Записки Самарского обывателя

Российская авиация

“Аэрофлот” снова стал ньюсмейкером на этой неделе, когда на публику в очередной раз вышел скандал с пилотами. У пилотов есть максимальная планка налёта, которую они регулярно превышают, поскольку в отрасли нехватка кадров, а флот компании растёт. Компания регулярно отказывается оплачивать сверхурочные или дополнительные отпуска, пилоты регулярно угрожают активными действиями. Вот одно такое действие и было предпринято на неделе – пилоты написали Президенту. В компании снова прокурорская проверка. Раздаются голоса о необходимости поднять планку налёта, тем более, что в более развитых в этом отношении странах Западной Европы и в США максимумы побольше, чем в России. Эксперты полагают, что увеличение максимального количества часов налёта позволит решить все проблемы – самолётам будет кому управлять, пилотам будут спокойно оплачивать все часы, компания сможет продолжить наращивание парка самолётов и частоты полётов. Но в перспективе придётся делать что-то не только с налётом, но и с кадровым вопросом, в целом. Нехватка квалифицированных пилотов ощущается и растёт не только у нас, но и за рубежом. Впрочем, в том же “Аэрофлоте” приблизили час Ч., собственноручно сократив персонал в прошлом году. А вот авиакомпания “Полёт” решила открыть собственную лётную школу.

В родном порту “Аэрофлота” – Шереметьево – в среду состоится большой споттинг-слёт. Об этом заявил в своём блоге гендиректора аэропорта. Как же я завидую москвичам, которые имеют возможность участвовать в таких мероприятиях – три аэропорта, регулярные слёты, большой траффик.

Из других сообщений:

• Российские авиастроители заигрались с проектами, задумавшись о грузовом суперсамолёте.
• А невзлетевшее детище “Ростехнологий” – “Росавиа” – подала заявление о банкротстве.
• Минтранс снова сцепился с Lufthansa. Особую любовь испытывают наши чиновники именно к немецкому гиганту. К британцам, например, даже в разгар шпионской холодной войны так не придирались, как к немцам постоянно.
• Среди российских авиамузеев есть и небольшой в Кургане. Фоторепортаж в одном из блогов.

Авиация за рубежом

Тайваньский национальный перевозчик China Airlines заявил о намерении вступить в альянс SkyTeam. Если это произойдёт, то SkyTeam получит преимущественный доступ к китайскому+тайваньскому рынку, так как в альянсе уже крупнейшая китайская China Southern, а в следующем году вступит China Eastern (и заберёт с собой из Star Alliance свою дочку Shanghai Airlines). Ну, а скоро о намерении вступить в SkyTeam должна заявить и Garuda Indonesia. Таким образом, у альянса останутся только две большие дыры – Индия и Латинская Америка (если не считать Австралии и Африки).

У корпорации Boeing снова проблемы с двигателем нового Boeing-787. Испытания пришлось опять приостановить, а с двигателестроителями разбираться предметно. Но хотя бы появились намёки на то, что ВТО отметёт очередной транш претензий европейцев к американцам из-за государственного субсидирования компании. Вообще, уж кому кому, а не европейцам придираться – их Airbus изначально создан как транснациональная самолётостроительная корпорация с неприкрытым участием государства и государственной поддержкой. Ещё одна пилюля для Boeing – контракт на 50 Boeing-737 для “Аэрофлота”. Впрочем, самолёты формально приобретают “Ростехнологии”. Но ничто не мешает госкорпорации отдать эти самолёты в лизинг другим компаниям, той же S7, поскольку национальный перевозчик взял курс на аэробусозацию своего парка.

