Записки Самарского обывателя

По всей видимости, сайт ОбозRU накрылся, точнее, закрылся. С 3 августа там не появилось ни одной новой публикации. За пару недель до этого статьи появлялись с перерывами, хотя ранее выходили каждый будний день, а иногда и чаще. И вроде бы тем, по которым можно мочить Тархова, не убавилось. Однако эти темы уже некому или не на что поднимать. В связи с этим можно только посмеяться вместе с автором публикации о причинах закрытия.

А вот второй подобный сайтец – Бункер Сталина – продолжает тихонечко попыхивать. Теперь его создатели сконцентрировались на мочилове Азарова. Даже ссылки на блоги с перепостами о пожарах поставили в боковую панель. Старателев договорился с Лебединской? А какую пару врагов они ещё недавно изображали на людях…

6 августа вступили в силу изменения в Правила дорожного движения, запрещающие водителям пить совсем. Не берусь судить о необходимости такой строгости. Одна пропаганда утверждает, что с послаблением правил российские водители стали пить больше, другая пропаганда не менее аргументированно утверждает, что прежние правила привели к уменьшению количества аварий по вине пьяных водителей. Думаю, полный запрет всё же не уменьшит аварийность по данной статье, особенно учитывая то, что высокопоставленные пьяницы всё равно избегут наказания, а непьющие водители могут подвергнуться коррупционным поползновениям гаишников при любых правилах. Я же предлагаю шуточную зарисовку на тему.

- Так, что это вы предлагаете мне сделать? Выпивать за рулём в день, когда введена безалкогольная поправка в ПДД? Мне, законопослушной гражданке и примерной водительнице?

- Дайте хоть почитать, что мне предстоит пить.

- Бавария, безалкогольное, 0,0%. Это совсем безалкогольное или не совсем? Надо попробовать. Такое новое приключение.

- Да ладно вам, эту Баварию можно пить бочками и за рулём. Так классно разводит – голова лёгкая, мысли шальные. Сейчас заведём мотор и поедем. Главное, оставить пива на потом, чтобы отметить безопасное попадание в пункт назначения. Всё будет путём!

PS: Производители пива Bavaria и автомобилей Opel не оплачивали рекламу своей продукции в блоге.

В завершение рассказа об Ульяновском головном отраслевом музее истории гражданской авиации показываю несколько панорамных снимков. Первый снимок показан полностью. Три других снимка – собственно, панорамы – открываются по клику в большем размере в отдельных окнах.

1. Вид из кабины Ту-144 на Ан-26, Ил-86, Ил-14 и Як-40.

2. Як-42, Як-40, Ил-86 (на заднем плане), Ан-26, Як-40, Ту-144, МиГ-25, Ил-28, Ту-114, Ту-134 и 2 Ан-2.

3. Ми-1, Ми-8, Ми-6, АНТ-4, Ил-62, Ил-18, Ил-14, Ту-154, Ту-116, Ту-144 (нос), Ту-114 (хвост), Ту-124 (нос)

4. Ту-144, Ил-14, Як-40, Ту-114(на переднем плане слева), У-2, Ту-104 (на переднем плане справа, с трапом), Ан-14, Ан-24.

В заключение хотелось бы поблагодарить сотрудников музея за рассказ о его истории и разрешение посмотреть салон Ту-144 в день, когда экскурсии по какой-то причине не проводились. Конечно, спасибо Нине seleste_rusa за возможность посетить музей.

Ульяновский музей истории гражданской авиации работает ежедневно, кроме понедельника, с 10 до 17. Стоимость билета – 50 рублей, разрешение на фотосъёмку – 50 рублей, стоимость экскурсии в салон Ту-144 – 100 рублей. На территории есть туалет (деревенский). С собой можно привезти еду и напитки (неалкогольные). На территории имеются пластиковые стульчики и столики у входа, где можно перекусить. Кроме того, есть несколько скамеек на асфальтированных дорожках. Ко всем самолётам и вертолётам можно подойти, в том числе, непосредственно под самолёты. Кроме Ту-144, можно бесплатно зайти внутрь Ан-14 и Ту-124. В сети написано, что доступ открыт и в Ту-104 (трап-то есть), но в день нашего посещения этот самолёт был закрыт.

Адрес музея Вам не поможет при розыске. Лучше, как водится в России, следовать направлениям. С кольца на выезде из города (Московское шоссе) нужно проследовать прямо в направлении Саранска и свернуть налево на третьем повороте у большого памятного знака “Аэропорт”, стоящего посреди поворота. Музей будет справа. Около административного здания (оно же – вход в музей) есть бесплатная автостоянка, где можно оставить свою машину. Говорят (можно поискать в сети) до музея (точнее, до аэропорта, который дальше по той же дороге) ходят маршрутки и автобусы из города. Рассчитывайте на то, что проведёте в музее несколько часов, особенно, если вы будете много фотографировать. Поэтому в условиях жаркого лета рекомендую иметь с собой питьевую воду и запас карт памяти/аккумуляторов для фотоаппарата.