Записки Самарского обывателя

Вчера российские газеты и сетевые издания раструбили новость о том, что российский инвестфонд купил китайский Амазон. Об этом написала, в частности, Газета.ру, вынеся название американского онлайн-магазина в заголовок. Подобное манипулирование выдаёт непрофессионализм журналистов и способно составить у читателей искажённое представление о действительности. Китайское подразделение компании Amazon остаётся китайским подразделением компании Amazon и никакого отношения к покупкам российского фонда не имеет.

Перемещено: http://samaralife.com/mifyi-i-realnosti-samarskogo-bre-n-da/

Тольяттинская газета “Понедельник” в прошлом году публиковала серию отчётов о путешествии по США своего корреспондента. Похоже, у “Понедельника” есть свои корреспонденты на нескольких континентах, ибо новая серия рассказывает об Австралии.

Серия №1. Возвращение в Эдем

Австралия – это простор и тишина бесконечных дорог, где иногда на 300 км одна попутка. Австралия – это борьба за выживание, рискованное сельское хозяйство, засухи и наводнения. Австралия – это маниакальность колонизаторов, растивших розы в пустыне и выпасавших коров в жарком буше при +40 градусах. У Австралии собственная гордость. Но при этом здесь нужно непременно расслабить мышцы лица, чтобы не выделяться из толпы, потому что даже в даунтауне Мельбурна нет насмерть застрессованных клерков. Все оттого, что мантра местного населения – «no worries» («без проблем»). Это самая распространенная фраза на всей территории зеленого континента, и мне приходится слышать ее везде и всегда.

Не правда ли, чем-то напоминает Россию с её бескрайними просторами, климатическими различиями, безлюдьем и даже единством психологического климата. Только вот у нас этот климат выражается, в отличие от Австралии, скорее, фразой “Сплошные проблемы”.

Серия №2. Дом из песка и тумана

Во всех больших городах побережья, где проживает почти все население континента, действуют нормы, регулирующие использование воды. В засушливое лето под страхом страшных штрафов нельзя спокойно помыть машину или полить лужайку. «Ограничение на использование воды третьей степени» звучит дико.

Вот у нас, по народному поверью, воды полно. Мы и расходуем её бездумно и в надежде на то, что хватит надолго. Когда-нибудь наступит момент, когда оставшаяся вода будет малопригодна для потребления вследствие загрязнений. Но это ведь будут проблемы будущих поколений, как и проблема исчерпанных впустую углеводородных ресурсов, доходы от которых пошли в карманы чиновников и на парочку международных спортивных мероприятий.

Серия №3. Родина-Мать зовёт

Ну и, наконец, Австралия позаимствовала главную британскую традицию – надираться в баре по пятницам, причем вне зависимости от крикета. Так как в этом году лето дождливое и улицы в Сиднее мокрые и скользкие, то, прогуливаясь пятничным вечером, можно слышать звуки страшных падений лицом в асфальт. Подбежав к первому парню, звонко упавшему прямо за нашими спинами, мы услышали булькающий голос: «Не зовите полицию, я мертвецки пьян». Потом к звукам падений начинаешь привыкать, и как-то даже легче становится на душе.

В Австралии пьяные валяются хотя бы только под выходные. У нас, к сожалению, таких хватает и в будние дни.

Серия №4. Эх, дороги

В случае России дороги убогие, в случае Австралии – прерывающиеся в сезон дождей.

Российские дороги, что в сезон дождей, что в сезон снегов, что в сезон сухой погоды зачастую представляют собой некие направления на карте.

Серия №5. Широка страна моя родная

Совсем недавно австралийское правительство запустило новую рекламную кампанию «Нет ничего похожего на Австралию», и отдельные компоненты этой программы могли бы вдохновить господ, занимающихся продвижением Тольятти и других городов России на рынке туристических услуг. <…> Но любые медиапроекты были бы бесполезны, если бы не опирались на очень современную, дружественную и удобную туристическую инфраструктуру страны.&nbsp; Итак, как сделать так, чтобы несмотря на то, что вы не можете похвастаться ни средневековыми замками, ни «Джокондой», ни Зимним дворцом, любой турист был бы счастлив?

