Об автомобильных марках
Гуляли сегодня по городу, фотографировали деревянную резьбу. По пути встретились два автомобиля, навеявшие размышления о торговых марках.
Первым попался УАЗ “Патриот”:
Именно эта машина встала на дороге у американцев. Когда те захотели начать ввоз своего Jeep Patriot в Россию, оказалось, что УАЗ запатентовал название Patriot. Пришлось продавать Jeep Patriot в России под маркой Jeep Liberty. Стоит помнить, что в США модель Jeep Liberty – это совсем другой автомобиль, пришедший на смену Jeep Cherokee. Но в Европе Jeep Liberty именуется Jeep Cherokee, сохраняя легендарное имя, хотя и применительно к другой модели.
Вторым попался корейский SsangYong:
Не хочется обижать корейцев и корейский язык, но им стоило бы подумать над другим наименованием своей машины для российского рынка. Уж больно оно похоже не грубое русское “ссаньё”, особенно когда машина припаркована в старых кварталах, где этим самым ссаньём частенько пахнет.
Ну, а на десерт – редкий гость, стоящий в одном из самарских двориков:
Машина явно больше не рабочая, хотя на ней есть современный номер и талон техосмотра “01”. Самое интересное – марка автомобиля, которую можно установить по логотипу на рулевом колесе:
FSC Lublin или Fabryka Samochodów Ciężarowych w Lublinie была основана в 1951 году. В Самаре оказался, судя по всему, FSC Żuk.
Раньше довольно много таких жуков на улицах встречалось, только больше не с кузовом, а вэнов.
OK3
12 Октябрь, 2010 в 19:46 UTC+4
Впервые вижу эту машину.
andyash
12 Октябрь, 2010 в 20:13 UTC+4
Андрей, лучше бы УАЗ нормальные машины начал делать.
63ru
12 Октябрь, 2010 в 19:47 UTC+4
Вместо патентования названий?
Лучше бы ты стал наконец вписывать адрес своего блога, а то мне уже так надоело делать это за тебя и пару-тройку других злостных нарушителей.
andyash
12 Октябрь, 2010 в 20:14 UTC+4
Андрей, классный Жук на фото! Это редкое авто из Люблина. А у вас есть машина?
Алексей
12 Октябрь, 2010 в 19:59 UTC+4
Нет, и не вожу. Да в России это мне ни к чему – машины стоят как полторы моих годовых зарплаты минимум, а ездить надо по ужасным дорогам и с ужасными повадками вождения.
andyash
12 Октябрь, 2010 в 20:12 UTC+4
что за намёки про ужасные повадки вождения?!
seleste_RUSa
12 Октябрь, 2010 в 20:17 UTC+4
Это не намёки. Но к тебе они не относятся – ты счастливо избежала всех пороков отечественной школы вождения.
andyash
12 Октябрь, 2010 в 20:22 UTC+4
Купите тогда джип. Джип это статусность.
Алексей
12 Октябрь, 2010 в 20:34 UTC+4
На джип мне придётся работать лет 10-12, откладывая всю зарплату.
andyash
12 Октябрь, 2010 в 21:25 UTC+4
Кредит?
А.
13 Октябрь, 2010 в 16:47 UTC+4
Я не беру кредитов – предпочитаю накопить и получить.
andyash
13 Октябрь, 2010 в 16:49 UTC+4
+1000
А.
13 Октябрь, 2010 в 16:51 UTC+4
Андрей, а какие марки машин Вам нравятся?
Алексей
12 Октябрь, 2010 в 20:36 UTC+4
Вот классический Джип Чероки мне и нравится.
andyash
12 Октябрь, 2010 в 21:27 UTC+4
Андрей, такой джип кушает по 16-20 литров.
Алексей
12 Октябрь, 2010 в 21:49 UTC+4
Андрей, вы даже ни разу не пробовали рулить авто???
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 14:39 UTC+4
Как-то в Новом Орлеане я даже порулил полчасика фургончиком вокруг заброшенного склада, но на этом всё закончилось.
andyash
13 Октябрь, 2010 в 15:26 UTC+4
Давайте я вам дам порулить.
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 15:55 UTC+4
В продолжение: ну порулить, чтобы вы ощутили прелесть езды по самарским колдобинам. Только ночью надо: дороги пустые и за передачу права управления транспортным средством не привлекут.
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 15:56 UTC+4
Вы хотите, чтобы я в кого-то врезался или наехал на ближайшее дерево?!
andyash
13 Октябрь, 2010 в 16:08 UTC+4
Мы аккуратно будем.
По пустой дороге. Или наоборот: выберем двор где детей побольше. Как вы сами захотите. 
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 16:12 UTC+4
Вы рисковый человек – так подставлять свою машину.
andyash
13 Октябрь, 2010 в 16:27 UTC+4
Андрей, я думаю вы не разобьете машину. Умные люди обычно аккуратны в вождении. Если конечно вы не психопат или неврастеник.
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 16:43 UTC+4
Мы ведь даже не знакомы.
andyash
13 Октябрь, 2010 в 17:08 UTC+4
>Мы ведь даже не знакомы.
Умные люди обычно аккуратны в вождении.
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 17:12 UTC+4
Про неудачные названия: киа серато (церато)…машина хорошая, а вот название.
Андрей, а про стоимость машины и зарплату: есть различные мнения, что автомобиль не напрягает обслуживанием если стоит 8-12 зарплат.
Белый
12 Октябрь, 2010 в 21:11 UTC+4
Осталось узнать размер таких зарплат.
andyash
12 Октябрь, 2010 в 21:29 UTC+4
более логичным будет считать доход на человека в домохозяйстве.
Terry
13 Октябрь, 2010 в 10:30 UTC+4
Ну, и в продолжение темы неудачных названий – бородатая шутка:
- Ты еще “Ниссан”?
- Я уже “Пассат”.
А.
13 Октябрь, 2010 в 16:46 UTC+4
а ссангйонг вряд ли поменяют) это же не модель а марка.
Да и китайцам, которым принадлежит эта корейская марка мне кажется все равно)
Terry
13 Октябрь, 2010 в 10:31 UTC+4
Есть множество примеров того, когда торговая марка меняется при выходе на другой рынок. Пускай, это не автомобильные примеры (хотя “Жигули” поменяли ведь на “Лада”), но всё же.
andyash
13 Октябрь, 2010 в 11:23 UTC+4
Андрей, а вы путинскую Калину-спорт разберите в своем блоге. Прикольное авто. Говорят что не такое и плохое!
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 15:58 UTC+4
Ладой ВАЗ назвали потому что Жигули звучит как жиголо, что оскорбительно для европейцев.
Я видел ВАЗ-2103 из итальянских деталей, вот там не жиголо, а настоящий ФИАТ, суперавто!
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 16:14 UTC+4
Андрей, извините что пишу в этот пост,не придумал куда еще написать, а почту вашу не нашел. Не могли бы вы мне посоветовать нормальный нетбук или ноутбук? Вы блогер и наверно знаете толк в такой технике. Ответить можете тут, я прочту до 18-00, потом сотрете пост и ответ.
Алексей
13 Октябрь, 2010 в 17:14 UTC+4
Пост я не сотру. )) А написать мне можно по адресу, указанному в разделе “О блоге”. Правда, я сейчас уже не смогу подробно ответить, так как скоро на другую работу бежать.
andyash
13 Октябрь, 2010 в 17:16 UTC+4