что она лежала не по ходу движения своей полосы. Тем не менее, оказалось, что происшествие произошло буквально перед тем, как я там проезжал.

Осенью началась годичная предвыборная гонка за мэрское кресло в Самаре. Ноу-хау этого выборного сезона – общественные движение, создаваемые одно за другим, с названием города.

13 октября создано общественное движение “Наша Самара” во главе с депутатом Самарской губернской думы Дмитрием Анищенко (известный также как Дима-Кидала). К идее движения приписали(сь) депутат Государственной думы Виктор Казаков, экс-глава УФСБ по Самарской области Виктор Евтушенко, ректор ПГСГА Игорь Вершинин, председатель правления регионального студенческого совета Денис Зацепин. Правда, Игорь Вершинин поспешил вскоре отписаться. Сей факт был несколько странным, учитывая членство ректора ПГСГА в “Единой России”, очевидно, и инициировавшей “общественную кампанию”. Про Дмитрия Анищенко поговаривают о связях с “левой водкой”.

24 ноября появилось новое общественное движение “За Самару!” во главе с Владимиром Рябушкиным. В эту конторку вошли также некие Алексей Авдеев, Наталья Михайлова, Анатолий Кумановский, Михаил Ржевский. Здесь тоже не обошлось без водки – г-н Рябушкин значится руководителем аффилированных Милееву ООО «АДС» и ООО «Аттис». Именно через фирму “Аттис” у государства был уведён товарный знак “Родник”, после чего Самарский ликёро-водочный завод стал банкротом и “утёк” в частные руки г-на Милеева.

Интересно, встретим ли мы Новый год с троицей или областные власти и некоторые бизнес-структуры остановятся пока на двойне. А если серьёзно, то становится смешно. Который год Самара загибается от пыли, грязи, разброда, криминала, разрухи, политических баталий и коммерческих захватов, а общественные движения с громкими названиями появляются аккурат под очередные мэрские выборы. Вот пройдёт голосование, и все эти бывшие и нынешние водочные “лидеры” и “председатели” тихо смотают удочки, заброшенные в, казалось, бездонный самарский колодец, и примутся так же тихо обдумывать свои следующие шаги на поприще общественного подвижничества.

А Самара останется загибаться от пыли, грязи, разброда, криминала, разрухи, политических баталий и коммерческих захватов. Потому как истинная цель всех этих “подвижников” и “защитников” захват власти в городе или недопущение других к захвату власти. А уж благовидных ширм и целей можно озвучить сколько угодно. Ведь за властными перестрелками поводов для ужаса и сочувствия становится только больше. Что, впрочем, на руку всем этим “общественным движениям”.

Самарские СМИ стали каждый день преподносить примеры непрофессионализма и небрежности.

Сначала они вольно сокращают основные детали события. Теперь решили поиграть в заголовки-обманки.

Каникулы в школах из-за карантина сокращены не будут

<…> Каникулы у детей будут, возможно, будут сокращены на 1-2 дня, но, ни в коем случае, не планируется их отмена. <…>

Судя по тексту, заголовок должен был звучать “Каникулы в школах из-за карантина отменены не будут”. Но, очевидно, для samru.ru “отмена” и “сокращение” – одно и то же.

Снова была в гостях двоюродная сестра из Пензы. В прошлом году она ужаснулась от того, насколько Самара грязна, темна и необлагорожена цветами. Действительно, пока шли от остановки к дому, по пути были непролазные кусты (теперь там заброшенная стройплощадка) и кучи мусора по обеим сторонам дорожки (на этот раз мусор присыпало снежком).

В этот раз ехали на трамвае. Когда проезжали “зигзаг” на Дачной/Тухачевского, сестра увидела остатки травы между трамвайными путями и сказала, что в Пензе такого бурьяна нет.

Когда провожал обратно на вокзал, она увидела гостиницу “Транзит” при железнодорожном вокзале. Оказывается, по работе многие её коллеги приезжают в командировки в Самару и бронируют номера в “Транзите”, так как это удобно – сошёл с поезда или перед обратной дорогой. Но заселение начинается только в 10 или 12, так что с утреннего поезда не заселишься. И самый дешёвый номер стоит 2200 в сутки (из которых ты проведёшь там пару-тройку часов). Сестра сказала, что в Казани и других городах цены на гостиницы гораздо меньше. Но самое главное, в той же Казани в стоимость проживания (как во всём цивилизованном мире) входит завтрак, а в стоимость проживания в “Транзите” завтрак не входит. Я снова чуть не сгорел со стыда.

Кстати, привокзальный комплекс уже “уродуют” каким-то будущим киоском между двумя входами в туннель перед зданием вокзала. Просто идиотизм какой-то.

Голосование устроено по-дурацки. От участников требовалось самим определить, в какой категории они собираются бороться. А на странице голосования все блоги просто свалили в кучу: без номинаций, без разделения по регионам. Тем не менее, Самарский Обыватель решил попробовать. Проголосовать можно до 9 утра завтрашнего дня.