Записки Самарского обывателя

Портал “Самара Бизнес Консалтинг” сообщает о возможном выходе на самарский рынок бытовой техники кировской розничной сети “Электронный квадрат”. Как указано в заметке, информация поступила с портала arendator.ru. Далее следует рассказ о распределении долей в этом сегменте на самарском рынке. Упоминаются “Эльдорадо” и “М-Видео” (по 25%, хотя и с разным количеством магазинов), а также “Эксперт”.

Во-первых, почему-то не упоминаются “Медиа-Маркт”, “Техносила” и “Сателлит”, которые тоже могут быть конкурентами новичка. Во-вторых, вместо реальных конкурентов в список попал “Эксперт”, который в Самаре больше не работает. А в сообщении ясно сказано про один магазин “Эксперта” в городе.

Я понимаю, что виновник не “СБК”. Они тупо перепечатали чужое сообщение (к счастью, указав на первоисточник). Но, в отличие от редакции arendator.ru, редакция “СБК” сидит в Самаре и могла бы в той же поисковой системе узнать, есть ли ещё такие магазины в Самаре или нет, если уж из редакции они не вылезают и не знают, как там дела на самом деле.

А на самом деле, то бишь не в медийной, а в самой настоящей реальности вместо “Эксперта” в “Руси-на-Волге” – магазин “Позитроника”, вместо “Эксперта” около “Тинькоффа” – магазин “Санрайз”, а вместо “Эксперта” в “Империи” – что-то ещё или пусто.

Кто это на неделе пищал про то, что программа по освещению Самары за год выполнена? Или имелось в виду выполнение лишь годовых планов, а СМИ сделали такой заголовок, будто вся Самара теперь светлая? Ответственно заявляю, не вся. Участок улицы Мориса Тореза, по крайней мере, от Мяги до Партизанской – ни один фонарь не работает.

Кстати, этот пост отправлен в блог с помощью бесплатного Wi-Fi Интернета от “Транстелекома” в здании железнодорожного вокзала. Но тут этих бесплатных беспроводных сети даже две – есть ещё от “Аиста”. Соединение нормальное, скорость приемлемая.

Update: Видимо, руководство "Горсвета" оперативно читает блог – на обратном пути через час после публикации фонари на Мориса Тореза горели.

На неделе я опрашивал самарцев о том, чего не хватает в культурной жизни Самары. А то вот мы говорим, что Самара превратилась в большую деревню. Но вдруг это не так хотя бы в сфере культуры. Вдруг у нас всего хватает. Оказалось, что хватает только концертов классической музыки. А самый большой дефицит с культурным населением. Всего подано 40 голосов:

• культурного населения – 50% (20 голосов)
• концертов современной музыки – 10% (4 голоса)
• свои варианты – 10% (4 голоса)
• выставок – 8% (3 голоса)
• фотовыставок – 8% (3 голоса)
• массовых мероприятий и фестивалей – 8% (3 голоса)
• новых музейных экспозиций – 5% (2 голоса)
• новых театральных постановок – 3% (1 голос)
• концертов классической музыки – 0% (0 голосов)

А вот и собственные варианты:

• публичных лекций
• Больших приличных клубов, в которых можно послушать живую музыку
• культуры!
• Джаз-клубов, нормальных рок-клубов (по типу московских "Проекта ОГИ" и "Б2")

Итак, концертов классической музыки нам хватает. На концерты в Филармонию ходит определённый стойкий процент пенсионеров, студентов музыкальных училищ, представителей интеллигенции разных поколений, а свободные места – не редкость. Театральных постановок тоже достаточно – только одному голосовавшему показалось иначе. И публичных лекций у нас стало заметное количество. Даже с музейными экспозициями всё более-менее в норме.

С выставками, фотовыставками и массовыми мероприятиями (типа, фестивалей, карнавалов) дела чуть похуже – по три недовольных голоса. Ещё большему количеству (4 голоса) не хватает концертов современной музыки. К ним можно причислить два собственных варианта про недостаток клубов с разной музыкальной направленностью.

