Отказались не от своего
Городская администрация решила вдруг поступить по закону и подсократить некоторые маршруты, которые до сих пор возили из города в пригородные посёлки и обратно. По раздачу попали 74, 75, 77д, 80 и 298. Теперь они будут заканчивать своё движение на границе городского округа. Мэрия руководствовалась положениями одного федерального закона и одного областного. Правда, федеральный закон был принят ещё в мэрство Лиманского – в 2003 году, а областной и того раньше – в 2002 году. Но руки мэрии, видимо, были заняты чем-то другим, и на полугородские-полупригородные маршруты они не замахивались. Теперь вот дошла очередь, через 7-8 лет подумать о законах.
Правда, мне не совсем понятно, с какой стати мэрия присовокупилась к частному маршруту 298. Конечно, именно мэрия выдаёт разрешения на работу газелистов. Это они теперь решили сделать так, чтобы газелисты пошли перерегистрироваться у областных что ли? А если перерегистрируются, то городские найдут другой закон в архивах?
И вообще, Дептрансу бы табличками хотя бы заняться. А то вот все говорят, что таблички с интервалами на остановках висят. Висеть-то они висят, да только сдаётся мне, что автобусные маршруты там только коммерческие. Уж больно интервалы маленькие, и перечислены всё больше частные маршруты. А в случае дублирования дан только один маршрут, хотя все понимают, что интервалы и часы работы муниципальных и частных машин разные. Зато на табличках красуется надпись “Департамент транспорта городской администрации” и телефон. Как с табличками, то готовы примазаться к частникам, чтобы общественники отстали. А как возить граждан, то вдруг пыль с документов чуть ли не прошлого века вдруг сдули.
Не хотите возить своих граждан, не мешайте хоть тем, кто возит. Не вы ведь, господа Тархов и Романико, организуете маршрут 298 и многие другие.
Есть интересный момент… как дачные теперь будут делать
Или не будут… потому что “незя”? 
Антон Буслов
31 Январь, 2010 в 14:57 UTC+4
А что они вдруг спохватились-то вообще?
andyash
31 Январь, 2010 в 15:06 UTC+4
Ну… прокуратура не дремлет, а тщательно следит за соблюдением законодательства
Для нашего с вами блага, естественно… Хотя я так думаю, могли бы поискать лазейки… чем-то шестым чувствую, что их сто миллионов вариантов, т.к. во всех городах такие маршруты существуют и без проблем.
Тут интересней что сейчас с 1 февраля с трамваями будет
Их время работы стремительно скукоживается до автобусных масштабов… Планируя поездки на трамвае по вечерам с 1 февраля будьте предельно внимательны и осторожны…
Антон Буслов
31 Январь, 2010 в 15:24 UTC+4
К счастью, трамваем мне не приходится пользоваться регулярно. Хотя в автобусах и троллейбусах не теплее. А что будет с 1 февраля? В мэрии что-то ещё удумали? Не зря Елена Лебединская вышла из отпуска.
andyash
31 Январь, 2010 в 15:31 UTC+4
Опять режут вечерние и утренние рейсы трамваев (как минимум), а может и троллейбусов. Пока информация просачивается не полная…
Антон Буслов
31 Январь, 2010 в 17:03 UTC+4
Скоро выходить на работу после зимних каникул. Если я буду морозиться в ожидании 16-го троллейбуса, то шуму сделаю много.
andyash
31 Январь, 2010 в 19:44 UTC+4
http://www.orel-adm.ru/index.php?id=news&ndate=2008-12-05&nnum=1&full=1
В Самаре тоже спохватились недавно и выдали дептрансу предписание устранить хуйню.
Частники все должны были перерегистрироваться в области (480 же никто не трогает, например).
—————————————————-
В Статье 16 Федерального закона “Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ” от 06.10.2003 N 131-ФЗ сказано:
1. К вопросам местного значения городского округа относятся:
3) владение, пользование и распоряжение имуществом, находящимся в муниципальной собственности городского округа;
7) создание условий для предоставления транспортных услуг населению и
организация транспортного обслуживания населения в границах городского округа.
Департаментом траспорта Администрации городского округа Самара были заключены договора на перевозку пассажиров по следующим маршрутам автобусов:
74 Автовокзал “Центральный” (г.о. Самара) – поселок городского типа Алексеевка (городской округ Кинель Самарской области).
131 Автовокзал “Центральный” (г.о. Самара) – поселок городского типа Алексеевка – Белозерки (Волжский район Самарской области)
80 Автостанция “Аврора” (г.о. Самара) – поселок городского типа Петра Дубрава (Волжский район Самарской области)
75 Автостанция “Аврора” (г.о. Самара) – поселок городского типа Смышляевка (Волжский район Самарской области)
77д Губернский рынок (г.о. Самара) – село Преображенка (Волжский район Самарской области)
274 Железнодорожный вокзал (г.о. Самара) – поселок Смышляевка (Волжский район Самарской области).
298 Железнодорожный вокзал (г.о. Самара) – поселок городского типа Алексеевка (городской округ Кинель Самарской области).
Это является нарушением Статьи 16 131-ФЗ, а также пункта 4.4 Положения «О Департаменте транспорта Администрации городского округа Самара».
http://www.consultant.ru/popular/selfgovernment/
131-ФЗ
http://www.consultant.ru/online/base/?req=doc;base=LAW;n=72388
259-ФЗ
http://www.gordumasamara.ru/external/gorduma/files/c_9532/517_Prilozhenie.zip
Положение о Департаменте транспорта Администрации г.о. Самара
ROOT
31 Январь, 2010 в 17:15 UTC+4
А Дептранс ведь не владеет частными транспортными средствами. Он даже не сделал так, чтобы на этих маршрутах принимали электронный проездной или социальную карту, как не следил за тем, чтобы стоимость проезда была единой в границах этого самого городского округа. Он всего лишь согласовывал маршруты. Теперь не будет согласовывать. Разве частники не перерегистрируются в области? Или область будет против?
andyash
31 Январь, 2010 в 19:52 UTC+4
Раньше дептранс заключал договора с частниками по 298 от имени Администрации города, теперь он не имеет права этого делать, т.к. маршрут выходит за границы города.
Этим занимается область, проблем с этим возникнуть не должно.
ROOT
31 Январь, 2010 в 22:07 UTC+4