Один из гостевых постов в блоге Бретта Снайдера – рассказ пилота об объявлениях командира (PA – public announcements). Пилоты обычно объявляют основную информацию о полёте перед взлётом и посадкой. Иногда они включаются во время длительного перелёта или при возникновении необходимости. Бывают и курьёзные случаи:

“От имени экипажа с добрым утром. Мы пролетаем в 100 милях от Рочестера и скоро начинаем снижение. Сидящие слева могут увидеть Ниагарский водопад. Сидящие справа…” Чёрт. Там ничего нет. 25 человек с замиранием сердца ожидают увидеть через свои иллюминаторы что-то не менее живописное, чем Ниагарский водопад. Перед глазами пронеслась моя недолгая двухчасовая карьера, когда я включил микрофон снова: “Сидящие справа, посмотрев налево, могут увидеть пассажиров, смотрящих на Ниагарский водопад”.

Авиапутешествия

Совсем скоро в самолётах бюджетных авиакомпаний могут появиться новые кресла – почти стоячие места. Это позволит разместить в хвостовом салоне Airbus-321 112 кресел вместо 82. Данные кресла не только экономят пространство, но и меньше весят. В результате стоимость билета в такие самолёты может быть меньше, чем в самолёты с традиционными креслами. Но вряд ли новинка заинтересует традиционных перевозчиков, если только они не захотят сделать (наряду с новым экономическим+) экономический- класс. Посмотреть на новые кресла с людьми можно в блоге Бретта Снайдера. Он отмечает некоторые возможные проблемы на пути внедрения новых кресел – необходимость соблюсти нормы по эвакуации при увеличенном количестве пассажиров, а также устройство ремней безопасности и опасность в случае турбулентности просто соскочить с такого кресла. Я бы добавил проблему перегрузки, если весь салон оборудовать такими креслами и существенно увеличить количество пассажиров. Да и, в конце концов, сколько можно урезать комфорт авиапутешествий!

Но современная авиаотрасль всё больше движется по пути урезания. Так, в интервью тому же Бретту Снайдеру глава программы Delta SkyMiles заявил, что в перспективе модель чрезмерного поощрения не сможет жить бесконечно и должна быть изменена. Что подвергнется урезанию – накопление, получение премий или обе стороны – предстоит узнать. Судя по тому же “Аэрофлот-Бонусу”, у нас это уже активно происходит, прежде всего со стороны накопления.

На ниве маршрутов Royal Air Maroc отказалась от планов летать в Россию, а “Трансаэро” по-прежнему полно планов, теперь на Рио-де-Жанейро и Маврикий. Не забывают пиарщики “Трансаэро” регулярно напоминать об открытии рейсов в Нью-Йорк и Майами. “Аэрофлот” планирует увеличить количество рейсов между Москвой и Самарой с 2 до 3 ежедневно в зимнюю навигацию.

Не успела пресс-служба “Курумоча” дождаться, когда наблюдатели подзабудут о планах на привлечение в Самару Turkish Airlines, как уже сообщается о том, что скоро между Самарой и Дубаем будет летать дубайская бюджетная компания flydubai. Полёты должны начаться 20 октября и будут совершаться по средам и субботам. Данное предложение может и не заинтересовать пассажиров – несмотря на то, что для россиян даже отменят плату за провоз одного места багажа до 32 килограммов и ручной клади до 10 килограммов, стоимость билетов будет какой-то слишком завышенной, особенно для бюджетной компании. Так, билет Самара-Дубай обойдётся в $400, обратно $300, а туда-обратно, соответственно, $700. Посмотрим, переживёт ли flydubai больше одной навигации, как не пережила больше одной Air Arabia. Кстати, интересно, что эта информация есть на всех новостных сайтах, но на вечер пятницы отсутствовала в разделе новости сайта самого “Курумоча”.

Не успели с самарских заборов содраться остатки майской вакханалии тарховских со своими дебатами с Лиманским, как все заборы снова загажены теперь уже лиманскими со своими дебатами с Тарховым. И зачем, казалось бы, раз Лиманский снялся с выборов? Очевидно, областные неплохо платят за подобные инициативы политтрупа, чтобы либо замочить нынешнего мэра в эфире (он сам себя умеет отлично мочить, кстати), либо долго кричать о неявке. Пенсионеры долбятся. Но с каждой их долбёжкой всё больше усиливается впечатление, что оба откровенно заебали.