А вот с культурным населением Самаре, наверное, повезло меньше всего. Этот вариант посчитали своим долгом отметить 20 человек. Вот и думай тут: только ли выставки, концерты и лекции обеспечивают статус культурного города. А, может, статистика мероприятий вовсе не так важна, а важно то, чтобы люди были культурными? Тогда и культурная жизнь подтянется. Что тут первично, служит паровозом, а что вторично и должно следовать на поводу?

В Самаре продолжает разгораться предвыборный костерок. Языки пламени уже потихоньку становятся заметны и на визуальном уровне, и на тактильном. В качестве реципиентов тактильного эксперимента выступают рекламные агентства. Их попросту бьют по рукам.

Целый ряд работников городской администрации Самары планирует двинуть в городскую думу. Наверное, хотят подстраховаться на случай поражения Тархова. Бурнаев, Арсентьев, Вирюжская, Горбунова и другие стройными рядами пойдут в избирательный список. Но в руках городской администрации и рычаги давления на рекламные агентства. Этими рычагами чиновники активно пользуются. Правда, их самих можно уличить, но пока никто не догадался.

Самара завешана баннерами разных “общественных движений”, типа “За Самару” или “Наша Самара”. Эти незаконнорожденные детки “Единой России” не совсем нравятся городским представителям “России Справедливой”. Вот рекламщики и получают звонки от того же ведомства г-на Бурнаева (который ведает, в том числе, и этой сферой) с настойчивой просьбой убрать всяких там анищенко и засамару. В то же время, давления в связи с рекламой городского депутата-справоросса Белашева не наблюдается.

Методом давления выступают потенциальные угрозы убрать рекламный носитель под каким-нибудь благородным предлогом устранения помех безопасности уличному движению. Хотя справедливым был бы ответный вопрос в профпригодности грозил, которые сами же и выдавали разрешения на установку этих самых рекламных носителей, ничуть не задумываясь о безопасности чего-либо.

Но тот же Тархов или Арсентьев не гнушаются вовсю себя рекламировать (порой, с указанием партийной принадлежности) под прикрытием социальной рекламы – всякие там поздравления с Новым годом или прочими событиями. А ведь это можно тоже считать запрещённой по закону политической рекламой.

Но с законами у нас всё как-то и того страннее. По закону запрещено рекламировать политические партии до начала избирательной кампании, а вот общественные движения рекламировать можно. Соответственно, все те лица, которые загодя начинают свою неофициальную рекламную избирательную кампанию, могут просто прикинуться лицом общественного движения или поздравлялкой. Вроде бы не подкопаешься, хотя всем ясно, что к чему.

Кстати, про Анищенко. Этот товарищ уже, возможно, обанкротился. По крайней мере, рекламщикам рекомендовано воздержаться от размещения его плакатов из-за того, что сей господин может попросту кинуть с оплатой. Вот такая нелёгкая у рекламщиков жизнь – с одной стороны их прессуют противоборствующие политические группировки и административный ресурс, а с другой стороны есть все шансы оказаться без оплаты за свою работу.

Неделя ознаменовалась ОМОНовским скандалом – сначала бойцы московского ОМОНа написали открытое письмо в The New Times, а потом этот ОМОН пригрозил журналу судом за клевету. Мало кто поверил в то, что Отряд по Борьбе с Несогласными и, правда, чист и невинен. Судьба авторов открытого письма пока неизвестна, но, полагаю, будет не самой радостной. А их мишень окажется как раз чистым и невинным агнцом, на которого, якобы, полезли “крысы”. Впрочем, об исходе дела широкая публика может и не узнать.

Меня будут ругать за латынинщину, но не могу не привести ссылку на последнюю её заметку в Газета.ru об избирательном внимании и сострадании Путина. Основная идея Латыниной уже высказывалась. Она любит многократно повторяться. Но здесь вот отдельное сочинение на тему. А вот ещё одно сочинение Латыниной о глобальном потеплении, его пользе для России и о том, как некоторые пытаются найти в глобальном потеплении лишь негатив. Смеялся над тем, как автор язвительно прошлась по всему этому.

