Записки Самарского обывателя

Перемещено: http://samaralife.com/ufas-i-samarskaya-reklama/

OpenID снова глючит. Поазвчера я не смог оставить комментарий в “Блоге о маркетинге, жизни и сервисе вокруг нас!”. Вчера я не смог оставить комментарий в блоге “Страшествия”. Оба блога располагаются на платформе Blogger. Сейчас я не могу зайти в LiveJournal. И снова в качестве ошибки указывается невозможность проверить учётную запись или какие-то данные OpenID.

OpenID is not working again. The day before yesterday I couldn’t log into one blog, yesterday into another blog, both blogs being on Blogger platform. Tonight I cannot log into LiveJournal. The page cited errors with OpenID or inability to verify my OpenID data.

Снимал сегодня мозаику на Доме союзов в Самаре и обнаружил пару интересностей.

Вот г-н Путин:

А вот совсем интересный персонаж – красноармеец-сеятель:

Внимание привлекло отсутствие у него штанов. Носки и рубаха есть, а штанов не наблюдается. Такое вот советское полу-ню.

Ну, и просто ещё одна карточка – рабочий. К сожалению, это самый пострадавший персонаж – ни одна другая часть этой замечательной мозаики не осыпалась, а рабочий “отлетает”:

Тут в местном ЖЖ-сообществе бурно обсуждается тема фур под заголовком о том, какой плохой в Самаре мэр. Суть поста такова: человеку пройти полчаса от дома до работы, но он упорно ездит на личном автомобиле и возмущается пробками от фур в промышленном районе города, не замечая, что сам способствует созданию пробок. Пост собрал десятки комментариев, в большинстве из которых автору поста рекомендуется ходить пешком или ездить на трамвае. Автор упорствует в желании запретить фуры в Самаре вообще. Не суть – как говорят в сообществе, попытка наброса детектед.

Но есть там и один интересный момент. Он и к набросу относится. Автор поста бравирует тем, что его пост оказался в каком-то топе. Меня же заинтересовал скриншот, который tam_odin повесил в доказательство. Позволю себе скопировать сей скриншот:

Для начала можно обратить внимание на значок программы BitTorrent в левом нижнем углу. Но это, конечно, ещё ничего не доказывает. Помню, в своей компьютерной молодости я тоже устанавливал какие-то подобные программы, но мне ни разу не удалось ничего скачать, и я просто удалил сей ненужный хлам. Гораздо интереснее надпись в правом нижнем углу – “Эта копия Windows не прошла проверку подлинности”:

Вот так и спалился антифурный пользователь пиратской операционки и, возможно, пиратского контента, закачанного с помощью файлообменных систем. А сколько было пафоса с кучей ссылок на опыт других городов. И всё ради завала Азарова с фурами.

Перемещено: http://samaralife.com/ufas-i-samarskaya-reklama/

Вчера в галерее “Новое пространство” открылась выставка творческого фотообъединения Fixxer “Лучшее-2”. На выставке были представлены работы почти трёх десятков фотографов из разных городов и стран. Здесь можно увидеть фотографии, выполненные в разных жанрах, преимущественно бытовые и уличные зарисовки, картинки из жизни. Не стоит ожидать от выставки буйства приукрашенного реализма, прилизанных сюжетов и жанров. Это, скорее, собрание работ, которые оценит эстетствующая публика, любящая разговоры о высоком искусстве, об игре света и тени в цветовом преломлении и световой игре.

На входе одна из пришедших на выставку посетительниц обратилась к своим спутникам:

- Ой, ну какая же это гламурная вечеринка? Вы посмотрите, какие люди, какой контингент.

Другие посетители, не найдя не только вечеринки, но и фуршета, предложили сразу поехать в “Жили-Были”. Да, на открытии было меньше людей, чем на некоторых предыдущих выставках. Было на удивление мало снимающей публики. Но все, кто хотели посмотреть фотоработы, встретиться с друзьями и знакомыми, обсудить вопросы высокого или личного искусства, смогли это сделать в лёгкой и непринуждённой обстановке.

Под катом ещё 29 картинок с выставки.

Читать далее…

Российская авиация

Тема недели – взрыв в “Домодедово”. Большая часть комментариев имеет лишь косвенное отношение к, собственно, авиации. Не обошлось без темы использования теракта в целях перераспределения собственности и национализации аэропорта. Не обошлось без скоропалительных политических обвинений, конспирологических теорий. Не обойдётся без очередного раунда закручивания рамок. Есть и довольно трезвый анализ:

Так что можно удивиться, с какой скоростью российские власти назначили виновным менеджмент аэропорта Домодедово. Это, конечно, удобный вариант: не надо вспоминать об МВД, о спецслужбах, о многом другом, — но едва ли справедливый. Гораздо логичнее было бы поблагодарить руководство аэропорта за крайне оперативное — всего за полтора часа! — восстановление деятельности аэропорта в штатном режиме, что позволило избежать массового скопления людей и паники.

Ещё один трезвый взгляд на ситуацию с точки зрения политики и безопасности:

Так почему же в понедельник около 16:00 в «Домодедово», как показала печальная практика, не оказалось ни милиции, ни пресловутого ФСБ, ни государства? Почему смерть 35 погибших и 110 пострадавших фактически повесили на службу безопасности аэропорта? Почему президент дает поручение генпрокурору проверить, как «законы действуют в «Домодедово»? Только вдумайтесь в формулировку! Логичнее было бы услышать, почему МВД, ФСБ и прочие силовые органы, ставшие в России репрессивными инструментами, не исполняют законы и возложенные обязательства.

