Во-первых, наш Ту-144 в худшем состоянии. Во-вторых, у СГАУ не музей, а, соответственно, нет свободного доступа. В третьих, говорят, у СГАУ техника постепенно ветшает, разламывается.
Да, называется это “Учебный аэродром СГАУ”, принадлежит 3-му факультету, кафедре “Эксплуатация авиационной техники”. Заведует – Анатолий Никитович Коптев. Сейчас там Коля Боргест ведет практику “Введение в специальность” для студентов 1-го факультета. С ним, в обмен на редактирование его буклетов, легко договориться на фотосессию ))) Да и в 10-м корпусе, его вотчине, есть много музейных экспонатов в классе конструкций и на площадке.
Я уже три года пишу про их ошибки. Они по чуть-чуть исправляют, но некоторые вещи повторяются из поста в пост уже три года. Полина как-то в комментариях предлагала мне обращаться к ним за подработкой, но было не до этого.
Полина – дочь, а не жена. Папа – главная движущая сила самбуковского бизнеса (по моим представлениям 2001-го года). Кстати, авиационные экспонаты, находящиеся на каф. КиПЛА, действительно имеют музейную ценность. Можно с Боргестом на эту тему поговорить и договориться о съемках.
СГАУ у ботанического сада – полтора десятка корпусов. Один из них, десятый, принадлежит каф. КиПЛА, где Боргест работает доцентом. Внутри есть большой класс конструкций с интересными экспонатами. Снаружи – площадка авиационной техники: Ил-28, Су-15, Як-50, Ми-4 и еще несколько останков летательных аппаратов. Думаю, что Боргест, в благодарность за добровольные услуги, легко может организовать неофициальную экскурсию, как в десятый корпус, так и в Смышляевку.
ну, положим, никакой площадки с самолетами уже нет… если я правильно понимаю дату вашего комментария, на тот момент её уже не было. самолеты пошли на металлолом, никому на 1 факультете не нужно оказалось за ними следить. не вводите людей в заблуждение… всё это очень грустно.
что там в Смышляевке, тоже неизвестно, к сожалению контактов с 3-го факультета сейчас нет.
Вы можете свободно оставлять комментарии. Регистрировать свой блог в WordPress для этого не требуется. Оставьте только своё имя (ник) и адрес электронной почты (не показывается). Также вы можете оставить адрес своей странички (показывается в виде ссылки-клика с вашего имени).
"Записки самарского обывателя" by http://samaralife.wordpress.com is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.
Использование текстов из данного блога возможно исключительно с указанием на источник ("Записки самарского обывателя") и гиперссылкой на блог или статью-источник. Полная перепечатка (в том числе, под другим именем и без указания на источник) не допускается. Использование текстов и/или фотографий из блога в печатных и электронных СМИ без разрешения автора не допускается.
И в Самаре на учебном аэродроме СГАУ есть 144-й. Тему авиационных музеев можно продолжить.
glbl
8 Август, 2010 в 1:38 UTC+4
Во-первых, наш Ту-144 в худшем состоянии. Во-вторых, у СГАУ не музей, а, соответственно, нет свободного доступа. В третьих, говорят, у СГАУ техника постепенно ветшает, разламывается.
А вообще, поснимать в Смышляевке – моя мечта.
andyash
8 Август, 2010 в 9:05 UTC+4
Да, называется это “Учебный аэродром СГАУ”, принадлежит 3-му факультету, кафедре “Эксплуатация авиационной техники”. Заведует – Анатолий Никитович Коптев. Сейчас там Коля Боргест ведет практику “Введение в специальность” для студентов 1-го факультета. С ним, в обмен на редактирование его буклетов, легко договориться на фотосессию ))) Да и в 10-м корпусе, его вотчине, есть много музейных экспонатов в классе конструкций и на площадке.
glbl
8 Август, 2010 в 17:53 UTC+4
Каких буклетов и какое редактирование? Или имеются в виду недопереводы путеводителей Полины Боргест?
andyash
8 Август, 2010 в 19:46 UTC+4
Да, самбуковские (самарский буклет) путеводители. Должны же они хоть как-то отблагодарить за исправление ошибок.
glbl
8 Август, 2010 в 21:02 UTC+4
Я уже три года пишу про их ошибки. Они по чуть-чуть исправляют, но некоторые вещи повторяются из поста в пост уже три года.
Полина как-то в комментариях предлагала мне обращаться к ним за подработкой, но было не до этого.
andyash
8 Август, 2010 в 21:11 UTC+4
“А вообще, поснимать в Смышляевке – моя мечта”. Добровольное редактирование самбуковских путеводителей должно привести к осуществлению мечты )))
glbl
8 Август, 2010 в 21:23 UTC+4
Думаю, этот господин и не подозревает о моём участии в делах их семьи, а жена вряд ли за ужином рассказывает о моих мечтах.
andyash
8 Август, 2010 в 21:25 UTC+4
Полина – дочь, а не жена. Папа – главная движущая сила самбуковского бизнеса (по моим представлениям 2001-го года). Кстати, авиационные экспонаты, находящиеся на каф. КиПЛА, действительно имеют музейную ценность. Можно с Боргестом на эту тему поговорить и договориться о съемках.
glbl
8 Август, 2010 в 21:46 UTC+4
Это те, которые за корпусом самого универа?
andyash
8 Август, 2010 в 21:59 UTC+4
СГАУ у ботанического сада – полтора десятка корпусов. Один из них, десятый, принадлежит каф. КиПЛА, где Боргест работает доцентом. Внутри есть большой класс конструкций с интересными экспонатами. Снаружи – площадка авиационной техники: Ил-28, Су-15, Як-50, Ми-4 и еще несколько останков летательных аппаратов. Думаю, что Боргест, в благодарность за добровольные услуги, легко может организовать неофициальную экскурсию, как в десятый корпус, так и в Смышляевку.
glbl
8 Август, 2010 в 22:11 UTC+4
Надо только на него выйти. Но и при этом избежать выполнения просьб о закрытии постов о путеводителях для чтения.
andyash
8 Август, 2010 в 22:15 UTC+4
ну, положим, никакой площадки с самолетами уже нет… если я правильно понимаю дату вашего комментария, на тот момент её уже не было. самолеты пошли на металлолом, никому на 1 факультете не нужно оказалось за ними следить. не вводите людей в заблуждение… всё это очень грустно.
что там в Смышляевке, тоже неизвестно, к сожалению контактов с 3-го факультета сейчас нет.
akm-sky
30 Октябрь, 2010 в 18:03 UTC+4
Так и не понял о чем тут( О нашей 144-ке или о Боргесте(
Директор
Юрий
11 Август, 2010 в 23:16 UTC+4
144-кой можно просто любоваться. А Боргест к слову пришёлся.
andyash
12 Август, 2010 в 8:03 UTC+4