В стране продолжается истерия со словом “модернизация”. Вот тут предлагают меры по модернизации науки. Меры, впрочем, хорошие. Наверное. Не буду судить. Но, тем не менее, если раньше у нас стремились догнать и перегнать Америку, то сейчас возникает ощущение лозунга “модернизировать и перемодернизировать самих себя и всех в округе”.

А вот некоторые вещи не меняются. Как диктаторы становятся всё более жестокими и деспотичными с годами (кстати, о том, как диктатор Лукашенко решил перекрыть белорусам свободный Интернет), так и уровень показухи в несвободных режимах растёт. Помните, чем больше тряслись от страха и голода, тем громче были песни и пляски кубанских казаков на экране. Чем более разваленными и немодернизированными являются вооружённые силы с медленными темпами перевооружения, со всеобщей воинской повинностью, с не менее всеобщей дедовщиной, тем помпезнее у нас проходят парады. Очередной рекорд для Гиннеса готовят в честь юбилея. Парады, конечно, хорошо и красиво. Но, право, устраивать такие празднества желательно тогда, когда из новостных лент исчезли сообщения о том, как не успевают власти обеспечить ветеранов (очередными) квартирами, о том, как уровень жизни в стране продолжает падать. Да и что пускать пыль в глаза, когда военные лётчики не получают необходимого налёта на технике такого поколения, которое у нас ещё только разрабатывается, когда вся боеспособность держится на чести немногих, повинности многих, наигранной браваде некоторых и сплошной показухе?

Тема Китая не даёт покоя. Как никак, это теперь вторая в мире по мощи экономическая держава. Но вот у некоторых вызывает сомнения прочность сей мощи. Опять же, не мне, филологу, судить. Пускай этим занимаются экономисты. А политикам следовало бы заниматься интересами своей страны и своего населения, а не добавлять потенциала великому восточному соседу. К счастью, кое-какие нормальные судьи у нас остались. Они решили, что государство нанесло ущерб своим гражданам, передав Китаю острова на Амуре.

Как бы латыши не нанесли ущерб русскому мату, выдавая его на мировой арене за свой. Пока наши товарищи рдеют и опускают глаза от смущения (наверное, нисколько не смущаясь, когда им молоток на голую ногу падает), латыши включили русский мат латиницей в свои учебники своего языка. Я, конечно, не думаю, что у нас когда-либо дойдёт до такого “безобразия”. Но давайте будем честными и включим эту часть великого и могучего хотя бы в академические толковые словари хотя бы современного русского языка. Впрочем, слова “хуй” и “пизда” со всеми своими производными уже удостоились чести получить по соответствующему тому словаря русского мата А. Ю. Плуцера-Сарно (выпускника, между прочим, Тартуского, то бишь, эстонского университета).

Можно и помогать друг другу в изучении иностранного языка. Если вам хочется узнать, как произносится то или иное слово или выражение на изучаемом языке, то вам сюда (пришло отсюда). Продолжим о языке в несколько ироничной манере (оригинал в “Заметках из Сан-Диего”):

Так вот разберут всё соседи – латыши русский мат, китайцы русские острова – а мы останемся ни с чем. Хотя, постойте, у нас ещё останутся валенки. Давно не носил их. На мой нынешний размер её, наверняка, поискать их надо было бы. Но помню, что в валенках всегда тепло. Только санки катить было неудобно, когда валенки не сгибались у щиколотки. А потом пошли ужасные самарские зимы с водой вместо снега в середине-конце 1990-х. Кстати, вот вам небольшая фотоэкскурсия на валяльную фабрику. Правда, на мой взгляд, фотографии и текст малоинформативные, но тоже интересные.

А под конец, небольшой совет для тех, в чьих домах под потолком есть балки или стропила. Между ними можно устроить удобные книжные полки, которые решат проблему нехватки места.

Как наша власть любит раздувать из мух слонов, выпячивая свои единичные достижения до вселенских масштабов. И как наши журналисты/пиарщики любят снабжать этих слонов приставками типа “мега-”, “супер-”, “гипер-”, хотя там сплошные “нано-” и “микро-”.