В новом номере “Новой газеты в Поволжье” опубликованы результаты опроса ряда самарских блоггеров на тему соотношения традиционных СМИ и блогов, и влияния последних на выборную кампанию. Среди опрошенных был и я:

1. Общее медиапространство Самары делится на три составляющие: независимый интернет, зависимый интернет и несвободные традиционные СМИ. Независимый интернет представлен самостоятельными блоггерами, хотя о полной независимости говорить нельзя, так как многие из нас всё равно поддерживают кого-то или сочувствуют какой-то политической силе. Абсолютно свободным нельзя быть и потому, что даже полное и безоговорочное неприятие какой-то одной политической силы, партии или человека будет признаком зависимости и определённой предвзятости. Тем не менее, при всех этих оговорках свобода слова в Самаре имеется только в блогосфере. Надо понимать, что свобода слова тоже не может быть безграничной – блоггеры понимают, что административный ресурс, спецподразделения и несвободная судебная система могут в любой момент и за любое свободное слово жестоко покарать.

Есть зависимый интернет. Это специальные агенты влияния и нанятые для продвижения собственной повестки дня работники, часть из которых теперь повсеместно называют троллями. Это люди, которые пишут от имени политиков или политических партий. Это интернет-СМИ, которые ограничены административными, правовыми и экономическими условиями своей деятельности. Что касается традиционных СМИ, то все они полностью зависимы от мощнейшего административного ресурса, который распределяет экономические блага и держит в руках несвободную правовую систему. На этом фоне «независимый» интернет призван заполнять информационный вакуум, давать многополярное видение проблем, сообщать о том, о чём традиционные СМИ не скажут в силу зависимости или в силу того, что в их обзор попадают только самые главные фигуры.

2. Роль интернет-сообщества в любых, в том числе политических, процессах в Самаре не стоит преуменьшать, но и рано преувеличивать. Количество активных пользователей сети довольно велико, но далеко не все из них являются активными «деятелями», даже если активно на словах поддерживают что-то или протестуют. Когда эти люди собираются вместе отдельными группами, им даже может самим казаться, что их много и они сила. На мнение кого-то из них даже обращают внимание в коридорах власти, поскольку такие люди влияют на мнение пользователей сети (повторю, их количество достаточно велико). Ведь никто не даст гарантии, что в какой-то момент влияние отдельных интернетчиков не создаст критическую массу того же протеста или других социальных явлений, которые властью рассматриваются как нежелательные с точки зрения самосохранения.

Всё то же самое относится и к влиянию блогосферы на предвыборные процессы. Да, кандидаты делают слабые (если не сказать хуже) попытки запоздалого проникновения в блогосферу. Но, во-первых, не совсем понятно, зачем, если их хватает на пару записей. А во-вторых, большинство избирателей – это вовсе не интернетчики и не блоггеры. Современный этап – это некий переход от периода, когда с интернетом было совсем бесполезно заигрывать, и новым периодом, когда успешная политика будет включать в себя усиленную работу в сети. Со временем можно будет наблюдать расширение влияния топовых блоггеров на широкое общественное мнение, а пока это влияние распространяется в основном на ограниченный круг ближайшего окружения и собратьев по цеху.

Запасаемся попкорном и ждём, когда Дмитрий Бегун/Дуня Лебедь сообщат нам, во сколько миллионов обойдётся областной администрации концерт групп “Чайф” и “Любэ” на площади Славы 2 октября, а также с каких программ сняты эти деньги или на какие детские садики программы могли быть потенциально потрачены. Предлагаю даже сразу свои варианты: программа строительства и реконструкции водопроводов в сельской местности, реконструкция дорог, ремонт сельских школ, поддержка сельского хозяйства и промышленности, реконструкция аэропорта “Курумоч”.

Список можно продолжать. Только что-то подсказывает мне, что таких гневных выступлений этой пары мы не прочитаем, а попкорн будет съеден впустую, ибо у обличителей городского слёта эстрадных пенсионеров с заказчиками концерта рокеров не менее преклонного возраста полное (финансовое) любэ. А подставлен в глазах общественности будет главный бенефициар (как им кажется) акции – кандидат А.

