Записки Самарского обывателя

На неделе продолжили говорить о Польше и России.

Катынь-2

И вдруг, весной 2010-го, все это, как по команде, кончилось. По телевизору вместо Нарочницкой показали «Катынь» Вайды, а Путин поехал в Катынь вместе с Дональдом Туском. Что произошло? Ответ на этот вопрос легко даст тот, кто прочтет The Wall Street Journal за 8 апреля 2010 года – то есть на следующий день после посещения Путиным и Туском Катыни.

«Вся газовая промышленность Польши и спецпредставитель США по вопросам энергетики собрались на конференцию по сланцевому газу, спонсорами которой выступили Chevron, ExxonMobil и Halliburton. Газовые гиганты США начнут разведочное бурение сланцевого газа в Польше в ближайшие несколько недель. В случае их успеха энергетика Польши, ее экологические проблемы и даже внешняя политика могут полностью измениться».

Вот, собственно, ответ на вопрос. Вся новая имперская политика России строилась на том, что у нас есть наш мирный Газпром, и мы трубу нашего мирного газопровода воткнем полякам в то же место, что и украинцам. А весной 2010-го в Кремле резко поняли, что сланцевый газ покончил с мирным газопроводом и что, если не принять мер, то, возможно, это Польша будет экспортировать газ в Европу. И что руководство Польши надо срочно переманивать на свою сторону, потому что вопрос о добыче сланцевого газа в Польше – разумеется, политический и очень сильно зависит от того, какая партия выиграет следующие выборы.

В связи с гибелью польского руководства блоггеры, а вслед за ними и журналисты, стали строить предположения о том, что случилось бы в России, если бы так же погибло российское руководство во главе с Путиным:

Наверное, самое страшное, что может случиться в России – это если вся элита, проклинаемая и стенаемая сегодня, в одну ночь улетает из России. «Революция гопников», точнее, банальные погромы, поджоги и окончательное сползание в Африку образца Зимбабве стране обеспечены. Если смотреть в историю России, то можно увидеть, что главная системная опасность для России – это сепаратизм. <…> На самом деле главное достоинство всех реформ в России в последние 20 лет – это свободный выезд из страны.

О СМИ и освещении трагических событий тоже говорили.

Картинка и суть

Лишь отдельные СМИ и блогеры сегодня отваживаются задавать власти неудобные вопросы, которые та по большей части игнорирует, ибо власть никаким законом не обязана на них отвечать, а давно и надолго «успокоенное» общество не понуждает неформальным давлением общественного мнения ее это делать.

Очень сочно про блоггеров высказался… один блоггер (ссылка найдена здесь):

Думаю, настоящий апокалипсис так и пройдет, с пивом и фотокамерами: к тому моменту, как вострубит седьмой ангел, записи первых шести уже выложат на ютьюб.

Андрей Перла рассуждает об образовании в России:

Лучше меньше, да лучше

То есть «высшее образование» как таковое в России сегодня само по себе ничего не означает. Простите мой радикализм, но если того, кто учился, от того, кто не учился, отличить невозможно, это означает деградацию. <…> Во-первых, резкое усложнение программ, резкое увеличение качества обучения в высшей школе. Во-вторых, без чего «во-первых» невозможно – резкое уменьшение количества дипломов, то есть общего числа студентов, то есть и вузов и преподавателей.

Я тут на неделе тоже философствовал примерно в том же направлении.

Россияне продолжают массово страдать от перебоев в работе российских таможни и почты. До сих пор, кажется, ещё не разгребли тысячи посылок и бандеролей с заказами из зарубежных магазинов. И тут Почта России вводи в строй автоматизированный сортировочный центр в Москве. Именно там, как пишет “Большой город”, застряли все посылки с eBay, Amazon и прочих заветных мест. Фоторепортаж здесь. Теперь вся корреспонденция из Центрального федерального округа будет направляться в Москву, а оттуда по местам, даже если речь идёт о письме из Тулы в Тулу. Говорят, так быстрее. Идиотизм, за который надо бы вообще прикрыть Почту России до постройки сети сортировочных центров. Кстати, среди планируемых сортировочных центров есть казанский, но нет Самары. Вот так, очередной кивок в сторону Татарии и плевок в сторону Самары.

Наконец, о правах пассажиров железнодорожного транспорта рассказывается на Slon.ru.

С комфортом на поезде – дело рук самого пассажира

Во-первых, белье. Так вот, вы уже давно можете на требование сдать белье вежливо предлагать им собрать белье самостоятельно: после того, как вы выйдете из вагона. Во-вторых, температура воздуха в вагоне. Существует достаточно жесткий стандарт, закрепляющий, сколько градусов должно быть в вагоне, в котором вы едете. Зимой, вне зависимости от вагона –  +20… +24 градуса. В-четвертых, пора привыкнуть, что в туалетах даже самых захудалых поездов должны быть мыло и туалетная бумага. Вы можете бесплатно требовать стакан с подстаканником. Для вас бесплатный кипяток. Кроме того, в вагоне должна быть холодная питьевая вода. Либо охлажденная кипяченая, либо в бутылях.

Приятной вам ближайшей поездки!