Вот городские закупили парочку снегоплавильных станций. Правда, эти станции потребляют столько горючего, что по топливной эффективности, говорят, ничем не превосходят традиционные самосвалы. Правда, городские явно переплатили минимум вдвое-втрое за эти станции (впрочем, могли “переплатить” себе в карман через карманные фирмочки). Правда, продукт деятельности этих станций сливается в ливневую канализацию и оттуда прямиком в Волгу. Зато городское управление информации и СМИ (которым в Самаре, по большому счёту, писать особо не о чем) чуть ли не два месяца через день сообщали о закупке и начале эксплуатации этих агрегатов. Только вот Самара всё равно захлёбывалась местами в снежном плену.

Вот городские закупили троллейбус с аккумулятором. Правда, закупили всего один (а, говорят, в других городах их закупают десятками). Правда, не факт, что закупили (у нас любят получать в подарок – “на тестирование”). Правда, не факт, что продолжат закупать (особенно в связи с началом очередной фазы оптимизации движения общественного транспорта). Зато уже вся новостная лента в “супертроллейбусе”. Только вот одним троллейбусом проблему больших интервалов, короткого рабочего дня, ледяных салонов и стоимости проезда не решить.

Вот так и живём. Администрация слепит муху, а выдаёт за слона. Журналисты же готовы повторять эти сказки месяцами, лишь бы создавать видимость бурной информационной жизни нашего заштатного городка.

Российская авиация

Основной новостью в российской авиации остаётся решение правительства о передаче авиаактивов несостоявшейся “Росавиа” “Аэрофлоту” (Slon.ru, Газета.ru). Ведомости и Slon.ru задаются вопросом о том, как с этими активами поступит национальный флагман. Рассматриваются два варианта. “Аэрофлот” может растворить в себе полученные компании, но тогда он потеряет возможности выгодного кредитования из-за серьёзного обременения долгами других перевозчиков, а может быть вынужден и отказываться от маршрутов или слотов (тему развивают avia.ru и Коммерсантъ).

Но “Аэрофлот” может пойти другим путём, создав дочерние компании. В этом случае существует опасность для этих дочерних предприятий служить второстепенными фидерами–подвозчиками пассажиров в Москву для международных рейсов материнской компании. Впрочем, если “Аэрофлоту” удалось бы за счёт этих самых дочерних компаний обеспечить себе ещё больший поток в “Шереметьево”, то наполняемость самолётов, вылетающих за рубеж, только повысится. А попутно можно развивать и региональные перевозки, которые могут быть, в свою очередь, заточены на подвоз пассажиров в региональный хаб с последующей отправкой в Москву.

В связи со вторым вариантом даже обсуждается вариант 2,5 – из “Оренбургских авиалиний” создаётся чартерный перевозчик, “Кавминводыавиа” и “Саравиа” присоединяются к “Донавиа”, “Сахалинские авиатрассы” и “Владивосток-Авиа” к дальневосточному филиалу “Аэрофлота”, а “Россия” к “Нордавиа” (или наоборот).

Но можно с уверенностью сказать, что в течение ближайших месяцев или даже года-полутора лет нам предстоит наблюдать за продолжением дележа пирога – только теперь делить будут сам “Аэрофлот”, от которого чемезовская братва постарается оттяпать кусок побольше. К ним же присоединится и санкт-петербургская тусовка, не желающая расставаться с “Россией” (бывшая “Пулково”).

Выполнив свою миссию по передаче “Росавиа” “Аэрофлоту” Минтранс взялся за разруливание другой ситуации, вызванной устаревшей системой межправительственных соглашений. В рамках данной системы Austrian Airlines, став собственностью Lufthansa, не может осуществлять полёты в Россию по существующим соглашениям. Минтранс предложил австрийцам поделиться слотами со своими бюджетными соплеменниками из Niki, но такой расклад Austrian вряд ли устроит. И потом, тогда уж Минтрансу надо придираться к bmi и Swiss, которые тоже теперь принадлежат Lufthansa.