Кстати, чуть не забыл, к списку пенсионеров отечественного поп-рока стоит добавить многочисленные акции на той же площади весь сентябрь, включая уже развёрнутую фотовыставку. Впрочем, здесь, наверное, заплатили газовики, чей логотип красуется на щитах. Надеюсь, газовики не станут отыгрываться на населении новыми тарифами сразу же после выборов.

Ленинскому району определённо не везёт. Сначала все пространства были заклеены “Девушкой с косой” К., потом к ней добавился “Лось/Алик” С. А теперь кандидаты активно сменяют друг друга на заборах: кандидата Б. потеснил кандидат К., а его слегка попытался прикрыть кандидат Р. Но теперь вновь пришла очередь красных с очередным кандидатом Ш., который робко начинает поджимать губки на заборах тут и там.

Спрашивается, а есть ли какие-то административные акты, запрещающие расклеивать агитационные материалы на фасадах и заборах вне отведённых для этого мест? И хоть кто-нибудь когда-нибудь пытался кого-нибудь из этих согласных букв предвыборной заборной вакханалии привлечь хотя бы к штрафной ответственности?

PS: Тем временем, кандидат в мэры А. прочитал про избитую фотку, опасность использования волжской панорамы и неконкретику в своей агитации и резко поменял курс – теперь с его плакатов на нас не смотрит затёртый образ на фоне опасной в правовом отношении панорамы города, а вместо описания своих качеств даны обещания. Вот тут креатив снова покинул команду А. То же самое теми же самыми словами нам обещали и обещают все и всегда – построить детские сады, отремонтировать больницы, дороги, почистить город. Снова тухлятина даже без перестановки слагаемых.

Реклама Синцова на ГТРК – показывают “врачей и больницы”, с рассказом о том, как городские обещали ремонт больниц, но не выполнили. На заднем плане идёт использование эмблемы тарховского “Мы – Самарские”. Использована не только цветовая гамма (красно-белая), но и сама эмблемка с Монументом Славы. Только внутрь крыльев загибается змея как на эмблеме здравоохранения. Интересно, разрешено ли законом использование одним кандидатом элементов рекламы другого кандидата?

Использование Синцовым эмблемы тарховских, лишь незначительно изменённой, но по-прежнему явно опознаваемой с первого взгляда, вслед за лёгкой регистрацией на фоне отказа всем остальным самовыдвиженцам явно показывают, что кандидат Синцов выдвинут не партией “Патриоты России”, а партией “Единая Россия” и областной администрацией. То, что показано было в ролике явно демонстрирует, что Синцову отведена роль внесетевого Обозру.ру для Азарова. На фоне чернухи и мочилова в адрес городских  со стороны Синцова Азаров останется эдаким чистым и конструктивным кандидатом с позитивом в рекламе.

В понедельник самарскую культурную жизнь взорвал концерт интернациональной бригады во главе с австралийцем Бенджамином Стэнфордом, более известным под псевдонимом Dub FX. Перед концертом в “Звезде” ребята дали пресс-конференцию в развлекательном центре Paint House. Перед молодыми самарскими журналистами предстал сам Бенджамин со своей подругой из Британии Shoshana Sadia (выступающей под псевдонимом Flower Fairy), австралиец Cade (на фото с чёрной бейсболке), британец Lil Rhys (на фото в серой футболке с жёлтым рисунком) и австралиец Mr Woodnote (на фото в зелёной футболке).

Музыканты почти не используют музыкальные инструменты. Только Cade играет на ударных, а Mr Woodnote на саксофоне.

- Сравните, пожалуйста, секс и музыку.

- (Dub FX) Секс – это секс, а музыка – это музыка. Это разные вещи.

- (Cade) Секс и музыка взаимно дополняют друг друга.

- (Dub FX) Это как вино и сыр. Когда мы занимаемся сексом, то всегда слушаем музыку. Обычно инструментальную. Но не свою – я не слушаю себя настолько фанатично. А когда играем, то обычно не занимаемся сексом.

