Метрофотосет
Сегодня Самарский обыватель с Ниной![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
seleste_rusa проехался по всем станциям самарского метрополитена, методично фотографируя по случаю отмены запрета на фотосъёмку. Поездке способствовало то, что с отменой запрета не введены никакие ограничения на пользование штативом, что весьма важно на темноватых станциях. Наконец, малочисленность пассажиров самарской подземки также позволила никому не мешать и ни на кого не злиться за попадание в кадр. На каждой станции мы фотографировали минут по 20-30, чем вызвали ажиотаж среди работников метрополитена.
Из 9 станций только на “Гагаринской” никто не подошёл к нам и не спросил о причинах съёмки или наличии разрешения. На “Российской” ко мне обратился с вопросом о наличии разрешения машинист поезда. На паре станций нас пытались остановить словами о запрете работники станций в рабочих спецовках. На “Московской” милиционер попросил у меня документы. Хорошо, что я ношу с собой паспорт. Но ведь не обязан! Впрочем, милиционер не ругал и не кричал – под конец мы даже посмеялись. Но факт остаётся фактом – нас заподозрили в переписывании времени приезда поездов (в руках не было ни ручки ни блокнота) и людей (!!!). На паре станций милиционеры интересовались целью съёмок. На некоторых станциях работники и работницы станций заявляли о запрете на фотосъёмку. Только милиционер на “Спортивной” остановила претензии работника в спецовке, с улыбкой объяснив ему, что теперь фотографировать можно. Милиционер на “Кировской”, улыбаясь и поинтересовавшись целью съёмок, успокоился, когда я сказал, что мой паспорт видели на “Московской”; потом он попросил нас уже наконец-то уехать, так как мы слишком долго ходили по станции и фотографировали.
На “Безымянке” я снимал станцию с лестницы. К нам подошёл пассажир и спросил о цели съёмок. Я решил уже пошутить и ответил, что не скажу. Парень пригрозил, что если увидит, что мы снимает прибывающий на станцию поезд со вспышкой, то догонит, отнимет фотоаппарат и разобьёт (или нас побьёт). На это я ему ответил, что у него нет полномочий. А парень не унимался и сказал, что безопасность движения превыше всего. Кстати, работники метро и милиционеры на некоторых станциях просили не снимать машинистов и прибывающие поезда со вспышкой. На это мы отвечали, что вообще не снимаем со вспышкой (что было истинной правдой, между прочим). Когда парень ушёл, я прошептал ему вослед, что если бы он разбил мне камеру, то я мог бы в состоянии аффекта ему яйца оторвать.
Итог – фотографировать в самарском метро можно, даже со штативом. Но нужно быть готовым объяснить цель съёмок, вежливо объяснять работникам метро правила, а также иметь с собой документы, чтобы не быть препровождённым в комнату милиции. Самое забавное и, одновременно, печальное, что об отмене запрета на фотосъёмку не осведомлены многие работники самого метрополитена. Самое интересное, что все встретившиеся нам милиционеры об этой отмене осведомлены, так как не заикались о запрете. Получается, что работники МП “Самарский метрополитен” не знают правил пользования общественным транспортом, на котором они работают. Думаю, несколько таких фотосетов доведут изменения в правилах до их сведения.
Нина наснимала целый ряд превосходных кадров. Мне оставалось только сжать зубы от зависти и продолжать снимать. Вот лишь пять кадров.
Какие-то кадры не удались. Но в целом стоит признать вылазку удачной – отсняты все действующие станции. При фотографировании самарского метро главная проблема заключается в освещении. В большинстве случаев стоял автоматический баланс белого, но на “Гагаринской” пришлось научиться пользоваться установкой баланса белого вручную, так как ни одна другая настройка не годилась. Но даже с ручной подстройкой “Гагаринская” получается слишком зелёной. На удивление сложно снимать на “Победе”, наверное, в силу желтизны света, как и на “Кировской”. А ещё слишком мало у нас декоративных элементов, которые можно было бы снять крупным планом.
Мда, на последней фотке потеки на потолке портят весь кадр…
genmed
27 Август, 2010 в 18:55 UTC+4
Я же не мог попросить из закрасить.
Потёки – это данность самарского метро. На “Московской” дыры – это покруче. Не стал выкладывать.
andyash
27 Август, 2010 в 19:00 UTC+4
Надо в RAW снимать, и не париться с балансом белого при съёмке вообще
Первая фотка – атас.
shramchevsky
27 Август, 2010 в 19:06 UTC+4
Я снимал пару raw+jpeg.