Думается, от двусторонних межправительственных соглашений пора переходить к “Свободному небу”. Пускай, не сразу, а через полусвободный этап, когда любые иностранные компании могут летать из любых иностранных государств в любые пункты в России, а любые российские компании могут летать из любого российского пункта в любой зарубежный аэропорт. Перейти к следующей фазе – разрешению иностранцам летать внутри России, а россиянам внутри других стран – можно было бы позднее.

Из интересного:

Компания “Бугульминское авиапредприятие” теперь именуется “Ак Барс Аэро”.

Было:Станет:

А поставки SSJ-100 уже официально вновь перенесены, теперь на второе полугодие 2010 года. Я уже писал об этом в прошлую субботу. Там же появилась информация о возвращении на аэрофлотовские линии Ту-154.

Авиация за рубежом

JAL пока официально так и не определилась с тем, в каком альянсе работать далее. Пока, во всей видимости, основной задачей является начать работу в рамках банкротства компании и оптимизации её деятельности, а уж с альянсом можно несколько потерпеть. Заодно можно потрепать нервы борющимся за JAL американцам и поднять ставки.

В США сделан ещё один шаг в рамках слияния Delta и Northwest – перестал действовать сайт последней. Больше нет ни позывных, ни номеров подтверждения бронирования, ни кодов рейсов, ни других следов Northwest, кроме ещё недоперекрашенных самолётов.

Кстати, о самолётах. Air China (КНР) решила закупить до 400 самолётов в течение ближайших пяти лет. Сейчас китайский национальный перевозчик является лишь второй компанией в своей стране после China Southern. Завидно иногда смотреть на цифры флота некоторых иностранцев – немецкого, франко-голландского, китайского, даже британского благманов, не говоря уже об американцах. Там сплошь трёхзначные цифры. У нас до таких высот добрался лишь “Аэрофлот”, да и то, едва перевалив за первую сотню.

Прошлый (2009) год стал лучшим годом в плане авиационной безопасности – показатель смертности лишь 1 к 1,5 миллиона рейсов. Это вдвое лучший показатель, чем цифры 1990-х. С другой стороны, количество жертв авиакатастроф возросло до 732 (567 в 2008, за последнее десятилетие в среднем 794 в год). А вот для авиационных страховщиков 2009-й стал худшим годом (если не считать 2001). Теперь авиакомпании вынуждены платить ещё больше отчислений на страховку.

Авиапутешествия

Японская ANA решила начать экономить на внутренних линиях. Пассажирам теперь будут бесплатно предлагать только воду и зелёный чай. С 1 апреля кофе, суп и соки станут платными. Похоже, маятник иногда качается и в другую сторону – Estonian Air возвращает бесплатные напитки и еду (бутерброды и кексы) в экономическом классе.

Вслед за American изменила свою программу поощрения часто летающих пассажиров и United, которая теперь предлагает вариант получения бесплатного билета в один конец (за половину миль, необходимых для получения бесплатного билета в оба конца). Более того, можно варьировать баланс между милями и деньгами при приобретении билетов, если нет достаточного количества миль для получения бесплатного билета – часть “стоимости” оплачиваете милями, а остальное доплачиваете в денежном эквиваленте.

Кстати, если вы в эти дни планируете перелёты внутри США (на Восточном побережье), следите за информацией авиакомпаний – в связи с очередным витком снежных бурь отменяются сотни рейсов (и штрафы за перебронирование).

“Аэрофлот” добавил ещё пару рейсов в олимпийский Ванкувер к уже объявленным. А Korean Air поставит на рейс Сеул-Ванкувер на время Олимпиады Boeing-747 вместо Boeing-777. Кто-то, возможно, ухватиться за эту возможность совершить путешествие на юбиляре, побывать в одном из лучших аэропортов в мире и набрать значительное количество миль (на маршруте Москва-Сеул-Ванкувер-Сеул-Москва при стопроцентном начислении ваш баланс может пополниться примерно на 18000 миль за полёт в экономическом классе.