Кто-то спросил про наркотики. Бенджамин признался, что время от времени они пользуются наркотиками, но не злоупотребляют. Самый популярный наркотик – ЛСД. Покуривают травку. Хотя это плохо сказывается на голосовых связках, поэтому сам Dub FX траву не курит. Но некоторые музыканты заинтересовались моим замечанием о том, что уж травка-то в Самаре растёт совершенно свободно на каждом углу. Бенджамин добавил, что не курит и не пьёт.

- Вам хоть удаётся поспать во время гастролей?

- Мы счастливы играть, тусоваться. Нет, и на сон остаётся время, но не это главное.

Музыканты часто дают уличные концерты. Dub FX изначально – уличный музыкант. Сегодня они стали очень популярны, благодаря своему упорству, таланту и Интернету. Ребята разъезжают по миру и дают концерты в клубах. Но от уличных концертов не отказываются, если у них выдаётся перерыв в турах.

- Ты считаешь себя “гражданином мира” или просто австралийцем, которому представился шанс поездить по миру?

- (Dub FX) Я не патриот, не бегаю с флагами. Я не могу сказать “Я обожаю Австралию”. Скорее, у меня там много друзей. И я счастлив, что езжу по миру. Так что, можно сказать, что я “гражданин мира”. А вообще в моём родном Мельбурне красиво.

- Ребята, а вас иногда не раздражает, что все вопросы достаются Бенджамину?

- (Mr Woodnote) Да нет, нисколько. Он главный и пускай отвечает. Мы рады за него.

- (Cade) Нет, конечно. Мы его очень любим и благодарны. Мы же здесь все именно благодаря Бенджамину и счастливы дать ему возможность говорить.

Музыканты отвечали и на вопросы других журналистов, о чём вы, наверное, сможете прочитать где-то ещё. Я получил отличную возможность поболтать по-английски, попрактиковаться в фотографировании и посмеяться вместе с весёлыми ребятами.

Скандал в самарской гостинице “Моя” как-то прошёл поначалу мимо моего внимания. Но потом мне попалась статья с видеороликом – записью происшествия, и я не смог оставить тему в покое. Собственно, у меня два соображения.

1. Хулиганство.

Видеозапись, сделанная в гостинице, показывает явную сцену неприкрытого хулиганства или нарушения общественного порядка. Думаю, юристы смогут точнее назвать не одну статью какого-нибудь Кодекса, по которой все участники с той стороны барьера должны быть привлечены к ответственности и уже отбывать наказание. Уверен, что среди мер наказания к ним можно применить какое-то тюремное заключение (хоть на несколько суток) и/или штраф.

Но почему-то эти хулиганы и дебоширы до сих пор на свободе – записывают ролики для YouTube, дают интервью на телеканалах, разгуливают и разъезжают по стране совершенно свободно и уверенно. Какая уж тут борьба за соблюдение Конституции, если в России даже хулиганы, доказательства вины которых свободно висят в Интернете и просмотрены миллионами людей, обходят закон стороной. Что уж говорить о Медведеве и Путине.

2. Сервис.

А теперь взглянем на другой аспект, не оправдывающий хулиганов, но тоже показательный. Вот расшифровка первых секунд 40 той записи:

- Так, ещё сдайте три паспорта.

- А, вот. Вот, пожалуйста. Короче, один человек не может придти и оформить там… Пожалуйста, паспорт…

- Так, ещё. Ещё один.

- Я сейчас схожу. А права тоже можно?

- Права тоже можно. Всё, давайте.

- Пенсионный.

- Пенсионный себе оставьте. На пенсии пригодится.

- Всё, всё, давай спровоцируй её…

Всё, дальше пошло хулиганство хулиганов. Но первые 40 секунд шёл неприкрытый совковый сервис в исполнении регистраторши Ирины. С распада Совка прошло двадцать лет, а у нас на предприятиях обслуживания до сих пор не научились говорить “пожалуйста” и “спасибо”. Ирина абсолютно совковым голосом и с совковыми интонациями разговаривала с клиентами, которые косвенно и прямо дают ей рабочее место и зарплату. Такое ощущение, что это ролик из прошлого, из фильма о глубоком застое.