Этот отчёт было бы неплохо дать почитать господам из городской администрации и управления информации перед тем, как созывать заседания бестолковых комиссии по имиджам и брендам.

Серия №6. Есть город золотой

Большие австралийские города – самые притягательные большие города в мире. Они ультрасовременные, комфортные, с парками и лужайками, авангардной архитектурой и общественными туалетами образцового содержания на каждом перекрестке.

Было бы замечательно, если бы начали с малого – с наличия общественных туалетов образцового содержания хотя бы на каждом пятом перекрёстке.

Серия №7. Почему съели Кука

В 60-е аборигенов включили в перепись. В 70-е началась мода на аборигенское искусство. В 1980-м абориген Мабо начал процесс в конституционном суде о признании незаконными действий «белого человека» и заселения Австралии. В 1992 году после его смерти суд признал, что да, мол, постулат terra nullius – «ничейной земли», из которого исходили британцы, был ошибочным. Сегодня основные проблемы аборигенов – алкоголизм, нюхание бензина, безработица и самая низкая в мире средняя продолжительность жизни.

Тут всё мрачно. Единственная аналогия у меня возникла между австралийскими аборигенами и российскими белыми. Правда, аборигенов всего 3% населения Австралии. Но с сохранением тенденций нашей действительности скоро и белых в России останется тоже не намного больше. По крайней мере, таких белых, которые не пьют, не курят, не колются, имеют стабильную и хорошо оплачиваемую работу и высокую продолжительность жизни.

Серия статей об Австралии в “Понедельнике” не закончена. Хотелось бы высказать одно техническое замечание. Почему-то на сайте газеты невозможно копировать текст, выделяя отдельные части текста. Приходится просматривать код страницы и копировать оттуда.

Пришлось тут как-то забежать на наш железнодорожный вокзал. Отметил несколько моментов. Во-первых, рамка на входе как была одна, так и осталась, а милиционер скучающе сидел на столике рядом и не обращал ни на кого внимания. К счастью, никаких долгоиграющих маразмов с тотальными показушными проверками и созданием толпы для массового подрыва в Самаре не случилось.

Лёд на стоянке перед зданием Управления Куйбышевской магистрали не счищают.

На въезде на пандус перед зданием вокзала поставили шлагбаум, запертый на замок. Представляю, сколько может уйти времени на поиски ключа, если понадобится срочно проехать к вокзалу пожарным машинам или каретам скорой помощи. Либо надо будет сдвигать тяжёлые вазоны, на что уйдёт не меньше времени и сил.

Надо было спуститься на вторую платформу. Один из спусков из зала ожидания закрыт – в часы пик вся толпа будет медленно спускаться по одной оставшейся лестнице или ещё медленнее ожидать лифта, куда одновременно будут грузиться больше людей, чем допускается по технике безопасности.

Наконец, вход в вокзал по-прежнему является полосой препятствий для некурящих. Чтобы пройти в вокзал или выйти из него, приходится идти через плотную пелену табачного дыма и угара, затыкая рот и ускоряя шаг. Хорошо, что на входе нет обязательной проверки с металлоискателем, а то вся очередь отравилась бы в ожидании.

Второй день в Самаре стоит чудесная погода – солнце, небо, капель, белизна снега и всеобщая бодрость. Мимо меня прошли и политика с митингами и культура с фотовыставками.

На свежем снегу кто-то уже оставил свои следы:

Отсветы и отражения рисуют причудливые картинки на снегу:

Маша заинтересовалась звуком растворяющейся в воде витаминной таблетки:

Что это там шипит и брызгает?

Пахнет вкусно – попробовать что ли?

