Записки Самарского обывателя

Жизнь в Самаре…и не только

Транспортный сговор

с 18 комментариями

Перемещено: http://samaralife.com/transportnyiy-sgovor/

Написано Самарский обыватель

13 Май, 2011 в 13:03 UTC+4

Опубликовано в Гортранс

Отмечено как , ,

«
»

Комментариев: 18

Подписаться на комментарии по RSS.

  1. А я недавно на доме промышленности ждал 24 автобуса 1 час и 18 минут.
    Газелями принципиально не пользуюсь.

    Григ

    13 Май, 2011 в 18:03 UTC+4

    Ответить

  2. Так дачные перевозки по средам и пятницам.
    Без дачного сезона при норме в 263 единицы выпуск составялет 253 – это максимум и “с честным словом” (выезжает то, что может ездить).

    Сейчас 70 машин в день надо выдавать на дачи. Еще вопросы есть? :)

    ROOT

    13 Май, 2011 в 18:15 UTC+4

    Ответить

    • Есть. Ебал я в рот дачные перевозки, на которые автобусы подают в течение всего дня. Дачи – это личное подсобное хозяйство, заводить которое надо при наличии автомобиля или электрички. Муниципальный транспорт должен в первую очередь перевозить горожан в городе, чтобы им не приходилось на загруженном маршруте стоять по полтора часа в ожидании машины.

      andyash

      13 Май, 2011 в 18:39 UTC+4

      Ответить

      • Ну так выйдите к автобусам дачным и сообщите об этом там. Что вы тут то пишите? :)

        Антон Буслов

        13 Май, 2011 в 21:20 UTC+4

        Ответить

        • Антон, я ведь могу аналогичный вопрос задать. ;-)

          andyash

          13 Май, 2011 в 21:23 UTC+4

          Ответить

          • Он – далеко.
            Бабушки-дачницы в первую очередь полезут в залупу и никогда не проголосуют за такого мэра, который отменил дачные перевозки.

            ROOT

            13 Май, 2011 в 21:55 UTC+4

            Ответить

      • Андрей, бери автокредит чо я могу сказать и не ной.

        genmed2ster

        13 Май, 2011 в 21:22 UTC+4

        Ответить

        • Для тебя и твоего мышления вот картинка для размышления – http://russos.livejournal.com/831134.html. ;-)

          andyash

          13 Май, 2011 в 21:25 UTC+4

          Ответить

          • там картиночке косячок с масштабами :)

            genmed2ster

            13 Май, 2011 в 22:01 UTC+4

            Ответить

            • Косячок не отменяет того, что один автобус занимает мало места, а перевозит много народа в отличие от множества личных автомобилей. Да и косячка нет. То, что картинка с автобусом мельче, не делает её косячнее, так как и толпа людей мельче.

              andyash

              13 Май, 2011 в 22:06 UTC+4

              Ответить

              • Андрей, это не отменяет того факта что будь у тебя личное авто ты бы так [модерировано] не подрывал на тему дачников и автобусов.

                genmed2ster

                13 Май, 2011 в 22:22 UTC+4

                Ответить

                • А я его не планирую иметь – я столько не зарабатываю, чтобы купить машину, отдавать за бензин, техосмотр, гараж и ещё гаишникам. К тому же, в условиях города мне хватило бы нормального общественного транспорта. А в условиях загорода – этот вопрос и не обсуждается.

                  andyash

                  13 Май, 2011 в 22:26 UTC+4

                  Ответить

    • вопросы все те же остались: “Каков смысл обеда на автостанции, если потом едешь в гараж? И зачем включать бегущую строку, если автобус по маршруту не идёт?” “Ещё один водитель неспешно сел на своё место, подумал минут десять, потом покурил ” ..?

      если машин мало – то остальные должны бегать как ошпаренные, чтобы обслужить прежнее количество пассажиров. А они пожрут и в парк..?

      combr

      14 Май, 2011 в 17:56 UTC+4

      Ответить

      • >если машин мало – то остальные должны бегать как ошпаренные, чтобы обслужить прежнее количество пассажиров
        Если они будут как ошпаренные(т.е. без обеда 1ч), то будут работать не 12 часов, а 8.
        Первая машина выйдет из парка в 6, последняя заедет туда в 15 и после этого больше вечером вообще не будет ни одного автобуса.

        ROOT

        14 Май, 2011 в 18:33 UTC+4

        Ответить

        • а посменную работу (не все 200 машин начинают одновременно в 6) когда отменили?

          combr

          14 Май, 2011 в 19:50 UTC+4

          Ответить

          • В 2000 году отменили.
            В 2010 были в лето на некоторых маршрутах 2-сменные графики (2,70,34,61,24, 39), но потом снова водителей перестало хватать.
            Сейчас только по 39 ездят в 2 смены.

            ROOT

            14 Май, 2011 в 23:04 UTC+4

            Ответить

Добавить комментарий

Fill in your details below or click an icon to log in:

Gravatar
Логотип WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out / Изменить )

Фотография Twitter

You are commenting using your Twitter account. ( Log Out / Изменить )

Фотография Facebook

You are commenting using your Facebook account. ( Log Out / Изменить )

Отмена

Connecting to %s

Статистика

Яндекс цитирования Locations of visitors to this page free counters

ссылки

Открытая площадка

Вы можете свободно оставлять комментарии. Регистрировать свой блог в WordPress для этого не требуется. Оставьте только своё имя (ник) и адрес электронной почты (не показывается). Также вы можете оставить адрес своей странички (показывается в виде ссылки-клика с вашего имени). Пишу по-русски!
Creative Commons License
"Записки самарского обывателя" by http://samaralife.wordpress.com is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License. Использование текстов из данного блога возможно исключительно с указанием на источник ("Записки самарского обывателя") и гиперссылкой на блог или статью-источник. Полная перепечатка (в том числе, под другим именем и без указания на источник) не допускается. Использование текстов и/или фотографий из блога в печатных и электронных СМИ без разрешения автора не допускается.
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 66 other followers