Опросы #11-17
Итак, пора подвести итоги опросов, навеянных моими полусерьёзными-полумечтательными постановлениями. Почти месяц можно было голосовать в семи опросах по ряду инициатив общественной жизни.
Опрос №11. Запрет курения в общественных местах.
Всего проголосовало 182 человека.
- За – 75% (137 голосов)
- Против – 25% (45 голосов)
Три четверти опрошенных высказались за ограничение курения в общественных местах. Хотя курильщиков у нас, по статистике, чуть ли не большинство, засилье табачного дыма на остановках общественного транспорта, в кафе и ресторанах уже невозможно выносить. Не стоит забывать и о том, что за последние 2-3 десятилетия в стране резко увеличилось количество курящих женщин и детей. Никто не говорит о полном запрете курения, о запрете курения на улице вообще. Но должен быть определён перечень общественных мест, где курение не разрешается. А в учреждениях, компаниях и зданиях вообще следует оборудовать курительные комнаты с качественной вентиляцией, где (исключительно!, без крылец и тамбуров) можно дымить. А уж всякие курительные смеси и подавно пора выгнать из Самары.
Опрос №12. Ограничение оборота алкоголя.
Всего проголосовало 144 человека.
- За – 80% (115 голосов)
- Против – 20% (29 голосов)
Ещё больше голосовавших высказалось за ограничения оборота алкоголя. Казалось бы, употребляющих алкогольные напитки больше, чем курильщиков. А Россия – в целом, довольно пьющая страна. Тем не менее, 80% согласились, что алкоголь не следует продавать круглосуточно и на каждом углу. Да и пьяным хулиганам пора начать давать серьёзный отпор. Опять же, речи не идёт о запретах на пиво или водку. Но покончить с подпольными заводами, левыми партиями, продажей пива и водки лицам до 21 года надо уже сегодня, если мы не хотим спиться всей страной окончательно.
Опрос №13. Пересадка чиновников на общественный транспорт.
Всего проголосовало 149 человек.
- За – 81% (121 голос)
- Против – 19% (28 голосов)
Подавляющее большинство голосовавших поддержало меня в мечте пересадить чиновников на общественный транспорт. Призыв Немцова пересадить их на отечественные автомобили не подействовал. Но хотя бы на муниципальном уровне мэру, руководителям всяких департаментов, особенно профильного по транспорту, да и прочим бюрократам следует ездить на работу и с работы на том же транспорте, что и массы горожан. Помимо экономии на служебном транспорте, глядишь, чуть лучше будут они понимать и знать, как живёт город и его жители, где снега навалено, где лужи шириной с Ла-Манш, где заросли, а где общественный транспорт вообще ходит раз в час.
Опрос №14. Возвращение сезонок.
Всего проголосовало 114 человек.
- За – 79% (90 голосов)
- Против – 21% (24 голоса)
За возвращение сезонок в той или иной форме снова подавляющее большинство. Возможность в авансовой форме оплачивать некую опцию, дающую право на неограниченное количество поездок в общественном транспорте в течение месяца (а также, как вариант для командировочных и туристов, в течение дня, нескольких дней и недели), способствовала бы большей мобильности и экономической активности граждан, служила бы серьёзной формой реальной социальной поддержки.
Опрос №15. Запрет финансирования церкви из бюджета.
Всего проголосовало 109 человек.
- За – 72% (78 голосов)
- Против – 28% (31 голос)
Большинство граждан солидарны и в том, что церковь, церковные организации не должны финансироваться из бюджета. Многонациональное, многоконфессиональное население с большой долей атеистов и равнодушных к религии, как показывает практика, фактически, спонсирует капитальное строительство и обогащение одной конфессии, пускай и исторически главенствующей. В условиях, когда у государства и муниципалитетов не хватает денег на строительство больниц, поликлиник, детских садов, школ, дорог, стадионов и спортивных площадок, выделять миллионные и даже (в совокупности) миллиардные суммы на возведение бесчисленных храмов – значит, совершать сознательную растрату бюджетных средств.
Опрос №16. Отпор “разрисовывающим” стены.
Всего проголосовало 66 человек.
- За – 58% (38 голосов)
- Против – 42% (28 голосов)
Всё же большинство (хоть и с небольшим перевесом) считает, что отпор следует давать и тем, кто малюет всякую х**ню на стенах наших домов, на скамейках и заборах. Самара предстаёт в глазах гостей не только самым пыльным и грязным, но и самым разрисованным городом. Сплошные надписи, рисуночки, серийные штамповки на каждой стене достали не меньше клубов табачного дыма. Конечно, есть искусство граффитистов. Для этого искусства можно вполне выделить некоторые опоры эстакад, некоторые заборы промышленных предприятий, даже некоторые стены. Только не надо путать искусство и стеномарание. Второе – хулиганство чистой воды с большим имущественным ущербом.
Опрос №17. Ограничение въезда в центр и запрет парковок.
Всего проголосовало 53 человека.
- За – 68% (36 голосов)
- Против – 32% (17 голосов)
И в последнем опросе большинство поддержало меня в призыве ограничить въезд личного автотранспорта в центр города, сделать этот въезд платным для всех, а также запретить парковки на обочинах, кроме некоторых платных зон с разрешённой парковкой (уж, точно, не на узких улочках). Транспортный коллапс почти стучится в нашу дверь. Не нужно надеяться на то, что всё само собой как-нибудь рассосётся, что нужно и можно ещё немного подождать манны небесной и триллионов на срочную капитальную модернизацию дорожной сети. Мировая практика показывает, что бесконечно дороги расширять не получится, а новые и расширенные быстро заполняются новым личным автотранспортом. Мировой опыт подсказывает, что единственным верным решением в условиях городов является широкомасштабное развитие адекватной системы общественного транспорта. Но наша мэрия с упорством символа города действует наперекор этому мировому опыту.
Подводя итоги первого раунда, хотел бы поблагодарить всех за голоса, не важно, за или против. Опросы – барометр общественных настроений. Здесь нельзя “вбрасывать” голоса, манипулировать или пренебрегать тем, что считают те, кто живёт в городе, кто не закрыт от его проблем бронированными стёклами и строем охраны. А большинство хочет видеть город чистым, светлым, красивым, здоровым, удобным и устремлённым в будущее.
Продолжение следует.