Попросили меня сделать заказ на Амазоне. Часть книг выслана обычной почтой (заказ с британского Амазона), а часть курьерской службой DHL. Обычно Амазон пользуется услугами другой курьерской службы – UPS, но и на старуху бывает проруха.

Заказ выслан 29 января, а срок доставки указан 10 февраля. Это выглядит крайне странным на фоне того, что высланные 27 и 28 января обычной почтой книги “должны” прибыть 5 и 8 февраля, то есть быстрее курьерской доставки.

Ладно бы, сроки. Но этот самый “медленный” курьер DHL ещё и не может нормально организовать информирование клиентов о прохождении груза – tracking. Каждой посылке, отправленной курьером, присваивается номер, по которому можно проследить прохождение посылки по городам с указанием времени и места прибытия и убытия. Когда посылки высылаются UPS, на сайте Амазона или самой UPS всегда довольно оперативно появляется информация. Не говоря уже о том, что посылки UPS доставляет (даже из США) за 3-7 рабочих дней.

С DHL всё гораздо хуже. На сайте Амазона как значилась дата отправки посылки 29 января, так и значится до сих пор. Если же попробовать отследить посылку по сайту самого DHL, то поиск не даст даже этого результата. К тому же, клиенты DHL должны ещё и разбираться, какой вид кода (из чуть ли не десятка в выпадающем меню) они вводят. Впрочем, я перепробовал весь набор, но не нашёл ни малейшей информации о своей посылке.

Вот вам и немецкая пунктуальность и точность!

В Самаре началась предвыборная героизация бывшего мэра Георгия Лиманского. Ещё совсем недавно он был “проходящим по ряду уголовных дел”, “находившимся в федеральном розыске”, “ввергнувшим Самару в грязь и темень” “хозяином самарских рынков”. Теперь же этот персонаж неожиданно возвращается из “федерального розыска” “легендой”, “героем”, “крепким хозяйственником” и “настоящим хозяином города”.

А как же быть со всеми уголовными делами и федеральным розыском? Кстати, почему бы не назначать пени за просрочку по явке к следователям? Почему же, когда Лиманского изгнали с поста за “грязь”, “темень”, “уголовщину” и “продажу города по частям”, то можно было просто тихо отсидеться, а когда многие так же хотят изгнать Тархова за “грязь”, “продажу города по частям”, “транспорт” и “вялотекущее управление”, то можно всплыть и оказаться “чистеньким”?

Кстати, где там федеральные следователи и прокуроры, объявлявшие Лиманского в федеральный розыск? Не вас ли хвалил и журил недавно сам губернатор? А почему же это некий Лиманский у вас до сих пор бегает на свободе? Что-то я не слышу никаких сообщений о его задержании, о подписке о невыезде, о допросе хотя бы. Зато мне всё чаще попадаются статейки о “легенде”, о том, как “тихий лис” Сычёв играет в свои игры с Лиманским в качестве оружия, о том, что Самаре чуть ли не нужна очередная диктатура полковников.

Неужели Лиманский всерьёз будет назначен одним из кандидатов? Неужели его можно просто так вытащить из состояния побега в состояние памятника? И кому и зачем на самом деле нужен Лима?

Областные власти решили отличиться в деле борьбы с пожарами и пожарной недосигнализации:

Крупные социальные объекты области будут находиться под особым наблюдением пожарных

Решением областного Правительства в Самарской области будет создана пожарная охрана, содержащаяся за счет средств областного бюджета. В соответствии с постановлением правительства пожарная охрана будет создана в крупных организациях с массовым скоплением людей, а также организации, имеющие большое историческое и культурное значение. К таким организациям отнесены: 3 театра, 4 архива, 2 учреждения здравоохранения областного значения и 2 музея. В каждой из названных организаций будут размещены подразделения пожарной охраны, главной задачей которых будет являться организация профилактики пожаров, их тушение и проведение аварийно-спасательных работ. Для организации пожарной охраны в области будут созданы дополнительно 45 рабочих мест в составе противопожарной службы Самарской области. Численность работников пожарной охраны в учреждениях определена в соответствии со сложностью и важностью охраняемых объектов.

