Архив Июнь 6th, 2011
Malaysia упорхнула
Авиакомпания Malaysia Airlines – национальный перевозчик Малайзии – в 2012 году вступит в альянс oneworld. Ранее авиакомпания планировала присоединиться к SkyTeam, но данный альянс, вероятно, слишком долго тянул с решением. В результате SkyTeam потерял возможность окончательно стать альянсом номер один в регионе Юго-Восточной Азии. Вот как распределяются силы трёх авиаальянсов в регионе сегодня (с учётом новых членов в 2011-2012).
SkyTeam
У SkyTeam в арсенале ведущие китайские компании – China Southern и (с июня 2011) China Eastern (с Shanghai Airlines), а также (с сентября 2011) тайваньская China Airlines; на Дальнем Востоке – корейская Korean Air; на юго-востоке – Vietnam Airlines и (с 2012) Garuda Indonesia. Вхождение в альянс Malaysia Airlines значительно укрепило бы позиции на юго-востоке региона и разбавило “китайский” крен.
Star Alliance
У Star Alliance в активе китайская Air China, японская All Nippon Airways, корейская Asiana Airlines, тайская Thai International AIrways и сингапурская Singapore Airlines – равномерный состав без упора на одну страну. Такое распределение позволяет охватить максимум стран. При этом, мы видим сильных игроков с уверенной репутацией.
Oneworld
Oneworld может похвастаться пока только парой авиакомпаний – стабильной и высокорепутационной Cathay Pacific (с Dragonair) и экономически нестабильной Japan Airlines. Добавление Malaysia Airlines позволит относительно равномерно распределиться по региону, однако, китайское направление представлено слабо, несмотря на Cathay+Dragonair. Первая нацелена на дальнемагистральные маршруты, оставляя направления внутри Китая, преимущественно, Dragonair.
Наиболее сбалансированной представляется позиция Star Alliance, у которого в активе по компании из всех ведущих стран региона. SkyTeam силён тем, что объединяет сразу несколько ведущих китайских перевозчиков с внутренними и дальнемагистральными направлениями и имеет в активе компании из других стран. Oneworld пока больше силён дальнемагистральными маршрутами – заметная внутрирегиональная сеть есть только у Dragonair и JAL. В регионе остаются и более мелкие перевозчики – национальные компании Лаоса, Камбоджи, Филиппин, Брунея и Мьянмы – которые пока не присоединились ни к одному из альянсов. Не стоит забывать и о дочерних предприятиях той же австралийской Qantas (хотя они и не входят в альянс), а так же о крупнейшем региональном лоукостере Air Asia.
Для россиян интерес представляют SkyTeam и oneworld благодаря тому, что в этих альянсах состоят российские “Аэрофлот” и S7, соответственно. Это позволяет накопить большее количество миль, путешествуя по региону Юго-Восточной Азии.
Доброе телевидение ушло
Для меня и, наверное, моего поколения на советском телевидении было, пожалуй, только два светлых лица, которые принадлежали добрым и умным женщинам.
Пиво ушло в тень
В Самаре в очередной раз прошёл праздник, организованный пивоваренной компанией “Балтика”. На площади Куйбышева прошли различные мероприятия, а также традиционный концерт с участием рок-музыкантов. Но вот в позиционировании праздника произошли разительные перемены.
Раньше (2006-2010 г.г.) данное мероприятие всегда именовалось Фестивалем пива от пивоваренной компании “Балтика” или просто пивным фестивалем. В нынешнем году устроители решили сменить тактику и назвали событие Фестивалем музыки и отдыха “Мосты”. Никакого упоминания о пиве в названии нет. Хотя суть осталась той же – это акция с массированной рекламой потребления пива конкретной компании, претендующая на лавры самарского мини-Октоберфеста в рамках одной площади. Желающие по-прежнему могут купить и употребить тут же пиво.
Подобная смена названия и исключение “пивного” акцента не случайны. На фоне противоборства пивного и водочного лобби друг с другом, с одной стороны, и на фоне робких общественных протестов массовости распространения пивного алкоголизма, с другой стороны, пивовары “Балтики” решили не вызывать на себя излишний гнев протестных групп. По крайней мере, к названию теперь не придерёшься – это не пивной фестиваль, где будут массированно пропагандировать потребление пенного напитка, а фестиваль музыки и отдыха. А уж как отдыхают наш сограждане – это их сугубо личное дело. Возможно, пиарщики “Балтики” посчитали, что скрытая (или полускрытая) реклама не менее эффективна, но обладает бонусом – отсутствием явных раздражителей для противников.
Что интересно, было объявлено о том, что по площади будут курсировать патрули из сотрудников “Балтики” и добровольцев, которые будут следить за тем, чтобы пиво не продавали несовершеннолетним. То есть, устроители не могут гарантировать, что пиво будет продаваться только совершеннолетним и устраивают пиар-патрули. Кого ловить собирались – себя же?