Зима и весна слились в причудливом мартовском танце под новое, летнее время. А я останусь дома, перебирая старые фотографии, откладывая некоторые для обработки, мечтая о новых снимках…

Российская авиация

Ту-154 авиакомпании “Алроса” после полевого ремонта взлетел с аэродрома в Ижме и, с промежуточной посадкой на дозаправку в Ухте, прилетел в Самару, где ему предстоит пройти капитальный ремонт.

Официальные причины аварии названы, а об истинных виновниках (если таковые имеются) мы, похоже, так и не узнаем. Главное, что при посадке в тайге никто не пострадал, кроме самого самолёта. Да и сам самолёт оказался крепким настолько, что после ремонта в той же тайге смог взлететь и благополучно добраться до Самары. За чудесный факт приземления на заброшенный аэродром данное событие некоторые прозвали даже “русским чудом на Гудзоне”, намекая на чудесное приводнение самолёта на Гудзоне в Нью-Йорке два года назад.

А вот современные российские лайнеры никак не поступят в строй. “Аэрофлот” продолжает корректировать планы по вводу SSJ-100 в эксплуатацию. Датой первого полёта по-прежнему называется 1 мая. Однако существует вероятность задержки на полмесяца. Помимо рейсов в Казань и Санкт-Петербург на данном типе самолёта с 15 мая, в расписании есть рейсы в Оренбург с 1 мая. Кроме того, SSJ-100 должен летать между Москвой и Нижним Новгородом, и Москвой и Омском.

Другие корректировки неминуемо будут связаны с продажей “Нордавиа”, которую пресса продолжила обсуждать на этой неделе. Как нацпер будет осуществлять подвоз в Москву региональных пассажиров, ведь “Нордавиа” возила многих из регионов? Как скоро ожидать перекраски самолётов и в какие цвета, а также сохранит ли компания своё наименование и не сольётся ли с NordStar Airlines? На эти вопросы предстоит узнать ответы в ближайшем будущем.

Пока же “Аэрофлот” продолжает позориться, задумав поначалу заработать 225 миллионов рублей за неосуществлённые услуги. После писем в посольства и негативной волны в прессе компания пошла на попятный. Да и на земле у “Аэрофлота” никак не ладится с аэропортом базирования – после переоценки терминалов “Шереметьево” перевозчик сможет претендовать лишь на 9% акций объединённого аэропорта. Другой же московский аэропорт всё ещё надеется получить третью ВПП, но оценил затраты уже в 80,5 миллиарда рублей, что в несколько раз больше оценки строительства третьей ВПП в “Шереметьево”.

Авиация за рубежом

Главным событием стал первый полёт нового Boeing 747-8 Intercontinental – самого большого пассажирского самолёта американской корпорации. Пока это был испытательный полёт.

И посадка:

Тем временем, ситуация в авиаперевозках из-за кризиса в Японии довольно печальная – авиакомпании сокращают или отменяют рейсы в Японию и через Японию.

Авиапутешествия

Самарский “Курумоч” объявил о новинках летнего расписания. Появляются новые направления (часть из которых – хорошо забытое старое) – Анапа, Красноярск, Хабаровск, Карловы Вары, Киев, Алма-Ата. Появляются новые перевозчики. Уже заметна конкуренция: если первоначально обслуживать киевское направление планировали две украинских компании – “Международные авиалинии Украины” и “Аэросвит”, то теперь последняя отменила запланированные рейсы, вероятно, поняв, что вдвоем данный маршрут им не поднять. Скоро летнее расписание появится и в “Записках”.

Ещё о тяжестях. “Аэрофлот” решил с 1 апреля отказаться от двух разных систем провоза багажа – весовой и штучной – в пользу штучной, которая ранее применялась только на трансатлантических рейсах. Для летающих за океан ничего не меняется – в экономическом классе по-прежнему бесплатно можно провезти одно место багажа весом до 23 килограммов. Для путешествующих по Европе и другим направлениям (в том числе, по России) новые правила даже выгоднее, так как позволяют провозить в том же экономе то же одно место весом до 23 килограммов вместо прежних 20-ти. Однако ранее эти 20 килограммов можно было распределить на два места, а теперь либо одно, либо ничего. Для пассажиров, приобретающих билеты по полному экономическому тарифу или тарифу бизнес-класса, действуют дополнительные льготы.