Да, система регистрации в России ужасна – требуется чуть ли не весь паспорт перепечатать и, наверное, заполнить кучу бумажек. Во Франции у меня всего лишь сверили фамилию в паспорте с фамилией в листе бронирования и выдали ключ от комнаты. А в Москве (кстати, тоже ночью) минут 10-15 заполняли бумажки. Но система не оправдывает отсутствия в вокабуляре обслуживающего работника слов “пожалуйста”, “спасибо”, “извините”, а также её интонации и иронию про “на пенсии пригодится”. Думаю, ничто не мешало этой Ирине забрать у них паспорта, поблагодарить, выдать ключи, улыбнуться, пожелать “спокойной ночи” и спокойно заполнять анкеты в тишине и покое до утра.

В Самаре продолжается предвыборная кампания в мэры, в которой после законных и незаконных действий городской избирательной комиссии, руководствующейся в своей деятельности указаниями из Политбюро партии и правительства, осталось четыре кандидата. От своих партий зарегистрированы нынешний мэр Тархов (которого почему-то не сняли за неправильно поданные документы), министр Азаров (у которого почему-то не афишировали недействительный паспорт) и ульяновский варяг Коган. Из самовыдвиженцев остался только некий Синцов, малоизвестность которого ставит под сомнение успех на ниве сбора действительных подписей.

Три первых кандидата начали баннерную агитацию. Следует признать, что такая агитация за Тархова и Азарова велась давно. Министр позиционировался как некий выбор некоего Президента, а Тархова “поддерживала” некая группировка самарских сменившаяся группировкой московских пенсионеров (ну, он же подавал документы от партии пенсионеров). Теперь на вполне законных основаниях Тархов с Азаровым появились со своими лицами, а к ним присоединился и Коган. Посмотрим подробнее на этот тихий ужас самарской агитации.

1. Виктор Тархов.

Плакат состоит из заезженного уже фотообраза Тархова, голова которого повёрнута в его типичной манере с типично озабоченным взглядом, а туловище одето в типичную чёрную майку под типичным светлым пиджаком. Тархов категорически не признаёт официально-делового стиля в одежде, галстуков и белых (голубых, розовых) рубашек. Что ж, пускай апеллирует к вкусам неформальной толпы. Правда, здесь его переплюнул Коган.

Далее следует ставший привычным логотип группировки “Мы – самарские”. Кстати, есть ли у команды Тархова разрешение от авторов Монумента Славы на использование образа памятника в предвыборной агитации и политической рекламе? Помнится, в Тольятти как-то сняли кандидата за подобные фокусы. Наконец, по центру идёт то, на что команда Тархова оказалась способной – “Наш, с нами, за нас!”. Апелляция к избитому образу самарского (хотя Азаров такой же самарский), обиженного Москвой, своего мужика, мужика из народа, простого парня. Никакой конкретики или прорывного дизайна. Спасибо, что не напихали в плакат разных шрифтов.

2. Дмитрий Азаров.

Команда Азарова оказалась не намного способнее тарховских. Снова типичный образ Азарова, словно его раз сфотографировали и теперь тиражируют. Типичная эмблема “Единой России”, хотя Азарову рекомендовали не педалировать связь с этой непопулярной партией. Если Тархов взял себе логотипчик “Мы – самарские”, то Азаров остался верен себе в прямом смысле, сделав из своих инициалов призыв “ДА”. Правда, буква “Д” уж больно похожа на латинскую.

Кстати, Азаров пошёл дальше Тархова, использовав в качестве фона панораму Самары с Волги. Полагаю, теперь целая группа архитекторов может при желании подать иск, отсудить значительную сумму и снять кандидата с выборов.