Но это ведь можно запариться все из равов переводить потом. Типа первых у меня несколько. 
Надеюсь, “атас” – положительная характеристика. 
andyash
27 Август, 2010 в 19:31 UTC+4
Из равов как раз легче переводить же – там даже динамический диапазон больше. Небо, там, пересвеченное вытянуть и т. д. Lightroom рулит
Атас – очень положительная. Фотка очень нравится
shramchevsky
27 Август, 2010 в 19:33 UTC+4
Есть с того же ракурса не хуже.
Перевод из равов – дополнительное телодвижение с отдельной программой, после которой всё равно надо обработать. Но я и фотографировал пару на всякий случай. Где-то, может, воспользуюсь равом.
andyash
27 Август, 2010 в 19:47 UTC+4
Зачэм отдэльны, а? В лайтруме достаточно средств обработки
Ну и к гимпу есть плагин перевода из равов. И к фотошопу есть 
shramchevsky
27 Август, 2010 в 19:49 UTC+4
Я не пользуюсь пиратскими программами. Гимп мне не понравился. Равы конвертирую прилагавшейся к камере программой от Samsung, а редактирую в PhotoScape.
andyash
27 Август, 2010 в 20:06 UTC+4
Да, хорошее фото. Мне приходилось снимать в 2006 году наше метро. С разрешения начальства, включая и подсобные помещения, диспетчерские etc. Для журнала “Город”.
Николай
27 Август, 2010 в 19:31 UTC+4
C разрешением, наверное, можно было снимать и после закрытия станций, без пассажиров.
andyash
27 Август, 2010 в 19:32 UTC+4
Симпатичные фотографии, надеюсь дальше будет их больше. Что до милиции, то ей приказ об отмене запрета довели на планерке всем. Для сотрудников, насколько я знаю, ничего не доводили.
Антон Буслов
27 Август, 2010 в 20:29 UTC+4
Странно про доведение.
Кадров много, но все их здесь постить я, скорее всего, не буду. Придержу для нового проекта.
andyash
27 Август, 2010 в 20:31 UTC+4
Спасибо! Отличный сегодня получился день!
А у меня, похоже, удались фотоопыты
seleste_RUSa
27 Август, 2010 в 20:56 UTC+4
Скоро ожидать “фигур высшего пилотажа” с самолётами?
andyash
27 Август, 2010 в 21:24 UTC+4
Скоро
Фотоопыты почти готовы 
seleste_RUSa
27 Август, 2010 в 21:36 UTC+4
О! Я оттянулся 14 августа по полной
Видели, наверное уже? Такой укатайки давно уже не видел – машинист грозил мне, ага. Милиция вся, кстати, была уже в курсе, а дежурные по эскалатору и машинисты – нет. Позор какой-то. Нет, чтобы показать место для наиболее удачного ракурса! В московском метро машинисты даже пару раз не несколько секунд придерживали отправление, чтобы я снял новые составы – Красную стрелу, например.
drjazz
28 Август, 2010 в 3:40 UTC+4
У нас часто приходится ответственным работникам объяснять правила и законы, к сожалению.
andyash
28 Август, 2010 в 9:11 UTC+4
Всё же не смогла пройти мимо – первый кадр великолепен! Станция получилась гораздо лучше, чем есть на самом деле.
Виктория
28 Август, 2010 в 16:26 UTC+4
У меня есть даже лучше кадры.
andyash
28 Август, 2010 в 16:57 UTC+4
нисколько в этом не сомневаюсь
seleste_RUSa
28 Август, 2010 в 17:18 UTC+4
Красивое, оказывается, метро в Самаре! И фотки – первый кадр отличный
moigadgety
28 Август, 2010 в 18:08 UTC+4
Где то читал что китайцы предлагали за те деньги, что у нас выделяются на одну станцию метро, строить – аж целых ТРИ)) Китайцы работают без откатов.
Знатоки, внимание, вопрос: Угадайте насколько далеко послали китайцев?))
genmed
29 Август, 2010 в 2:42 UTC+4
Наверное, в эротическое путешествие?
Николай
29 Август, 2010 в 10:25 UTC+4
Очень понравились фотографии
Владимир
30 Август, 2010 в 17:07 UTC+4
Спасибо. Это только маленькая часть. Остальное припасаю для того проекта, на идею которого ты меня натолкнул.
andyash
30 Август, 2010 в 17:13 UTC+4