Итак, познакомившись с новым главой регионального отделения МЧС, администрация области тут же признала, что это самое областное МЧС неспособно справиться с ситуацией в сфере пожарной безопасности. Иначе, чем объяснить создание параллельной службы за областной счёт.

Не совсем понятен и характер функционирования пунктов пожарной охраны. Профилактикой пожаров призваны заниматься руководители учреждений и пожарные инспекторы государственной службы. Но руководителям, наверное, не до пожарной профилактики. А пожарные инспекторы у нас выполняют роль коммерческих представителей родственных фирм по продаже и установке противопожарной сигнализации.

Тушением пожаров занимается также специализированная государственная служба, у которой есть спецтехника. Как будут тушить пожар областные пожарные, если на каждое учреждение в среднем придётся по 4 пожарных? Будут ли при этих учреждениях пожарные машины и лестницы? Или тушить предполагается в режиме “хоть как, пока не подъедут другие” с использованием огнетушителей? Но огнетушителями должны как раз уметь пользоваться работники учреждений. А дело пожарных их этому научить, что, впрочем, не требует ввода постоянных ставок.

Проведением аварийно-спасательных работ призваны заниматься самые разнообразные службы областного МЧС. Правительство области, очевидно, и здесь признало недостаточность государственных усилий по спасению, раз решило добавить в среднем по 4 человека на учреждение. Только сначала придётся этих людей достаточно серьёзно обучать – ведь они должны и профилактикой заниматься, и пожары тушить, и потом доставать людей из завалов. Для этого требуется хотя бы какой-то курс обучения.

Потом, странным выглядит набор этих самых “социально значимых объектов”. Почему-то только 3 театра, хотя у нас 4 главных (интересно, кукольный или СамАРТ остались без охраны, или временно кочующий оперный?). 2 музея – наверное, краеведческий и художественный. А как же деревянный музей Алексея Толстого? Его, видимо, будет охранять божья сила с двух сторон (со стороны католической и православной веры). А военный музей на кого? На самих военных оставили? 2 учреждения здравоохранения областного значения? Областная больница имени Калинина, это понятно. А второе? Клиническая больница, или больница имени Семашко, или больница имени Пирогова? А что с Диагностическим центром и целым рядом других крупных медучреждений?

А разве детские сады – не социально значимые учреждения? Ещё какие, особенно, когда надо заплатить несколько тысяч или десятков тысяч за получение там места. Но эти деньги не пойдут на сигнализацию. А школы? Здесь тоже весь расчёт на “добровольные” пожертвования родителей, которые тоже вряд ли пойдут в первую очередь на пожарную сигнализацию. А поликлиники? Это же просто клубы для пенсионеров. А спортивные сооружения разве у нас не места с массовым скоплением людей? А ночные клубы? Они, конечно, не социально значимые, но лучше и там соломки бы подстелить. Хотя нет, как показала практика, соломка и ночные клубы плохо совместимы. А уж как плохо совместимы в плане пожарной безопасности промышленные объекты со всякими химикатами и плохой системой безопасности.

Ой, забыл, детские сады и школы ведь у нас вместе с поликлиниками относятся к муниципальному ведомству. Это такой сигнал городским тоже раскошелиться на городскую пожарную охрану? И к чему мы придём? Будет у нас три разных пожарных структуры. Они ещё в конкурентную борьбу вступят, будут бороться за клиентов для своих фирм, станут не допускать на пожары сторонних пожарных, чтобы забрать себе лавры и положительную статистику.

Вот и спрашивается, зачем областной администрации понадобилось создавать местные надстройки? Не проще и эффективнее было бы оказывать содействие уже действующей государственной службе – спонсировать покупку современной пожарной лестницы для современных высоток, или парочки современных пожарных машин, построить новый пункт пожарной охраны там, где до других слишком далеко, оказать содействие тем же социально значимым учреждениям в установке полных систем пожарной сигнализации и первичного пожаротушения не по откатным ценам, а по нормальным, не плохоньких, а нормальных систем?

Только вот власти наши никогда не думают, как проще и эффективнее. У нас принято идти своим, кривым путём.