Покупают карликов
Городские снова удивляют – тратят деньги на минивэны вместо нормального подвижного состава. Я не представляю, где можно использовать такие машины на постоянной основе в качестве регулярного муниципального транспорта. Я не вижу маршрутов, где эти машины были бы уместны при тех интервалах, с которыми ходит муниципальный транспорт. Их ещё можно было бы использовать на маршруте в аэропорт или для корпоративных перевозок, но никак не на городском общественном транспорте. Это же, фактически, те же “газельки”, только, вероятно, на пару мест побольше и подороже.
Я ещё под стамбульскими впечатлениями. Мы хуже Турции. Там ходят суперсовременные трамваи (современнее, чем наше метро), там строят метро и тоннели, там один за другим курсируют многочисленные автобусные маршруты, там есть обычное и лёгкое метро. Но там нет (по крайней мере, я не заметил) маршруток. Большие автобусы – да. Ещё большие трамваи – да! Пассажиров там в дверях не прихлопывают. Матюками их не подгоняют. Остановки объявляют дважды – при приближении к остановке и при открытии дверей, а ещё дублируют на световых табло. Строят метротоннели, а не покупают малолитражки для общественных нужд.
Мы, конечно, не Стамбул – мошна тонка. Но и обидно и стыдно за город, который движется по регрессивному пути.


Зато базары на площадях у нас теперь будут круглогодичные как в Стамбуле – http://community.livejournal.com/samara_ru/3601265.html
Ondryushka
24 Март, 2010 в 17:26 UTC+4
Лучше бы про это написал
http://mymaster.livejournal.com/190597.html
У нас есть маршруты под Дукаты, например, 3, 35, 74, 80.
ROOT
24 Март, 2010 в 19:02 UTC+4
Не. Я не согласен. Вот по 47 маршруту вроде ходит такой автобусик. Это не ГАЗелька. Лично мне в нём удобно.
ps Сейчас уточнил. Там Ford (“Транзит” что ли называется?). И ещё один, который не вспомню.
karl_snov
25 Март, 2010 в 9:25 UTC+4
Самара не Стамбул. Стамбул старая столица, “аналог” СПб, некорректное сравнение. Еще бы с Нью-Йорком сравнить))
arkaimworld
26 Март, 2010 в 15:39 UTC+4