Всё разнообразие проявляется в слоганах – у Азарова их штуки четыре. На фото ниже – “Порядок в голове – порядок в городе!” – тот ещё объект для стёба. Замечены также не менее комичные и избитые “Энергия и опыт” (как тут не соединить прозвище “дутый кролик” и рекламу кролика с батарейкой Energizer), “Упорство и трудолюбие” (ага, упорство и труд всё перетрут) и какой-то четвёртый вариант.

3. Юрий Коган.

Как всегда, единственная реклама, привлекающая к себе внимание и вызывающая бурную реакцию – реклама представителя ЛДПР. Но от этого она не становится хорошей или качественной.

Образ Когана сделан в гораздо более неформальном стиле, чем Тархова – джинсы и майка (на некоторых плакатах на майке есть какая-то английская надпись, на некоторых она отсутствует). Первое, что приходит в голову – пенсионер-дачник на собрании дворового актива. Ассоциация с партией акцентирована самым большим кеглем. Смех вызывают и слоганы, например “Я всем “больные головы” поправлю”.

Но я знаю, у кого стоит поправить больную голову в первую очередь – у пиарщиков Когана и у него самого (ведь вряд ли без его ведома сделали такие плакаты). Один только фактик – кандидат на пост мэра города изображён на фоне здания областной администрации. Куда он вообще баллотируется? Хотя, что с иногороднего взять – он вряд ли знает, что здесь и как. Зато у Когана проявляется маниакальная страсть к игре в доктора – то он головы хочет поправить, то коленки залечить. Не наигрался в детстве.

Вот в таком тихом ужасе пребывает вся наша провинциальная политическая реклама. Собственно, в ужасном состоянии находится и сам город. Но, судя по данным плакатам, находиться ему в подобном состоянии ещё долго.

Схватил я тут на днях агитационный буклетик Азарова под названием “Новые дороги”. Буклетик, как водится, состоял из сравнения Самары и пары соседних городов, а также из обещаний сделать всё не хуже, чем у соседей. Оставим в стороне выяснение причин, по которым соседним городам удаётся получать больше средств на дорожные работы, чем Самаре. Посмотрим на прожекты Азарова и их агитационное воплощение.

Агитационное воплощение напрочь убивает прожекты, точнее, раскрывает их вредительскую сущность. Так, в разделе “Городу требуется” перечислены проекты развития дорог и создания комплекса парковок, что проиллюстрировано картинкой магистрали с пересекающими её в другой плоскости улицами-эстакадами. На другой странице буклетика пункт “Строительство надземных пешеходных переходов” проиллюстрирован практически той же картинкой, на которой магистраль, уличные эстакады и ни одного пешеходного перехода, даже наземного.

Оставим в стороне то, что мостовые переходы “Фрунзенский” и “Кировский”, а также продление улиц XXII Партсъезда и Луначарского, наверняка упоминают все кандидаты, как и строительство парковок с переходами. Ничего нового или уникального ни один кандидат предложить не в состоянии. Никто из них не рискнёт почитать мои Постановления и предложить ограничить въезд в исторический центр или ввести приоритет движения общественного транспорта хотя бы на перекрёстках и кольцевых развязках. Никто из кандидатов не способен решиться на то, чтобы твёрдо заявить – город предназначен для простых граждан, а не автомобилей, автомобили вторичны, а посему мы будем развивать общественный транспорт и постепенно ущемлять интересы автомобилистов в пользу тех, кто пользуется ОТ.

Никто из кандидатов никогда не решится даже на то, чтобы в программах предложить всего лишь капитально отремонтировать основные и наиболее проблемные дороги без откатов и разбазаривания. Никто не перечисляет в ряду проектов мост по улице Земеца, стиральную доску Арцыбушевскую и другие непопулярные в предвыборных буклетиках дороги. Все кандидаты бросаются на стройки века, типа мостовых переходов “Фрунзенский” и “Кировский”. Прогрессом можно назвать уже то, что Азаров не упоминает магистраль “Центральную”. Но это слабое утешение при осознании того, насколько далеки кандидаты от реальности.