Вот и Сергей Доля недоумевает:

В США окло 15 000 аэропортов. Я, конечно, во всех не был, но там где был, ни разу не видел рамку металлодетектора на входе. Ни в больших аэропортах, ни в малюсеньких. Да, перед посадкой в самолет проверяют очень тщательно, но зайти в здание и постоять среди встречающих может любой. И ничего не взрывается… У нас 329 аэропортов и сейчас в них начнется настоящий цирк. При входе будут показушно всех досматривать. Очередь из людей, пытающихся попасть в здание аэропорта, будет торчать на улицу. Люди будут мерзнуть, нервничать, ругаться. При этом, люди, отвечающие за мониторы сканеров багажа, будут вальяжно полулежать на своих креслах и перешучиваться друг с другом, вместо того, чтобы следить за проплывающим на мониторе содержимом сумок. Цирк продлится месяц-два, а потом опять все станет как прежде.

Из своего опыта могу сказать, что рамки металлоискателей на входах в аэропорты в США были только в аэропорту имени Кеннеди осенью 2001 года. Но всё же угрозы в расхлябанной России (о чём сам же Доля и пишет) объективно выше (из-за той же расхлябанности), чем в США.

Не менее справедливым является и прозвучавший упрёк в отношении самарского “Курумоча”, где в зале прилёта тесно, нет никакого контроля на входе, вечно находится толпа таксистов, которые не дают прохода пассажирам. Туда и проникнуть можно совершенно беспрепятственно и в случае взрыва маленькое тесное старое помещение сработает усилителем взрывного эффекта.

Из других сообщений:

“Авианова” хотела преференций и базу в “Пулково”, а пришлось перебираться в Краснодар. А ведь там дом для почти уже объединённой “Кубани” и прямого конкурента “Авиановы” Sky Express.

“Аэрофлот” и “Трансаэро” оказались на высоких местах в рейтинге 60 самых безопасных авиакомпаний мира. Учитывая молодой возраст, “Трансаэро” обогнала национального перевозчика и даже грандов европейской авиации. Лидером рейтинга снова оказалась австралийская Qantas. В десятке нет ни одной американской компании.

Авиация за рубежом

American Airlines заключила временное перемирие с глобальной системой бронирования Sabre до лета. А Horizon Air собирается убрать своё название в пользу материнского Alaska Airlines, для чего перекрасит самолёты. Компания останется региональным перевозчиком. Европейские же власти заблокировали слияние Olympic Air и Aegean Airlilnes в Греции из-за опасений антимонопольного характера.

Бретт Снайдер анализирует ситуацию с международными авиаальянсами на Ближнем Востоке. Местные авиакомпании стараются держаться независимых позиций. Лишь Royal Jordanian входит в oneworld. Теперь Saudi Arabian собралась в SkyTeam. Тем не менее, ведущие перевозчики региона по-прежнему остаются неприсоединившимися. Бретт Снайдер также рассуждает на тему того, что обещает саудовской авиакомпании вступление в альянс и как это может способствовать хотя бы частичному перехвату инициативы у конкурентов.

Авиапутешествия

Delta решила всё же перейти в третий терминал “Шереметьево”. Стоит отметить, что тесные партнёры американцев – Air France и KLM выбрали терминал E. С другой стороны, в Москве требуется обеспечить пересадку с иностранных бортов на российские. С этой точки зрения приход в терминал D, где базируется “Аэрофлот”, выглядит более логичным. В терминал D засобирались ещё две авиакомпании – партнёр по SkyTeam – Korean Air и компания из конкурирующего альянса – Finnair. Опять же, если будут реализованы планы по переносу внутренних рейсов “Аэрофлота” во второй терминал, то логика окажется нарушенной.

Перемещено: http://samaralife.com/ufas-i-samarskaya-reklama/

Конца и края нет в нашей стране антиконституционному сращиванию государства и церкви. Государственные органы власти плюют на то, что они живут на налоги от всех граждан страны – христиан (в том числе неправославных), мусульман, иудеев, атеистов и кришнаитов. Государственные органы плевали на российскую Конституцию (как давно уже наплевали оба её гаранта) и продолжают играть в религиозные игры. В Самаре православные священнослужители теперь будут освящать “световозвращающие ленты и пешеходные переходы, а также вместе с милиционерами проведут профилактические беседы с прихожанами” (источник). Впрочем, это не первый случай, когда ГИБДД сливается в пропагандистском экстазе с РПЦ.

Интересно, а будут ли освящённые переходы безопасными для неправославных? А как быть с неосвящёнными переходами? Ещё было бы полезным пометить освящённые переходы табличками, чтобы граждане чувствовали себя в полной безопасности, когда их будут давить на этих переходах. А на неосвящённых переходах любой случай безопасного перехода теперь должен объявляться чудом и призывом вступить в ряды истинных верующих. И ведь можно устроить социалистическое религиозное соревнование, какие переходы окажутся более безопасными – освящённые православными или иными священниками. Ляпота!..