Завершу на весёлой ноте. Снова порадовала Air New Zealand со своим новым роликом о правилах безопасности на борту. Если в прошлый раз работники авиакомпании раздевались и красили тела в цвета форменной одежды, то сейчас разделась 78-летняя старушка, которая фанатеет от команды регбистов. Они, кстати, тоже снимались в ролике. Помимо этого, там есть и герои предыдущей серии.

Желаю вам безопасных полётов!

Всякий режим, который не культивирует критичное отношение к самому себе, а, наоборот, подавляет любое инакомыслие, даже объективное, должен быть свергнут. Чем быстрее и бескровнее, тем лучше. Такой же режим, который пользуется подбрасыванием наркотиков неугодным (или по просьбе соседей), заслуживает гноения в урановых шахтах.

Вчера в Самаре продолжились съёмки телефильма “Жизнь и судьба” (о первом дне съёмок – здесь). Утром кипела работа около Филармонии – рабочие убрали современные афиши, повесили растяжку с объявлением о концерте, поставили тумбу, на которую крепили афиши военного времени. Другие рабочие усиленно счищали снег с площадки перед зданием. Операторы прогуливались от своего фургончика до рабочих и обратно.

У обочины стояла пара полуторок и несколько фургончиков съёмочной группы.

В сторонке выстроились портреты советских лидеров:

Мне пора было идти на работу, поэтому сами съёмки я не застал. Да и погода после обеда испортилась – небо заволокло тучами, из которых на Самару посыпался снег.

Театрально-концертный зал имени Дзержинского приглашает на VII Всероссийский конкурс-фестиваль детского и юношеского творчества “Весенняя капель-2011”, который пройдёт 8 и 9 апреля. Начало: 8 апреля в 11 часов, 9 апреля в 10 часов.

В конкурсе-фестивале принимают участие детские и юношеские творческие коллективы и отдельный исполнители в возрасте от 5 до 25 лет. На конкурсе могут быть представлены любые вокальные и хореографические композиции, в том числе и выставляемые ранее на других конкурсах и фестивалях. В состав жюри конкурса – фестиваля входят известные деятели культуры и искусства Российской Федерации, профессиональные хореографы и вокалисты, преподаватели ВУЗов, артисты ведущих театров России. Во время проведения конкурса – фестиваля для руководителей творческих коллективов будут проводиться мастер – классы членами жюри – профессиональными хореографами и вокалистами.

Телефоны Оргкомитета: 8-937-981-88-13, 8-937-981-88-14. E-mail: konkurs.63s@mail.ru. Официальный сайт конкурса: www.konkurs.63s.ru.

Обнаружил очередного самозванца – “Блог Самарского обывателя”. Это не я! Только если предыдущий самозванец пока перестал писать в ЖЖ, да и не покушался более, чем на “самарского обывателя”, новый взял и стащил к себе в личную информацию почти полностью начальный текст из моего раздела “О блоге”: Это частный блог о жизни в Самаре. Я пишу о том, что вижу, слышу, читаю, наблюдаю, думаю. Мнения автора и комментаторов не обязательно совпадают. Комментарии приветствуются, […]. Если вы считаете необходимым связаться со мной лично, то можете оставлять сообщения по адресу – […].

Я, конечно, понимаю, что “самарских обывателей” больше миллиона, но “Самарский обыватель” всё же один, и право на это я вполне заслужил годами работы. Поэтому не надо примазываться, а также тащить тексты. Хотя, “самарский обыватель”, в отличие от “Самарского”, наверное, вполне может промышлять копипастой. По крайней мере, именно такой сигнал подан в новом блоге.